Эзэн хаан III Александр хэрхэн "санамсаргүй" галт тэрэгний ослын төвд өөрийгөө олсон бэ, террористууд үүнд ямар хамаатай юм бэ?

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Эзэн хаан II Александрыг хөнөөх оролдлогоос долоон жилийн дараа Оросын эзэнт гүрэн дахин чичрэв. Одоо Эзэн хаан Александр III -ийн амьдрал бараг богинохон болжээ. Түүний галт тэрэг осолдсон бөгөөд түүхчид болсон явдлын жинхэнэ шалтгааны талаар маргаантай хэвээр байна.

Тэдний хэлснээр, бэрхшээлийг юу ч урьдчилан хэлээгүй. 1888 оны 10 -р сарын 17 -нд III Александр Александрын гэр бүл олон тооны зарц нарын хамт Крымээс Санкт -Петербург руу буцав. Гэвч Курск-Харьков-Азовын шугам дээр эмгэнэлт явдал болжээ. Эзэн хааны галт тэрэг Харьковоос хэдэн арван километрийн зайд гэнэт замаасаа гарчээ.

Эзэн хаан ганхсангүй

Шулуун хэсэгт хоёр уурын зүтгүүр, арван таван суудлын вагон бүхий галт тэрэг гайхалтай хурдтай болсон бөгөөд энэ нь цагт жаран верстээс илүү хурдтай байсан боловч дүрмийн дагуу цагт дөчин верст хурдалж болохгүй. Үүний зэрэгцээ галт тэрэгний автомат тоормос ажиллахгүй байв. Гэнэт урд талын тэрэгнүүд хойд хэсгээрээ цохиулан шууд утсаар урагдав. Хэдхэн секундын дотор эвдэрдэггүй мэт санагдаж байсан эзэн хааны галт тэрэг нуранги болж хувирчээ.

Эзэн хаан өөрөө яг тэр үед гэр бүлийнхээ адил хоолны машинд сууж байв. Хэд хэдэн удаа цочирдсоны дараа аймшигт осол гарч, галт тэрэг зогсов.

Мэдээжийн хэрэг, амьд үлдсэн хүмүүс тэр даруй эзэн хаан, эхнэр, хүүхдүүд, хамт олноо хайж эхлэв. Тэгээд удалгүй тэд олдлоо. Рестораны машин тамхи татдаг төмрийн овоолго болж хувирсан тул хааны гэр бүлийн хэн ч гэмтээгүй байгаа нь гайхмаар юм.

Нүдээр харсан хүмүүсийн хэлж буйгаар машин унах үед дээвэр нурж эхэлжээ. Дараа нь бие бялдрын хүч чадлаараа ялгарсан эзэн хаан түүний дор зогсож байв. Тэргэнээс амьд үлдсэн бүх зорчигчид тэндээс гарах хүртэл тэр дээврийг мөрөн дээрээ барьжээ. Тэгээд үүний дараа л тэр өөрөө гадаа гарав.

Эмгэнэлт явдлын цар хүрээ гайхалтай байсан. Арван таван машинаас гуравны нэг нь л амьд үлдсэн бөгөөд зүтгүүрүүд өөрсдөө гэмтээгүй байжээ. Гол цохилтыг ордны ажилтнуудыг байрлуулсан тэрэгнүүд хийв. Хоёр зуун ерэн зорчигчоос хорин нэг хүн нас барж, өөр жаран найман хүн янз бүрийн хүнд гэмтсэн байна. Эзэнт гүрний дуртай нохой Камчатка галт тэрэгний ослоос амьд гарсангүй.

Эзэн хаан II Александр эмгэнэлт байдлаар нас барснаас хойш олон жил өнгөрөөгүй тул ослын улмаас гарсан анхны хувилбар нь террорист халдлага шиг сонсогдлоо. Хүмүүс Романовын гэр бүлийг бүхэлд нь устгахыг хүссэн тодорхой байгууллагын тухай ярьсан. Хаан Александр II -тэй болсны дараа хүүтэйгээ хамт ажиллах болно. Золгүй галт тэрэгний амьд үлдсэн олон зорчигчид мөн террорист халдлагад өртөх хандлагатай байв. Үнэн хэрэгтээ зөвхөн эзэн хаан л саруул ухаанаа хадгалсан. Тэр мөрөө огтлоод истерик рүү ороогүй. Үүний оронд Александр III гамшгийн жинхэнэ шалтгааныг олж тогтоохын тулд нарийвчилсан мөрдөн байцаалт явуулахыг тушаав.

