19 -р зууны галзуу хулгана: трамвай явсан хамгийн хүнд төмөр зам
19 -р зууны галзуу хулгана: трамвай явсан хамгийн хүнд төмөр зам

Видео: 19 -р зууны галзуу хулгана: трамвай явсан хамгийн хүнд төмөр зам

Видео: 19 -р зууны галзуу хулгана: трамвай явсан хамгийн хүнд төмөр зам
Видео: "Хятадын тагнуул" гэгддэг Ц.Нямдорж Монголын тагнуулын албыг мөхөөх үү? - YouTube 2024, May
Anonim
Mount Lowe Railway бол 19 -р зууны сүүлээр Калифорнийн өмнөд хэсэгт баригдсан төмөр зам юм
Mount Lowe Railway бол 19 -р зууны сүүлээр Калифорнийн өмнөд хэсэгт баригдсан төмөр зам юм

19 -р зууны төгсгөлд технологийн дэвшил эрчимжиж эхлэв. Эрдэмтэд гайхалтай бүтээлээрээ практик зүйлийн хайбрид бүтээхийг оролдож, шинэ бүтээлүүдээ зогсоо зайгүй патентжуулж байна. Төмөр замыг ийм төсөл гэж нэрлэж болно. Лоу уул Энэ нь хамгийн үзэсгэлэнтэй, нэгэн зэрэг хамгийн аюултай маршрутуудын нэг болжээ.

Тадеуш Лоу бол Extreme Railroad -ийг бүтээгч юм
Тадеуш Лоу бол Extreme Railroad -ийг бүтээгч юм

Америкийн эрдэмтэн, профессор Тадеуш Лоу (Таддеус С. С. Лоу), амьдралынхаа туршид 200 гаруй шинэ бүтээлийг патентжуулсан. 1880 онд Калифорнид байхдаа тэрээр мөрөөдлөө биелүүлэхээр шийджээ: жирийн иргэдэд хүртээмжтэй болох үзэсгэлэнт газарт төмөр зам байгуулах. Нарийн төлөвлөлт, хайгуулын ажил, Лоуегийн хувийн санхүүжилтийг хийсний дараа 1893 онд ууланд 12 км төмөр замын жижиг сүлжээ нээгджээ. Лоу уул ба Цуурай уул.

Лоу уул бол модон гүүрэн гарц дээр баригдсан туйлын төмөр зам юм
Лоу уул бол модон гүүрэн гарц дээр баригдсан туйлын төмөр зам юм
Фуникуляр, жуулчдыг ууланд аваачдаг
Фуникуляр, жуулчдыг ууланд аваачдаг

Энэ газар хурдан жуулчдын сонирхлыг татах болсон. Төмөр замын дагуу ресторан бүхий дөрвөн зочид буудал, үрэлгэн амьтны хүрээлэн, дэлхийн хамгийн том прожектор, одон орны ажиглалтын газар барьжээ. Тадеус Лоугийн хүн бүрт хүрэх замтай холбоотой анхны хүлээлт нь зөвхөн баян чинээлэг хүмүүс л ийм аялал хийх боломжтой байв. Тэдний хэлснээр "Лоу уул бол Калифорнийн өмнөд хэсгийг панорамик харагдуулахын хамт шампан дарс, түрсээр үйлчилдэг газар юм."

Фуникулярын өргөлтийн талбайн өнөөгийн болон 100 жилийн өмнөх агшин зураг
Фуникулярын өргөлтийн талбайн өнөөгийн болон 100 жилийн өмнөх агшин зураг
Лоу уулын фуникуляр
Лоу уулын фуникуляр

Нийгмийн элитүүдийн жинхэнэ зугаа цэнгэл бол уулын трамвайгаар аялах явдал байв (MT. Lowe троллейбус). Трамвай модон гүүрэн гарц дээр баригдсан төмөр зам дээр хөдөлжээ. Замын зарим хэсэгт зорчигчдын хоёр талд жинхэнэ ангал үүссэн. Ерөнхийдөө нарийн үзэгчдийн хувьд сэтгэл хөдөлгөсөн олон зүйл байсан.

Рубио хавцал руу явах замдаа. Карт
Рубио хавцал руу явах замдаа. Карт

Харамсалтай нь энэ төмөр замын ашиглалт удаан үргэлжилсэнгүй. Энэ нь ердөө 45 жил үргэлжилсэн. Үүнийг хаах олон сайн шалтгаан байсан. Лоу ууланд хүрэхэд хэцүү, суурин газраас хэт хол, хөндийгөөс тогтмол тээвэр байдаггүй байв. Төмөр зам ашиглалтад орсноос долоон жилийн дараа Тадеуш Лоу бүх хадгаламжаа бүтээх, арчлахад зориулж дампуурлаа зарлав. Лоу Лоу төмөр замыг дуудлага худалдаанд оруулах ёстой байв.

Уул / Лоу төмөр замын төмөр зам
Уул / Лоу төмөр замын төмөр зам

Дараагийн хэдэн жилийн хугацаанд зочид буудлуудад гал гарчээ. 1909 онд шар усны үер фуникулярын ойролцоох павильоныг угааж, энэ үеэр хүүхэд нас баржээ. 1928 онд хүчтэй салхи ажиглалтын газрыг уруудав. Тэгээд 1936 онд сүүлчийн зочид буудал богино залгааны улмаас шатжээ. Үүний дараа байгаль хамгаалагчид хэдэн жилийн турш төмөр замын байдлыг хянаж байсан боловч 1938 онд энэ нь оршин тогтнохоо больжээ. Гэхдээ технологийн дэвшил АНУ -ын нэг хэсэгт, нөгөө талаар Америкийн уугуул иргэд болох индианчууд, уламжлалт амьдралаа үргэлжлүүлэв. 19 -р зууны сүүлээр уугуул америкчуудын авсан ховор гэрэл зургууд, олон зууны турш өөрчлөгдөөгүй ертөнцөд орох боломжийг танд олгоно.

Зөвлөмж болгож буй: