5 том онгоц осолдсон: Тэд яагаад ийм зүйл тохиолдсон, тэдэн дунд амьд үлдэх аз завшаантай хүмүүс

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Агаарын аялал нь зорчигч тээвэрлэх хамгийн аюулгүй хэлбэрүүдийн нэг гэж тооцогддог. Өдөр бүр дэлхийн өнцөг булан бүрт 80,000 гаруй нисэх онгоц амжилттай нисч, гурван сая орчим хүнийг хол зайд нүүлгэдэг. Гэсэн хэдий ч дэлхийн нисэхийн түүх олон арван агаарын осолд орсон байдаг. Тийм ээ, онгоцны осол маш ховор тохиолддог боловч ийм ослын цар хүрээ үхэлд хүргэдэг. Хэдэн минутын дотор хэдэн зуун хүн нас бардаг бөгөөд ихэнхдээ тэдэнд аврах боломж байдаггүй. Онгоц осолдсон хүн амьд үлдэх тохиолдол ховор тохиолддог бөгөөд асар их резонанс үүсгэдэг.

Тенерифе: дэлхийн түүхэн дэх хамгийн том онгоцны осол

Хохирогчдын тоогоор хамгийн том онгоцны осол 1977 оны 3 -р сарын 27 -нд Тенерифе арал дээр болжээ. Ухаалаг бус ослын улмаас Америкийн агаарын тээврийн Пан Ам, Голландын KLM гэсэн хоёр Боинг 747 онгоц Канарын Лос Родеос нисэх онгоцны буудлын зурвас дээр осолджээ. Энэхүү аймшигт гамшиг 583 хүний амийг авч оджээ. Амьд үлдсэн хүмүүс цөөхөн байсан - ахмад, туслах нисгэгч, мөн нислэгийн инженерийг оролцуулаад Пан Ам нислэгийн 61 зорчигч байв.

Ослын гол шалтгааныг цаг агаарын таагүй байдал гэж нэрлэсэн бөгөөд үүний улмаас нисгэгчидтэй радио холбоо тасарчээ. Боинг командлалын ажилтнууд нислэгийн хөдөлгөөний хянагчийн зааврыг зөв тайлбарлаж чадаагүй бөгөөд бие биенээ бараг сонссонгүй. Нөхцөл байдал хүнд манангаар улам хурцдаж, үзэгдэх орчин зуун метр хүртэл буурсан байна.

Эдгээр утгагүй ослын улмаас хоёр онгоц хоёулаа нэгэн зэрэг нэг зурвас дээр зогсож байв. Нисгэгчид бие биен рүүгээ хөдөлж, юу болж байгааг бүрэн дүүрэн үнэлэх бие бялдрын чадваргүй байв. Эхний хөөрсөн нь KLM агаарын тээврийн Боинг байсан бөгөөд яг тэр үед Пан Ам онгоц түүн рүү чиглэн явж байгааг харсан юм.

Нисгэгч мөргөлдөхгүйн тулд онгоцыг газраас дээш өргөхийг оролдсон боловч маневр хийх зай хангалтгүй байв. Усан онгоцнууд бүх хурдаараа мөргөлдөв. Цохилтын хүч маш их байсан тул KLM онгоц Пан Амны их биений аварга том нүх гаргажээ. Үүний дараа тэрээр зурвас дээр унаж, гал авав. Галын улмаас дотор байсан бүх хүмүүс амиа алджээ. Хоёр дахь онгоцонд зорчигчдын зарим нь гайхамшигтайгаар амьд үлджээ.

Япон: Уулын нуруутай мөргөлдөж 4 хүн амьд үлджээ

1985 оны 8 -р сарын 12 -нд Тенерифе хотод болсон ослоос арай доогуур хохирогчдын тоогоор онгоцны осол гарсан. Japan Airlines-ийн Boeing Japan Airlines стандарт чиглэлээрээ Токио-Осака чиглэлд нислээ. Онгоц хөөрснөөс 12 минутын дараа техникийн ноцтой асуудал гарч, улмаар хөл нь бүрэн салсан байна. Баг онгоцны байдлыг тогтворжуулах гэж хагас цаг гаруй оролдсон боловч тэдний оролдлого амжилтгүй болсон байна. Онгоц жолоогоо алдаж, Фудзияма хотын ойролцоох уулын нуруу руу унасан байна.

Энэхүү гамшиг 520 хүний амийг авч оджээ. Дөрвөн зорчигч амьд үлдсэн бөгөөд энэ нь гайхамшгаас өөр зүйл биш юм. Японы засгийн газар албан ёсны шалгалт явуулж, шинжээчид онгоцны ослын шалтгааныг тогтоожээ. Төлөвлөсөн ажлын явцад ноцтой алдаа гаргасан засварын ажилтнуудын хайхрамжгүй байдлаас болж эмгэнэлт явдал болсон.

