Салшгүй дөрвөн "шөнийн шулам": дайны турш хамтдаа туулсан нисгэгчид

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Германчуудын хочтой бөмбөгдөгч нисэх хүчний дэглэм "Шөнийн шулам", Аугаа эх орны дайны үед байлдааны талбарт эх орноо хамгаалахад бэлэн байсан зоригтой эмэгтэйчүүдийг нэгтгэв. Тэд Германы бааз руу яг оновчтой цохилт өгөхийн тулд шөнө бүр "фанер" онгоцоор тэнгэр рүү нисч байв. Шаргуу хөдөлмөр, хатуу сахилга баттай байсан ч дэглэмд сайн харилцаа тогтсон байв. Хүчтэй нөхөрлөл дөрвөн эмэгтэй нисгэгчийг холбосон юм. Хажуугаар нь тэд бүхэл бүтэн дайныг даван туулж, Ялалтын дараа ойрхон байв!

Наташа Меклин

Наташа Меклин - Зөвлөлтийн нисэх хүчний жинхэнэ домог. Охин дайныг бүхэлд нь туулсан: 1941 оны 7-р сард Нисэхийн дээд сургуулийн оюутан байхдаа танкийн эсрэг шуудуу ухаж, 1942 оны 5-р сард Улаан армийн эгнээнд элсэв. Бага наснаасаа эхлэн Наташа тэнгэрийг мөрөөдөж, Киевт сурч байхдаа гулсалтын сургуульд сурч, Москвагийн нисэх онгоцны факультетэд элсэн орсон. Дайн эхлэхэд тэр даруй цэргийн бүртгэл, бүртгэлийн газарт сайн дураараа очсон боловч тэд нэгдүгээр курсийн оюутныг фронт руу аваачих гэж яарсангүй.

Институт туршлагатай нисгэгч Марина Раскова агаарын нэгжийн өргөдөл гаргагчдыг элсүүлж байгаа тухай институт зарлахад хувь заяа Наталья руу инээмсэглэв. Наталья хэдийгээр хангалттай нислэгийн туршлагагүй байсан ч Расковаг нисэх хүсэлдээ итгүүлж чадсан бөгөөд түүнийг залуурчаар элсүүлжээ.

Фронт дахь Меклиний байлдааны зам нь 980 гаруй байлдааны зам бөгөөд дайсны бааз, зэвсэг, хүн хүчийг хоёуланг нь устгасан. Наташа зөвхөн эмэгтэйчүүд байсан шөнийн шумбагч бөмбөгдөгчдийн дэглэмд алба хааж байжээ. Удирдагчийн хувьд Наташа Ира Себровагийн багийн бүрэлдэхүүнд маш их ниссэн бөгөөд тушаалаар төлөвлөсөн бай руу бөмбөг хаяжээ.

Наташа Меклин 1943 оны 5 -р сарын 18 -нд жолоодлогын анхны нислэгээ хийв (мөн байлдааны бүртгэлдээ 381 дэх удаагаа!). Дайны жилүүдэд тэд янз бүрийн нөхцөлд нисэх ёстой байв: Крымын уулархаг нутгаар, мөн Зүүн Прусст 2 -р сард болсон цасан шуурганы үеэр далайчдад зөвхөн хөдөлгөөний чиглэл, очих газар нь л харагддаг байсан. Тэд "газрын зургийн ирмэгээс хэтэрсэн" болж хувирсан, учир нь тэд яаран хөдөлж байсан тул төв газрын зураг шинэ хэвлэх цаг зав гараагүй …

Ирина Себрова

Ирина Себрова - байлдааны тоогоор үнэмлэхүй рекорд эзэмшигч. Нийтдээ тэрээр 1008 нислэг хийсэн. Дайн эхлэхээс өмнө Ирина картон бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх үйлдвэрт ажиллаж байсан бөгөөд нэгэн зэрэг Москвагийн нисэх клубт сурч, зааварлагч болжээ. Дайн зарлаж, нисдэг клуб нүүлгэн шилжүүлэхээр бэлтгэж байхдаа би сайн дураараа фронт руу явахдаа хариуцлагаа мэдэрсэн.

