Хөлөг онгоц тээвэрлэгчдэд хэн очсон, тэдний амьдрал ямар байв

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Олон хүмүүс усан онгоц тээвэрлэгчдийн тухай зөвхөн Илья Репины зурсан зурган дээр дүрсэлсэн байдгийг мэддэг. Шаргуу хөдөлмөрөөр талхаа олсон эдгээр хүмүүсийг өнөөдөр цөөхөн хүн санаж байна. Өнөөдөр хүмүүс асар том ачааны ачааг өөрсдөө чирж чадна гэж төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Хуучин өдрүүдэд усан онгоцны ажил маш өргөн тархсан байв. Бурлак бүлгэмд хэн овойлт гэж нэрлэгддэг байсан, энэ дуу нь жингээ барихад хэрхэн тусалсан, эмэгтэйчүүд яагаад бурлаки болсныг уншаарай.

Усан онгоц тээвэрлэгчдэд хэн очсон, далайн эрэг гэж юу вэ

16 -р зуунаас уурын хөдөлгүүр гарч ирэх хүртэл усан онгоцны ачааны машин голын дагуу урсгалын эсрэг чирэгддэг байв. Гол "усан зам" нь Волга байв. Гэхдээ том голуудын эрэг дагуу байрладаг олон тосгон байсан. Мөсөн гулгалт дуусмагц ачааны машин зөөгчдийн артель ажил хайхаар тэдэн дээр ирэв. Ихэнхдээ эдгээр нь эдийн засгаа алдаж, амьдралаа орхисон цөхрөлтэй хүмүүс байв.

Усан онгоц тээвэрлэгчдийн дунд олон уламжлал байсан. Жишээлбэл, мэргэжлээ эхлүүлэх. Ялангуяа Ижил мөрний эгц эргийг сонгосон бөгөөд үүнийг "шарсан дов" гэж нэрлэдэг байв. Усан онгоц ийм толгодоор өнгөрөхөд артель зогсоол байгуулжээ. Шинээр ирсэн хүмүүс далайн эрэг дээр жагсах ёстой байсан бөгөөд нисгэгч гартаа оосор барин ард нь байв. Тэгээд туршлагатай ажилчдын "Дулаан!" - нисгэгч шинээр ирсэн хүмүүсийг оосороор цохиж эхлэв, тэд хурдан гүйв. Оргилд хүрсэн хүн цохилтоос зайлсхийдэг. Энэ шалгалтын дараа шинээр ирсэн хүн өөрийнх болж, артелд элсэв.

Усан онгоц тээвэрлэгчид далайн эрэг дагуу алхав. Бурлакийн хөлд гишгэгдсэн далайн эргийн зурвасыг ингэж нэрлэжээ. Эзэн хаан Паулын тушаалаар байшин барих, хашаа барихыг хориглосныг эс тооцвол ажлын тусгай нөхцөл хангаагүй болно. Чулуу, намаг газар, бутны хувьд тэдгээрийг бэрхшээлтэйгээр даван туулах шаардлагатай байв.

Баржа тээвэрлэгчдийн дунд ямар шатлал тогтсон бэ?

Бурлак артельд хатуу шатлалтай байв. Тэргүүлэгчийг овойлт гэж нэрлэдэг байв. Ихэвчлэн хамгийн туршлагатай, хамгийн хүчирхэг хүн байсан. Тэр эхлээд алхаж, хөдөлгөөний хэмнэлийг тогтоов. Синхрон алхах шаардлагатай байсан бөгөөд ачааны машин зөөгчид баруун хөлөөрөө алхаж, зүүн тийшээ татав. Гаднаас нь харахад энэ нь инээх мэт харагдаж байв. Хэн нэгэн төөрсөн юм бол бөөн хүн "Хадлан сүрэл!" Гэж тушаах болно. Хадан цохио дээгүүр ороомог нарийн зам дээр хэмнэлийг хадгалах нь тийм ч амар байгаагүй. Мастер үүнийг хийх чадвартай байх ёстой.

Бригадын хажуу руу алхаж явсан овойлт туслахуудыг тогоруу гэж нэрлэдэг байв. Эдгээр нь түүний гол хамтрагчид байв. Жишээлбэл, хоол хүнс худалдаж авах, цалин хуваарилах чиглэлээр ажилладаг байсан артелийн дарга. Хэмжээ нь заримдаа инээдтэй байсан бөгөөд өдөрт 30 копейк хүрч магадгүй байв. Москвагийн нэг захаас нөгөө зах хүртэл такси барихад ийм их зардал гардаг байсан.

Барж тээвэрлэгчид дагах ёстой байсан бөгөөд тэднийг хянах шаардлагатай байв. Жишээлбэл, эдгээр нь барьцаанд байсан бөгөөд эхний өдрүүдэд бүх цалингаа бууруулж, хоолны төлөө ажиллаж байжээ. Тиймээс тэд тийм ч их хүчин чармайлт гаргаагүй. Хамгийн залуу усан онгоц тээвэрлэгчдийг ихэвчлэн тогоочоор томилдог байв.