Синайн хойг: ISIS террорист халдлагад оросын иргэд олноороо амиа алдсан

Египет, Орост болсон хамгийн том онгоцны осол бол 2015 оны 10 -р сарын 31 -нд Синайн хойг дээгүүр дайрсан Airbus A320 онгоц юм. Онгоц хөөрснөөс 23 минутын дараа радарууд Шарм Эль -Шейхээс Санкт -Петербург руу явж байсан хөлөг онгоцны бичлэгийг зогсоов. Тэгээд удалгүй Египетийн цэргийн нисэх онгоц Нэхел хотын ойролцоох уулархаг нутгаас түүний хэлтэрхийг илрүүлжээ. Онгоц газартай мөргөлдсөнөөс болж бүрэн унаж, эд анги нь 30 гаруй км газарт тархжээ. 224 хүний дунд амьд хүн байгаагүй.

Энэ үйл явдлын дараах эхний өдрүүдэд ОХУ -д хориглогдсон ISIS байгууллага энэ үйл явдлын хариуцлагыг хүлээжээ. Мөрдөн байцаалтын явцад террорист халдлагын талаарх мэдээллийг батлав: Airbus A320 нь сүүлний хэсэгт нуусан гар хийцийн тэсрэх төхөөрөмжийн улмаас осолджээ. Түүнийг үл мэдэгдэх хүмүүс тэнд нууж, ачаа тээш, хүүхдийн тэрэг болгон хувиргасан байв. Гэмт хэрэгт сэжиглэгдсэн этгээдийг тогтоогоогүй байна.

Зорчигчдын дунд янз бүрийн насны 25 хүүхэд байсан бөгөөд тэдний дунд 10 сартай охин байжээ. Хожим нь тэр эмгэнэлт явдлын бэлгэдэл болсон бөгөөд гадаадын олон хэвлэлүүд түүний аяллын өмнөх өдөр эцэг эхийнхээ авсан зургийг хуулбарласан байна.

Франц: Эрменонвиллийн гамшиг 346 хүний аминд хүрчээ

Turkish Airlines компанийн Туркийн нисэх онгоцны сүйрэл нь "Эрменонвиллд болсон онгоцны осол" болж дэлхий даяар резонанс үүсгэв. Ачааны хаалганы дизайны технологийн алдаа 346 хүний аминд хүрсэн.

1974 оны 3-р сарын 3-нд McDonnell Douglas DC-10 онгоц Парисын нисэх онгоцны буудлаас Стамбул руу хөөрч, дараа нь Лондон руу нисэх ёстой байв. Гэсэн хэдий ч эмгэнэлт явдал агаарт хөөрсөнөөс хойш зургаан минутын дотор болсон байна. Онгоц 3500 метрийн өндөрт хүрмэгц ачааны тасалгааны тагны түгжих механизмын эвдрэлийг илрүүлжээ. Үүнээс болж тасарч, бүхээгийн тэсрэх задлах ажил эхэлсэн нь бүх хяналтын системийг идэвхгүй болгосон байна. Ийм нөхцөлд DC-10-ийг амжилттай газардуулах боломжгүй байсан: ердөө нэг минут хагасын дараа Эрменонвиллийн ой руу маш хурдан шумбаж, гал авав.

Энэтхэгт онгоц мөргөлдөж 349 хүн амиа алджээ

1996 оны 11-р сарын 12-нд Казахстаны Ил-76ТР нисэх онгоц, Арабын Боинг 747 онгоцны хооронд агаарын мөргөлдөөн гарч, энэ гамшигт хоёр онгоцны дотор байсан 349 зорчигч амь насаа алджээ. Энэ явдал агаарт мөргөлдсөний улмаас нас барсан хүний тоогоор хамгийн томд тооцогджээ.

Энэхүү гамшигт хүмүүс амьд үлдэх ганц боломж олдсонгүй: нислэгийн диспетчерийн тушаалыг хүлээн зөвшөөрөөгүй Казахстаны Ил-76ТД өндрийг огцом буулгаж, 500 км / цагийн хурдтайгаар Боинг 747 онгоцны их биеийг мөргөжээ. түүн рүү нисч байсан. Мөргөлдсөний дараа Боинг агаарт байхдаа шууд л нурж унав. Ил-76ТД амьд үлдсэн боловч хяналтаа алдаж, газар унав.

Гамшгийн нэг шалтгаан нь багийн гишүүдийн алдаа төдийгүй онгоцонд мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх систем байхгүй байгаа явдал юм.