Видео: 21 -р зууны далайн дээрэмчид эсвэл усан онгоцоор явахгүй байх
2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13
Дундад зууны үеийн далайн дээрэмчдийн талаар хүн бүр мэддэг - тэдний ном, кинон дээрх романтик дүр төрх нь хүн бүрт мэддэг. Гэсэн хэдий ч өнөөг хүртэл золиос авах эсвэл ачаа борлуулахын тулд худалдааны хөлөг онгоц, багийн гишүүдийг хураан авах асуудал маш яаралтай хэвээр байна. Орчин үеийн далайн дээрэмчид Тэд хэрцгий, харгис хэрцгий бөгөөд тэдний эрэл хайгуулд романтик зүйл байдаггүй. Тэд хэрхэн харагдаж байна, өнөөдөр юу хийж байна - тоймд.
Сомалийн далайн дээрэмчид бол орчин үеийн дэлхийн хамгийн алдартай, аюултай хүмүүсийн нэг юм. Сомалийн усан дахь далайн дээрэм 2005 оноос эхлэн иргэний дайны дараа цэцэглэж эхлэв. Үүнээс өмнө өнөөгийн далайн дээрэмчдийн ихэнх нь жирийн загасчид байсан. Бандитизм нь хэт их хүн ам, ядуурал, хүнсний хомсдолоос үүдэлтэй байв. Йеменд байлдааны зэвсэг байгаа тул эрчүүд харьцангуй хямд үнээр шүдэндээ зэвсэглэдэг. Ихэнх далайн дээрэмчид бол 30 -аас доош насны залуучууд, загасчин байсан эсвэл бүр цагдаагийн ажилтнууд байдаг. Тэдний дунд архидалт, хар тамхинд донтох явдал их байгаа тул Сомалийн далайн дээрэмчид хангалттай чадвараа алдаж, харгис хэрцгий ханддаг. Тэд зөвхөн загас агнуурын завь, хувийн дарвуулт онгоц төдийгүй бусад далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцыг дээрэмддэг.
Карибын тэнгисийн дээрэмчид олон зууны турш дээрэм хийсэн. Гэхдээ энэ бол орчин үеийн далайн дээрэмчдийн цорын ганц бөгөөд гол орлогын эх үүсвэр биш юм - хар тамхины наймаа нь тэдэнд илүү их ашиг авчирдаг. Мөн төрийн албан тушаалтнуудын авлига нь хууль бус бизнесийг цэцэглүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Карибын тэнгисийн дээрэмчид Сомалийн далайн дээрэмчдээс дутахааргүй аюултай байдаг. Тэд газар дээрхи дэлгүүрүүдийг дээрэмдэж, гэрчүүдийг алахаас буцдаггүй.
Суматра ба Малайзын хоорондох Малакка хоолойг ачааны хөлөг онгоцонд аюултай гэж үздэг. Жил бүр нийт халдлагын 30-40% -ийг далайн дээрэмчдийн дайралт эзэлдэг. Тэд маш хурдан ажиллаж, хөлөг онгоц руу дайрч, ачааг усан онгоц руугаа шилжүүлж, багийн гишүүдийн мөнгө, хувийн эд хөрөнгийг авдаг.
2000 онд хулгайн гэмт хэрэг Зүүн Өмнөд Азид дээд цэгтээ хүрч, жилд 460 удаа халдлага үйлдэхээс 242 тохиолдол гардаг. Гэсэн хэдий ч Сингапур, Индонез, Тайландад ачааны усан онгоцоор бараа хүргэх нь Зүүн Өмнөд Азид импорт, экспортын гол хэлбэрүүдийн нэг хэвээр байгаа тул засгийн газар далайн дээрэмчдийн эсрэг тэмцэж байна.
Индонез нь 17,500 орчим аралтай далайн дээрэмчдэд ээлтэй бүс нутгийн нэг хэвээр байна. Индонезийн далайн дээрэмчид хутга, гар буу, гранатаар зэвсэглэсэн бөгөөд арлуудын дунд нуугдаж, гэнэт гэнэт дайрдаг. Өмнө нь хүн амьдардаггүй байсан арлууд одоо дээрэмчдийн орогнох газар болж, дээрэмдсэн эд хөрөнгөө хадгалдаг болжээ. Хэдийгээр 2011 оноос хойш энд халдлага үйлдэх нь мэдэгдэхүйц буурсан ч Индонезийн ус нь ачааны хөлөг онгоцны хувьд хамгийн аюултай бүсүүдийн нэг хэвээр байна.