Оросын эзэнт гүрний хувьд энэ хүнд хэцүү, маш чухал ажлыг тухайн үед Петербургийн дүүргийн шүүхийн дарга бөгөөд ерөнхий прокурорын албан тушаал хашиж байсан Анатолий Федорович Кони өгсөн юм.

Алдаа гаргах зай байхгүй

Александр III Анатолий Федоровичт "зөв" нотлох баримтыг олохыг шаардаж дарамт өгөөгүй гэж би хэлэх ёстой. Эзэн хаан үнэнийг мэдэх нь чухал байсан тул ерөнхий прокурор үйл ажиллагааны бүрэн эрх чөлөөг олж авав.

Кони ямар нэгэн шалтгаанаар нарийн бөгөөд нарийн мөрдөн байцаалтыг даалгасан. Тэр үед тэр аль хэдийн алдартай хуульч байсан юм. Санкт -Петербург хотын дарга Федор Федорович Треповыг хөнөөхийг завдсан террорист эмэгтэй Вера Засуличийн хүнд хэцүү хэргийг түүнд алдар хүнд авчирсан юм. Хэдийгээр Засулич хийсэн хэргийнхээ төлөө хүнд шийтгэл хүлээнэ гэж бүгд хүлээж байсан ч Кони түүнийг аварч чадсан юм. Хамгийн дээд хүрээлэлд Кони хүндэтгэлтэй ханддаг байв. Түүнийг үг, нэр хүндтэй хүн гэж үздэг байсан ч зальтай гэдгээрээ ялгардаг байв.

Александр III мэдээж Вера Засуличийн хэргийг мэдэж байсан. Цагаатгах нь бусад хүмүүсийн адил түүнд тохирохгүй байв. Гэхдээ энэ бол Конигийн хийсэн ажил нь эзэн хаанд сэтгэгдэл төрүүлжээ. Тиймээс Хууль зүйн сайд Константин Иванович Палентай уулзсаны дараа эзэн хаан Анатолий Федоровичийг сонгов. Александр III хувийн яриандаа галт тэрэгний ослын жинхэнэ шалтгааныг олж мэдсэнээр Засуличийн хэргийг мартах болно гэж хэлжээ. Үнэндээ Кони өөр сонголт байсангүй. Тэрээр карьераа цаашид хөгжүүлэх шаардлагатай байсан бөгөөд үүнд эзэн хааны таалал маш их үүрэг гүйцэтгэх болно. Анатолий Федорович хүнд хэцүү асуудлыг шийдэж чадна гэж эзэн хаанд сайхан сэтгэлээр итгүүлэв. Үүн дээр тэд салсан.

Кони өөрийн үзэмжээр эмгэнэлт явдлын шалтгааныг судлах үүрэг бүхий тусгай комисс байгуулжээ. Үүнд мужийн цагдаа, жандарм, инженер, механикуудын төлөөлөл багтжээ. Александр III тэдний хэлснээр судасны цохилтыг хуруугаараа байлгаж, үе үе Анатолий Федоровичийг дуудаж мэдээлдэг байв.

Нэг өдөр Кони түүнд хамгийн олон янзын шалгалт хийсний дараа галт тэрэгний осол ямар ч террористын буруу биш гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн гэж хэлжээ. Эзэн хаан ийм үр дүнд эргэлзээгүй гэж хариулжээ. Гол шалтгаан нь эзэн хааны галт тэргийг тэсвэрлэх чадваргүй болсон хуучирсан төмөр зам юм гэж Кони мэдэгдэв. Ийнхүү Төмөр замын сайд Константин Николаевич Посьет буруутан болжээ.

Ослын дараахан Александр III сүйрсэн тэрэгнээс буухад түүний нүд хачин зангиа барьсан гэсэн хувилбар байдаг. Анхааралтай ажиглавал эзэн хаан түүнийг ялзарсан болохыг ойлгов. Энэ нь төмөр замын эвдрэлээс болж галт тэрэг яг замаасаа гарсан гэж түүнд итгүүлэв. Дараа нь тэр энэ зангианы нэг хэсгийг онгоц осолдсон газарт ирсэн Посьетэд гардуулав. Угаасаа Төмөр замын сайд айсан. Муудсан төмөр зам нь хоёр арван хүний амийг авч, эзэн хааныг алах дөхжээ. Үүний дагуу Константин Николаевичийн карьерыг бүхэлд нь зогсоох нь түүний бүрэн эрх байв. Тиймээс тэр террорист халдлагын хувилбарыг идэвхтэй сурталчилж эхэлсэн гэж үздэг.

