Петр I хэрхэн Энэтхэг рүү цонх хайчлахаар төлөвлөж, Оросын хааны Мадагаскар руу хийсэн экспедиц хэрхэн дуусав

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Их Петрийг хаан ширээнд залах үед илүү хөгжсөн флоттой Баруун Европын улсууд бараг бүх мэдэгдэж байсан хилийн чанад дахь улс орнуудыг колоничилж чадсан юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь идэвхтэй хаанд саад болоогүй юм - тэр арлыг Оросын нөлөөний бүс болгохын тулд Мадагаскар руу экспедицийг тоноглохоор шийджээ. Ийм маневр хийх зорилго нь тухайн үед далайн бүх томоохон гүрнүүдийг татсан хамгийн баялаг нөөцтэй Энэтхэг байв.

Анх хэн байсан юм бэ, эсвэл оросууд яагаад шведүүдтэй хамт Мадагаскар руу уралдсан юм

Мадагаскар бол 16 -р зуунд Португалийн далайчдын ачаар алдартай болсон Африкийн зүүн өмнөд хэсэгт орших арал юм. Хожим нь энэ нь францчуудын мэдэлд орсон бөгөөд 18 -р зууны эхээр Мадагаскарыг Энэтхэг рүү чиглэсэн худалдааны замыг Европоос, цааш нь хянадаг корсарууд эзэлжээ. Британи, Франц, Голландын далайн дээрэмчидтэй тэмцэх сул оролдлогууд, үүний тулд шийтгэх экспедиц зохион байгуулж, ямар ч үр дүнд хүрээгүй.

1721 онд Умард дайнд ялагдаж, орлогын шинэ эх үүсвэртэй болно гэж найдаж байсан Швед улс Мадагаскарын дээрэмчидтэй харилцан ашигтай холбоо байгуулахаар шийджээ. Дэд адмирал Даниэль Вилстерээр ахлуулсан экспедицийг бэлтгэх явцад төсөв нь маш хомс байсан тул кампанит ажлын тоног төхөөрөмж, хоол хүнсний тал хувьд ч хүрэлцэхгүй байгааг олж мэдэв.

Үүний зэрэгцээ экспедицийн бүтэлгүйтсэн дарга Вилстер Шведийн хуаранд байдал ямар хүнд байгааг хараад Санкт -Петербургт ирэв. Петр I -тэй уулзаж, төрийн чухал асуудлыг нэрлэж, Шведийн төлөвлөгөөг илчилж, түүнийг хаанд өгөхийг Оросын хаанд санал болгов. Корсар арлын талаар тайлбарлахдаа тэнгисийн цэргийн офицер үүнийг Мадагаскарын Вант Улс гэж нэрлээд далайн дээрэмчидтэй хийсэн гэрээг цэргийн дарамт шахалгүйгээр тайван замаар байгуулах боломжтой гэдгийг сануулжээ.

Үнэн хэрэгтээ далайн дээрэмчид өөрсдөө арлыг хаант улс гэж нэрлэж, суурин газруудынхаа амьдралыг ямар ч улсын бүтэцгүйгээр үнэгүй зохион байгуулдаг байв.

Оросын хааны Мадагаскарын экспедицийг хэрхэн бэлтгэсэн бэ

Санал болгож буй санаагаа сонсоод Петр маш их уурласан тул эргэлзэлгүйгээр экспедицийн бэлтгэлээ базааж эхлэв. Шведүүдийн илчлэгдсэн төлөвлөгөөг санаж, ижил хувь тавилан хүсээгүй тул хаан кампанит ажлын бүх бэлтгэл ажлыг, ялангуяа Даниел Вилстерээс нууцалж байв. Сүүлд нь Рогервик цайз руу хохирол учруулахаар илгээгдсэн бөгөөд тэрээр ажиллагааны удирдагч болох хүртэл тэр бараг хоригдол байсан юм.

Үүний зэрэгцээ, Гадаад харилцааны коллеж, Адмиралтигаас нууцаар экспедицийн стратегийг флотын командлагчийн төв байранд боловсруулсан болно. Хаан түүнд ижил нууцыг хадгалж, төрийн сангаас гурван мянган алтан рубль хуваарилахыг тушаажээ. Мадагаскарын кампанит ажилтай холбоотой баримт бичигт эцсийн хүрэх газрын талаар огтхон ч мэдээлэл байгаагүй - үүний оронд "зорьсон газраа дага" гэсэн тодорхой бус хэллэг гарч ирэв.