Хэрэв Сомалийн далайн дээрэмчид Африкийн зүүн эрэгт уурлаж байгаа бол баруун тал нь Нигерийн далайн дээрэмчдийн нутаг дэвсгэр юм. Сомалийн эрэгт эргүүл хийх ажил эрчимжсэн үед хууль бус байдал эндээс эхэлсэн. Нигерийн далайн дээрэмчид голчлон газрын тосны цистернүүд рүү дайрдаг, учир нь Нигери газрын тосны ихэнх хэсгийг усан замаар тээвэрлэдэг.
Сомали, Йемений эргээс холгүй оршдог Аден булан нь Африк, Европын хооронд бараа тээвэрлэх гол түлхүүр юм. Энэ бүсийн далайн дээрэмчдийн орлогын гол эх үүсвэр нь хүн хулгайлах, золиослох, усан онгоц руу дайрах явдал юм.
Хамгийн хор хөнөөлгүй, инээдтэй дээрэмчдийг дээрээс нь харж болно Тампа дахь наадам: XXI зууны далайн дээрэмчид
Зөвлөмж болгож буй:
Сомалийн "далайн дээрэмчид" яагаад ЗСБНХУ -ыг "торгосон", Зөвлөлтийн далайчдын эрх чөлөө хэр үнэтэй байсан бэ?
1990 оны зуны дундуур ЗХУ -ын хувьд Улаан тэнгисийн усанд тааламжгүй үйл явдал болов: загасчлах Cuff загас агнуурын хөлөг онгоцыг Сомалийн хууль ёсны засаглалыг эсэргүүцсэн босогчид баривчилжээ. Сомалийн эрх баригчдын тусгай зөвшөөрлийн дагуу хавч, хавч агнаж байсан олзлогдогчдын багийнхан ЗСБНХУ -ын дипломат төлөөлөгчидтэй хийсэн босогчдын хэлэлцээ дуусахыг хүлээж, усан онгоцондоо бараг нэг сар суужээ
19-р зууны Оросын зураач-далайчдын зурган дээрх долгион, далайн тулаан, усан онгоцны сүйрлийн элемент
Далайн "чөлөөт элемент" нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс зураачдыг үргэлж татсаар ирсэн бөгөөд урам зоригийн шавхагдашгүй эх сурвалж байсан юм. Орос бол бүх цаг үед усан будгийн ажилд уран бүтээлээ туурвиж байсан зураачдаараа алдартай бөгөөд эндээс та зөвхөн усны улангассан, тайвширсан элементүүдийг төдийгүй далай хагалж буй усан онгоцны тухай асар том түүхийг харж болно. далайн тулааны тулаан, эмгэнэлт усан онгоцны сүйрлийн тухай
"Усан онгоцон дээрх эмэгтэй" болон далайн дээрэмчид тахал шиг айдаг бусад шинж тэмдгүүд
Далайн дээрэмчдийг орчин үеийн хүнд гудамжинд юу ч айдаггүй тийм харгис хэрцгий муу санаатнууд болгон харуулдаг. Гэхдээ тэдэнд амьд үлдэх эсвэл зорьсон газартаа аюулгүй хүрэх гэсэн олон айдас байсан. Хулгайч нар хүссэн зүйлдээ хүрэхэд нь тусалдаг гэж итгэдэг олон мухар сүсэгтэй байсан. Далайн дээрэмчид юунаас айдаг байсан бэ, бид энэ тоймд орох болно
Дулаан усны нам гүм усан санд: өнгөрсөн зууны усан доорхи тансаг чимэг зургууд
Сүүлийн хэдэн жилийн турш усан доорх гэрэл зураг нь тусгай тоног төхөөрөмжөөр "зэвсэглэн" усан доор овсгоотой шумбаж, хэдэн арван мянган зураг дарж, хэдхэн арван зургаа л сонгодог орчин үеийн ихэнх гэрэл зурагчдын дуртай сэдэв болжээ. Иймэрхүү бүтээлч байдал аль эрт, өнгөрсөн зуунд, 1938 онд бий болсон гэдгийг түр зуур төсөөлөөд үз дээ. Дэлхий дээр зөвхөн кино камер байсан бөгөөд хүрээ бүр нь үнэ цэнэтэй, алтаар үнэлэгддэг байв. Үүнийг шалгаарай
1983 оны Волга усан онгоцоор хийсэн 16 чимэг зураг
Ижил мөрний дагуух голын аялал нь гайхалтай алдартай бөгөөд Оросын хамгийн эрэлттэй аяллын нэг байв. ЗХУ -ын үед олон аялалын болон гайхалтай өргөн цар хүрээтэй хөтөлбөрүүдийг санал болгодог байв. Тиймээс бараг бүх хүн тохиромжтой сонголтыг сонгох боломжтой байв. Бидний тоймд 1980 -аад оны эхээр болсон Волга мөрний дагуух аялалын өнгөлөг гэрэл зургууд байдаг