Удалгүй Кони албан ёсны танилцуулга хийв. Тэрээр хэлэхдээ, зөвхөн Посьет гамшгийн хариуцлагыг хүлээсэн төдийгүй, авлигын схемийн тусламжтайгаар төмөр замыг засварлахад зориулагдсан мөнгийг сайн нөхцөлд угаасан олон албан тушаалтнууд ч мөн хариуцлага хүлээжээ.

Удалгүй Посьет өөрөө болон бусад хэд хэдэн хүмүүсийг албан тушаалаас нь хасав. Мөрдөн байцаалтын шинэ үе шат эхэллээ. Гэхдээ … үнэндээ юу ч дуусаагүй. Эдгээр хүмүүст ямар ч ял тулгаагүй. Гэхдээ албан тушаалд сэргээгдсэн зүйл байхгүй.

Тэд нуухаар шийдсэн сүйрлийн жинхэнэ шалтгаан

Кони комиссын хамт ослын жинхэнэ шалтгааныг олж мэдсэн гэсэн хувилбар байдаг боловч тэд үүнийг Александр III -ийн хувийн захиалгаар нуухаар шийджээ.

Нэгэн удаа амьд үлдсэн хүмүүс Гатчина ордонд цугларч, галт тэрэгний ослын улмаас амь насаа алдсан хүмүүсийн дурсгалыг хүндэтгэв. Оршуулах ёслолын дараа эзэн хаан Посьет, Барон фон Таубе нартай уулзаж, үнэнийг мэддэг гэдгээ мэдэгдэж, тэднийг ослын буруутан гэж үзэхээ больжээ.

Албан ёсны мөрдөн байцаалттай зэрэгцэн Кони хоёр дахь, албан бус албан ёсны шалгалтыг Адютант генерал Александр Александрович Черевинээр удирдуулсан нууц цагдаагийн ажилтныг оролцуулсан гэсэн мэдээлэл бий. Тиймээс Черевин сүйрэл нь "ялзарсан төмөр замаас" биш, тэсрэх бөмбөг дэлбэрснээс болсон болохыг олж мэдэв. Тэрбээр туслах тогооч залуу үүнийг тэрэгний аль нэгэнд хийснийг олж мэдэв. Дэлбэрэлт болох үед тэрээр галт тэргэнд байсангүй, учир нь тэр зогсож байхдаа анзааралгүй буусан байна. Эхэндээ түүний эзгүйд хэн ч анхаарал хандуулаагүй, тэр залууг нас барсан гэж үзжээ. Гэхдээ шарилчдын дунд тогоочийн туслах бас олдсонгүй. Энэхүү "тогооч" овог нь харамсалтай нь ангилагдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч тэрээр хувьсгалт байгууллагуудын тусламжтайгаар удалгүй Парист очсон нь мэдэгдэж байна. Үүнийг генерал Николай Дмитриевич Селиверстовын баримт бичгийн ачаар олж мэдэх боломжтой байв. Николай Дмитриевич Франц дахь Дотоод хэргийн яамны Улс төрийн хэлтсийг удирдаж байв. Террористын хувьд түүний өдрүүд тоолж барагджээ. Тэрээр учир битүүлэг нөхцөлд Парист нас баржээ.

Улс төрийн шалтгаанаар Александр III Черевины мөрдөн байцаалтын үр дүнг ангилахыг тушаав. Энэ бол галт тэрэгний сүйрлийн албан ёсны хувилбар болсон ялзарсан төмөр зам байв. Гэсэн хэдий ч террорист халдлагын талаархи бодол, таамаглалыг арилгах нь үр дүнгээ өгсөнгүй. Түүний тухай Оросын болон Европын сонинууд хоёулаа бичжээ. Гэхдээ эзэн хаан энэ хувилбарыг амьдралынхаа эцэс хүртэл албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөөгүй.

Сүйрэл болсон газарт Спасо-Святогорск хийд, Хамгийн гайхамшигтай хувирлын Аврагч Христийн сүм хийд босгов. Эмгэнэлт явдлын дурсгалд зориулж улс даяар зуу гаруй сүм, гурван зуун гаруй сүм, арван долоон хонхны цамхаг барьжээ. Гэхдээ бараг бүгдээрээ Зөвлөлтийн үед устгагдсан. Дөнгөж саяхан, 2013 оны намар галт тэрэг осолдсон газарт III Александр Александрын хөшөө гарч ирэв.

Энэ сэдвийн үргэлжлэлд Оросын эзэн хааны байшингийн түүхийг сонирхож буй бүх хүмүүст зориулав. Романовын гүрний хаадын тухай бага мэддэг баримтууд, тэдгээрийг гэнэтийн талаас нь илчилдэг.