Аль ч артельд аль болох бага хүчин чармайлт гаргахыг оролддог хакерууд байсан. Тэднийг ардаа явж байсан туршлагатай усан онгоц тээвэрлэгчид хардаг байв. Идэвхгүй нь хөдөлгөөнийг хаасан. Олс нь бут, чулуунд наалдахгүй байх нь түүний үүрэг байв. Идэвхгүй хүн өөрийн хэмнэлээр алхдаг байсан тул энэ үүрэгт тэд сул дорой эсвэл өвчтэй хүмүүсийг авчээ.

Бурлак хөдөлмөрийг хэрхэн зохион байгуулав

Усан онгоц тээвэрлэгчдийн ажил нэг хэвийн, туйлын хэцүү байв. Зөвхөн шударга байж, дарвуулт онгоц руу нисэх салхи л тусалсан. Хүнд алхам хийж, хүмүүс эрэг дагуу нүүж, үнэхээр хэцүү болоход тэд дуу дуулав. Хамгийн алдартай нь "Дубинушка" бидэнд ирсэн. Түүний хэмнэл нь зохицуулж, "түлхэхэд" тусалсан.

Үе үе артель гутал солих, хувцасаа янзлах, зууш идэх зэргээр зогсож байв. Эрэг дээр гарсны дараа унтраасан гал, хуучин гутал, харамсалтай нь булшны загалмай олж болно.

Усан онгоцны эзэн артель хөлсөлж, усан онгоц тээвэрлэгчдээс оршин суух зөвшөөрлөө авчээ. Зам дуусах хүртэл хүмүүс түүний өмч рүү оров. Барж тээвэрлэгчид эзнийхээ үгийг дагаж, өдөр шөнөгүй дургүй, шаардлагагүй зогсолтгүй алхаж, дээрэмчдийг гэмт бүлэглэл рүү дайрсан тохиолдолд тэднийг хамгаалах үүрэгтэй байв.

Эрэг дагуу алхах нь бодит бус байсан бол өөр аргыг ашигласан: урт олс бүхий бөмбөрийг хөлөг онгоцны ар талд суурилуулсан бөгөөд үүний төгсгөлд зангуу байв. Илүү хатуу усан онгоц тээвэрлэгчид зангуутай завинд ачигдаж, ачааг ус руу шидэв. Тавцан дээр байсан усан онгоц тээвэрлэгчид усан онгоцыг зангуу руу гараар татав. Үүний дараа уг процедурыг давтав.

Эмэгтэй бус ажил: зөвхөн эрэгтэйчүүд төдийгүй эмэгтэйчүүд усан онгоц тээвэрлэгчээр ажилладаг байв

Рыбинск хотыг нөхцөлт burlak хөдөлмөрийн бирж гэж үздэг байв. Хавар усан онгоц, усан онгоц чирж мөнгө олохыг хүссэн хүмүүс үүнд яаран оров. Зөвхөн эрэгтэйчүүд төдийгүй эмэгтэйчүүд ирсэн нь сонирхолтой юм. Тэдний олонх нь үүнийг шүүхийн шийдвэрээр хийх ёстой байсан, өөрөөр хэлбэл бид ялтнуудын тухай ярьж байна. Гэхдээ шударга сексийн ихэнх хүмүүс чөлөөтэй байсан, жишээлбэл, цэрэг, бэлэвсэн эхнэр, тэр байтугай гэрлэж чаддаггүй өнчин хүүхдүүд - мөнгөнд маш их хэрэгтэй байсан хүмүүс.

Бурлачекийн артелууд эрэгтэйчүүдийн нэгэн адил мянган фунт ачаа (16,360 кг) дээр үндэслэн цугларчээ. Үүнд таван эмэгтэй, гурван эрэгтэй хүн шаардлагатай байв. Харамсалтай нь бараг бүх эзэд эрчүүд баржаа чирэхийг хүсдэг байсан тул эмэгтэйчүүдийн хөдөлмөрийн хөлс илүү хямд байв. Эмэгтэйчүүд ажилд авахын тулд үнээ буулгахыг оролдсон. Гэсэн хэдий ч тээвэрлэгчид сайн мөнгө олсон бөгөөд дараагийн улирал хүртэл хангалттай мөнгө байсан. Тооцооллыг хүлээн авсан хүмүүс зам дээр гарав. Архи, эмэгтэйчүүдэд маш их мөнгө зарцуулсан бөгөөд наймаачийн орлого орчин үеийн мөнгөний хувьд 500,000 рубль байж болно. Бурлак эмэгтэйчүүд энэ тал дээр илүү ухаалаг байж, мөнгөө хэмнэхийн тулд илүү хэмнэхийг хичээдэг байв.

Ижил мөрний усан онгоцон дээрх Барж Хаулерс бол хамгийн амжилттай зурсан зургуудын нэг юм. Мөн тэд тус бүр өөрийн гэсэн өвөрмөц түүхтэй.