Экспедицэд оролцсон хоёр байлдааны хөлөг онгоц - 32 буутай фрегатууд худалдааны далбаан дор нисэв. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоцны жинхэнэ зорилгыг нуух боломжгүй байсан тул тэдний явах замыг Английн сувгаар (Английн суваг гэж нэрлэдэг) бус харин Британийн арлуудын эргэн тойрон дахь газрын зургийг гаргажээ. Явах үед хөлөг онгоцны ахмадууд битүүмжилсэн нууц зааврыг хүлээн авч, Хойд тэнгист орсны дараа л нээх үүрэг хүлээжээ. Ийм нууцлалын ачаар экспедицийн бэлтгэл, зорилго, эцсийн цэгийн талаар олон нийтэд мэдээлэхээс зайлсхийх боломжтой байв: усан онгоцууд явах хүртэл гадаадын нэг ч иргэн энэ тухай мэдээгүй байв.

Петр I хэрхэн Энэтхэг рүү цонх нээж, гайхалтай баялагтаа хүрэхийн тулд далайн дээрэмчидтэй холбоо байгуулахад бэлэн байв

Эхний Петр арал дээр ирснийхээ дараа Даниэль Вилстер хааны захиасыг "Мадагаскарын захирагч" -д дамжуулж, дараа нь далайн дээрэмчдийн эрх баригчидтай дипломат харилцаа, худалдааны харилцаа тогтоохоор төлөвлөжээ. Хаан ирээдүйд Оросын Санкт -Петербург дахь Мадагаскарын элчин сайдын яамыг зохион байгуулна гэж найдаж байв. Арал дээр бизнесээ дуусгасны дараа Вилстер Моголын эзэнт гүрэнтэй ижил төстэй харилцаа тогтоохын тулд Энэтхэг рүү явах шаардлагатай болжээ.

Аль ч тохиолдолд хүчирхийлэлтэй колоничлолыг төсөөлөөгүй - бүх зүйл энх тайвны шинж чанартай гэрээнд үндэслэсэн байв. Эрт дээр үед Энэтхэг гэж нэрлэдэг байсан тул Мадагаскарыг Бенгал руу явах замд тавцан болгон ашиглахаар төлөвлөж байжээ. Энэтхэг өөрөө маш хямд үнээр олон төрлийн бараа худалдаж авах нь ашигтай байсан объектыг төлөөлж байв.

Петр I -ийн Мадагаскарын туульс яагаад ойлгогдоогүй юм

Онгоцонд нийт 400 хүн байсан "Амстердам-Галей" ба "Декронделивде" хөлөг онгоцууд 1723 оны 12-р сарын 21-нд явав. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоцны зогсоолоос аюулгүйгээр гарсны дараа Данийн Вант улсад хүрч чадаагүй усан онгоцнууд хүчтэй шуурганд унав. Үүний үр дүнд фрегатуудын нэг нь нүх олж, нөгөө нь тогтвортой байдлаа алджээ - өнхрөх төлөв байдлаас тэнцвэрийн байрлал руу буцах чадвар. Ийм бэрхшээлтэйгээр аяллаа үргэлжлүүлэх боломжгүй байсан тул фрегатууд боомт руугаа буцав.

Амжилтгүй байдал нь Их Петрийг Хар тивд очиход саад болоогүй юм. Тэрээр хоёр дахь экспедицийн бэлтгэлээ илүү нарийвчлалтай, нухацтай хийж эхлэв. Гэсэн хэдий ч эзэн хааны үхэл нь төлөвлөгөөг дуусгахад саад болж, дараа нь тэд төслийг эцэс болгожээ. Гэсэн хэдий ч Петрийн төлөвлөгөө бодит болсон ч гэсэн Мадагаскарт дипломат харилцаа тогтоох хэн ч байсангүй - удалгүй британичууд амжилттай цэргийн ажиллагаа явуулсны үр дүнд корсарууд арлын хяналтыг алджээ.

Үүний дараа Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын түүхч Теодосиус Веселаго Мадагаскарын экспедицийн сүйрлийг хэд хэдэн шалтгааны улмаас тайлбарлав. Үүнд: далайчдын далайд навигацийн туршлага дутмаг - ялангуяа шуургатай цаг агаарт; үйл ажиллагааг бэлтгэхэд зориулж хуваарилсан хөрөнгө дутмаг; Оросын флотын залуучуудын улмаас хөлөг онгоцны техникийн хангалтгүй байдал.

Теодосиус Федоровичийн үеийнхэн бүгд Петрийг нас барахаас өмнөх жилүүдэд Оросын флот аль хэдийн Европын шилдэгүүдтэй эн зэрэгцсэн байсан гэж маргаж байсан ч эцсийн цэгийг хүлээн зөвшөөрөөгүй байна. Нэмж дурдахад хаанд тэнгисийн цэргийн алба хашиж байсан олон туршлагатай гадаадын хүмүүс багтсан бөгөөд тэд өөрсдийн мэдлэг, дадлага туршлагаараа Оросын флотыг тухайн үеийн дэлхийн жишигт хүргэхэд тусалсан юм.

Ерөнхийдөө халуун орны бүс нь нэлээд зэрлэг бөгөөд нууцлаг хэвээр байна. Зарим нь хачин, илэн далангүй уламжлал нь туршлагатай аялагчдыг ч айлгах болно.