Ирина дайныг бүхэлд нь туулж, Кавказ, Крымын бэлд нисч, Могилев, Минск, Гродно хотыг чөлөөлөх тулаанд ялгарч байв … Түүний байлдааны зам хэд хэдэн ослоос эхэлсэн бөгөөд үүнийг тэсвэрлэхэд хэцүү байсан. ийм нөхцөл байдал, ялангуяа түүний байлдааны найзууд ар араасаа нас барсан үед. Гэсэн хэдий ч Ирина цааш нисэх хүч чадлаа олж авав. Хэсэг хугацааны турш Наташа Меклин түүнтэй хамт нисэгчээр ниссэн бөгөөд охид багаар төгс ажиллаж байв. Хожим нь тэд тусдаа ниссэн ч тэд бие биенээ хараагүй хэвээр байв.

Дайн Иринад маш их зовлон авчирсан, ээж нь нацистуудын тамлан зовоож нас барсан. Гэсэн хэдий ч дайны үеэр Ирина ирээдүйн нөхөр болох засварын газрын инженер Александр Хоменкотой уулзжээ. Энэхүү семинарт "Шөнийн шулам" -ууд буудсаны улмаас гэмтсэн онгоцнуудыг тогтмол хордуулдаг байв. Ирина засвар хийсний дараа онгоцондоо туршилтын нислэг хийсний дараа Александр арын суудалд сууж байв. Тэр тэврээгүй, учир нь хөөрөхөөсөө өмнө Ира түүнийг давталт хийхгүй гэж амласан. Нислэгийн үеэр нисгэгчийг авч явсан бөгөөд онгоц аэробатик хийж байхад Александр нисгэгчийн бүхээгээс унах дөхсөн байна. Ира газардсаныхаа дараа юу болсныг мэдээд удаан хугацаанд ухаан орж чадаагүй байна …

Полина Гелман

Полина Гелман - "Шөнийн шулам" -ын өөр нэг зоригтой нисгэгч. 1941 онд сайн дурын дайчилгаагаар эхэлж, 1945 онд Берлин дээгүүр ниссэнээр дууссан байлдааны замыг тэр чиглүүлэгчээр туулсан юм. Үүний шалтгаан нь ихээхэн ач холбогдолтой байсан: түүний биеийн хэмжээ буурсан тул Полина онгоцны дөрөөнд хүрч чадаагүй юм. Энэ шалтгааны улмаас тэрээр нисэх боломжгүй байсан бөгөөд энх тайвны үед агаарын клубт бэлтгэл хийдэг байв. Гэсэн хэдий ч дайн болоход түүний мэргэжлийн мэдлэг хэрэгтэй болж, Полинаг далайчин гэж хүлээн зөвшөөрөв. Дайны жилүүдэд Полина 860 удаа байлдаж байжээ.

Мэдээллийн дагуу Полина дайсны байршилд 113 тонн бөмбөг хаясан байна. Бөмбөг дэлбэлэхээс гадна тэрээр тусгаарлагдмал байдалд орсон цэрэгт амин чухал ачаа, сум нийлүүлэх ажилд оролцсон. Полина эскадрилийн холбооны ахлагчаар байлдааны замаа дуусгасан.

Хамгийн аймшигтай нислэгээ эргэн дурсахдаа тэрээр Новороссийскийн ойролцоо дайсныг буудах үеэр түүнд тохиолдсон явдлын тухай ярьжээ. Дараа нь тэр гэрэлтүүлэгч бөмбөг хаях ёстой байсан бөгөөд бэхэлгээ нь хүзүүндээ өлгөгдсөн оосортой орооцолдсон байхыг хараад аюулгүйн тагнаасаа ч авч хаяжээ. Дэлбэрэлт болоход яг 10 секунд үлдээд байхад онгоцыг германчууд аль хэдийн нисэх онгоцны эсрэг буугаар буудсан байсан бөгөөд нисгэгч хаашаа явах ёстой талаар заавар хүлээж байв. Сүүлийн хэдэн секундын дотор Полина цорын ганц зөв шийдвэр гаргав. Тэр цагаас хойш тэрээр мөсөн төмрөөр ажилласны улмаас гар нь байнга хөлдөх эрсдэлтэй байсан ч тэрээр бээлийгүй номлолд ниссэн байна.

