Видео: Экологийн сүйрэл бол хүний гар юм: Арал тэнгис ширгэж буй эрэг дээрх усан онгоцны оршуулгын газар
2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13
Хүн ба байгаль хоёрын эвгүй харилцаа нь шатаж буй, үргэлж хамааралтай сэдэв юм. Заримдаа гомо сапиенс миний араас үер хүртэл гэсэн зарчмын дагуу амьдардаг юм шиг санагддаг. Муу нэртэй Арал тэнгисийн хувьд - ган гачиг хүртэл! Нэгэн цагт Төв Азийн хамгийн том давстай нууруудын нэг байсан бол өнөөдөр энэ нь гүехэн "шалбааг" болон хувирч, эрэг дээр нь байрладаг Муйнак хот нь зэвтэй хөлөг онгоцны оршуулгын газар …
Удалгүй Kulturologiya.ru сайт дээр өмнө нь завгүй загасчлах боомт байсан Тавира арал дээр хаягдсан зангуугийн талаар бид аль хэдийн бичсэн байсан, гэхдээ одоо бүх зүйл өвсөөр дүүрчээ. Үүнтэй төстэй түүх Каракалпак улсын Бүгд Найрамдах Арал тэнгисийн эрэг дээр байрладаг Муйнак хотод тохиолдсон бөгөөд энэ нь загас агнуурын баялаг гэдгээрээ алдартай байв: энд өдөр тутмын загас барих нь ойролцоогоор 160 тонн байжээ.
Муйнак нуур ширгэсний дараа эргээс 150 км -ийн зайд оршдог болжээ. Экологийн сүйрлийн шалтгаан нь энгийн - хүний хий хоосон зүйл. 1940-өөд онд Зөвлөлтийн инженерүүд Казахстаны цөлд будаа, амтат гуа, үр тариа, хөвөн тариалах томоохон хэмжээний усалгааны хөтөлбөр хэрэгжүүлж эхлэв. Арал тэнгисийг тэжээж буй Амарья, Сырдарья голоос ус авахаар шийджээ. 1960 он гэхэд усалгааны ажилд жилд 20, 60 шоо км ус шаардагддаг байсан нь байгалийн жамаар нуурын гүехэн байдалд хүргэсэн юм. Энэ мөчөөс эхлэн далайн түвшин буурч, жилд 20-80-90 см нэмэгдсэн байна. 1989 онд тэнгис нь тусгаарлагдсан хоёр усан сан болон хуваагджээ - Хойд (Жижиг) ба Өмнөд (Том) Арал тэнгис.
Цэцэглэлтийн үеэр Арал тэнгисийн эрэгт 40,000 орчим ажлын байр байсан бөгөөд ЗХУ-ын загас агнуурын салбарын зургаа нь загасчлах, загас боловсруулах ажил эрхэлдэг байв. Аажмаар энэ бүхэн муудаж, хүн ам тарж, үлдсэн хүмүүс хүрээлэн буй орчны бохирдлоос үүдэлтэй ноцтой архаг өвчин, түүнчлэн температурын гэнэтийн өөрчлөлтөөс болж зовж шаналж байна. Өнөөдөр Өмнөд тэнгис эргэлт буцалтгүй алдагдсан бөгөөд эрдэмтдийн төслүүд Хойд тэнгисийг аврах зорилготой боловч үүнийг үл харгалзан нуурын төлөв байдал эвгүй хэвээр байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Хамгийн эртний хөлөг онгоцны сүйрэл болон бусад хөлөг онгоцны сүйрлийн нээлтүүд нь Викингүүдэд tar хэрхэн тусалсан юм
Усан онгоцны сүйрэл нь үнэндээ "зугаа цэнгэлийн төлөөх гайхалтай үзэмж" гэхээс илүү утга учиртай юм. Ийм хөлөг онгоц бүр нь үндсэндээ цаг хугацааны капсултай төстэй бөгөөд алдартай судлаачид, өвөрмөц усан онгоцнууд, далайчдын ашигладаг гэнэтийн техникийн мэдлэгтэй холбоотой олон сонирхолтой баримтуудыг хэлж чадна. Усанд шумбагчид урьд өмнө мэдэгдэж байгаагүй том эмгэнэлт явдал, гайхалтай эрдэнэс, асар том цогцосны баталгааг олж авсаар байна
Усан онгоцны бүх дэлхий: уран зөгнөлт усан онгоц, өнгөлөг зураг дээрх машинууд
Гайхамшигтай усан онгоц, нисэх онгоц, онгоц бол Литвийн зураач Модестас Малинаускасын зурсан олон сэдвийн нэг юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр ид шидийн машинууд нь ер бусын, өнгөлөг тул онцгой анхаарал хандуулах нь зүйтэй юм
"Тэнгисийн нимф": Суурилуулалт-Усан онгоцны сүйрэл, Жош Бекман
Таван долоо хоногийн турш, 9 -р сарын 5 -аас 10 -р сарын 8 хүртэл Лос Анжелесийн машин төслийн галлерейд зочилсон бүх хүмүүс өөрсдийн бүх төсөөлөл, төсөөллийг харуулах шаардлагатай инсталяцийг үзэх боломжтой. Эцсийн эцэст түүний зохиогч Жош Бекман хамгийн жинхэнэ усан онгоцны сүйрлийг зохион байгуулжээ - дусал усгүй, үзэсгэлэнгийн танхимын яг голд
Булшны чулууны оронд байлдааны онгоцны сүүлний завь байдаг ер бусын оршуулгын газар
Амари оршуулгын газар нь Эстони дахь бусад оршуулгаас ялгаатай. Эстони ЗСБНХУ -ын бүрэлдэхүүнд байсан Зөвлөлтийн үед нас барсан нисгэгчдийг энд оршуулж, булшнуудыг байлдааны нисэх онгоцны сүүлээр чимэглэсэн байна. Энэ газрыг олох нь тийм ч хялбар биш юм - энэ нь ойн дунд байрладаг, гэхдээ үүнийг үзэх нь зүйтэй юм: үүн шиг өөр зүйл байхгүй
Усанд живэх боломжгүй "Титаник" -ийн үхэл, "Новороссийск" -ийн дэлбэрэлт болон түүхэн дэх бусад алдартай усан онгоцны сүйрэл
Эрт дээр үеэс эхлэн хүн далайчин болохдоо далайд мөхөх аюултай байнга тулгардаг байв. Усан доорх хад, чулуулаг, "алуурчин долгион", хүний нэр хүндтэй хүчин зүйл болон бусад шалтгаанууд нь далайд сүйрэлд хүргэсэн, магадгүй хүргэж болзошгүй юм. Ган, удаан эдэлгээтэй хөлөг онгоц, аянга цахилгаантай холбоо, радартай 20-р зуун хүртэл хөлөг онгоцыг сүйрлээс аварч чадаагүй юм. Алдарт хөлөг онгоцны сүйрэл дэлхийн түүхэнд хаана, ямар шалтгаанаар гарсан бэ?