Раиса Аронова

Раиса Аронова Бусад охидын нэгэн адил дайны өмнөх өдөр тэрээр тэнгэрт хэт автсан байв - тэр нисдэг клубт сурч, нисч, шүхрээр үсрэв. Төгссөний дараа тэрээр нөөц нисгэгчийн зэрэг авч, нисэхийн талаар нухацтай бодож эхлэв. Нисэх мөрөөдөл маш хүчтэй байсан тул Раиса Саратовын Хөдөө аж ахуйн механикжуулалтын дээд сургуульд сурч, Москвагийн нисэхийн дээд сургуульд оржээ.

1941 оны зун тэрээр бусад оюутнуудын нэгэн адил шуудуу, суваг ухаж, үүний дараа цэрэг хүсч эхлэв. Тэрээр 1942 оны 5 -р сараас хойш "Шөнийн шулам" -уудын тоонд багтсан бөгөөд нийтдээ 960 амжилттай байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн. Тэр удаан хугацааны турш тэнгисийн жолооч байсан боловч үүний дараа нэмэлт сургалтанд хамрагдаж, нисгэгч болжээ.

Раиса мухар сүсэг биш байсан бөгөөд 13 дугаар нь түүнд асуудал биш харин аз жаргал авчирдаг гэж үздэг байв. Түүний анхны дайралт нам гүм байсан, германчууд түүний онгоцыг үл тоомсорлож, охин нь тэдний багийнхан тэднийг зорилтот руу нисээгүй гэж сэжиглэх вий гэж санаа зовж эхлэв. Галын жинхэнэ баптисм Раиса Ароноваг арван гурав дахь нислэгийн үеэр тохиолдсон: дараа нь германчууд онгоц руугаа хүчтэй гал нээж, нисгэгч урагшаа нисэх шаардлагатай болжээ. Онгоц дэлбэрээгүй бөгөөд ноцтой хохирол учраагүй нь үнэхээр гайхамшиг байлаа.

Раиса бол угаасаа тэмцэгч. Тэрээр нисгэгчийн курсэд орох ээлжээ удаан хүлээсэн боловч амьдрал өөрөөр шийдсэн юм. Нэгэн удаа Раиса хэлтэрхийнээс хүнд шархадсан боловч өвдөлтийг даван туулж, бүх бөмбөгийг дайсны бааз руу хаяжээ. Онгоц эцэст нь байрандаа буцаж ирэхэд Раиса ухаан алдсангүй, бага зэргийн гэмтэл байж магадгүй гэж хошигносон хэвээр байв.

Охинд яаралтай хагалгаа хийж, 16 гаруй хэлтэрхийг авч хаясан бөгөөд хэзээ ч орилж байгаагүй, учир нь сул дорой байдлыг харуулах боломжгүй байсан тул хананы цаана эрэгтэй тасаг байжээ. Түүнийг онгоцоор Эссентуки руу эмчлүүлэхээр илгээжээ. Тэнд охин хоёр сар тэссэн бөгөөд хэд хэдэн тулаанчдыг нисгэгчээр давтан сургахаар илгээсэн тухай байлдааны найзуудынхаа захидлаас уншихад тэр эсэргүүцэж чадаагүй бөгөөд эмчээс түүнийг анги руу явуулахыг гуйжээ. Раисагийн шарх сурч байх хугацаандаа аль хэдийн эдгэрсэн байсан ч мөрөөдлөө биелүүлж, удалгүй нисгэгчийн бүхээгт суужээ.

Манай өнөөдрийн түүхийн баатрууд бүгд эхний өдрөөс эцсийн өдрийг хүртэл дайныг туулж, урт удаан амьдарсан. Тэгээд хувь тавилан энд байна цэргийн нисгэгч-баатар Марина Раскова, Охид бүрт амьдрал эхлүүлэх бөмбөгдөгч эмэгтэй нисэх хүчний дэглэмийн командлагч эмгэнэлтэй байв. Тэрээр 1943 онд дөнгөж 30 настай байхдаа албан үүргээ гүйцэтгэж байгаад нас баржээ.