Агуулгын хүснэгт:

Хамгийн эртний хөлөг онгоцны сүйрэл болон бусад хөлөг онгоцны сүйрлийн нээлтүүд нь Викингүүдэд tar хэрхэн тусалсан юм
Хамгийн эртний хөлөг онгоцны сүйрэл болон бусад хөлөг онгоцны сүйрлийн нээлтүүд нь Викингүүдэд tar хэрхэн тусалсан юм

Видео: Хамгийн эртний хөлөг онгоцны сүйрэл болон бусад хөлөг онгоцны сүйрлийн нээлтүүд нь Викингүүдэд tar хэрхэн тусалсан юм

Видео: Хамгийн эртний хөлөг онгоцны сүйрэл болон бусад хөлөг онгоцны сүйрлийн нээлтүүд нь Викингүүдэд tar хэрхэн тусалсан юм
Видео: ЕЙ ПОДРАЖАЛА МЭРИЛИН МОНРО# САМАЯ ЖЕЛАННАЯ АКТРИСА "ЗОЛОТОГО" ГОЛЛИВУДА# Рита Хейворт# - YouTube 2024, Гуравдугаар сар
Anonim
Image
Image

Усан онгоцны сүйрэл нь үнэндээ "зугаа цэнгэлийн төлөөх гайхалтай үзэмж" гэхээс илүү утга учиртай юм. Ийм хөлөг онгоц бүр нь үндсэндээ цаг хугацааны капсултай төстэй бөгөөд алдартай судлаачид, өвөрмөц хөлөг онгоц, далайчдын ашигладаг гэнэтийн техникийн мэдлэгтэй холбоотой олон сонирхолтой баримтуудыг хэлж чадна. Усанд шумбагчид урьд өмнө мэдэгдээгүй байсан том эмгэнэлт явдал, гайхалтай эрдэнэс, асар том хөлөг онгоцнуудын гэнэтийн газраас баталгааг олж авсаар байна.

1. Франклиний шинэ олдворууд

1845 онд Сэр Жон Франклин Атлантын болон Номхон далайг холбосон гэж үздэг Баруун хойд гарцыг хайж Британиас гарав. Хамгийн аймшигтай туйлын гамшгийн нэгэнд түүний экспедицийн Эребус ба Террорын хоёр хөлөг онгоц живжээ. Энэ тохиолдолд багийн 129 гишүүн бүгд амиа алджээ. Түүнээс хойш азгүй аялалын үхлийн шалтгааныг ойлгох, живсэн хөлөг онгоцуудыг олохын тулд хэдэн арван экспедиц илгээсэн байна. Энэ нь ердөө 170 жилийн дараа боломжтой байсан - 2014 онд Виктория хоолойн ёроолоос Эребусыг олсон бөгөөд 2016 онд Уильям хааны арлын ойролцоох Террорыг илрүүлжээ.

Жинхэнэ нууц бол багийнхан живж буй хөлөг онгоцнуудыг орхисны дараа юу болсон явдал юм. Арлуудаас булш, хувийн эд зүйлс, тэмдэглэл олдсон боловч бүрэн түүхийг нэгтгэх боломжгүй байв. 2018 онд тэнгисийн цэргийн археологичид Эребус руу хүрэх гэж оролдсон боловч аюултай нөхцөл байдал нь шумбагчдыг Франклиний бүхээг, дэвтэрт хүрэхэд саад болсон нь юу болсныг санал болгож болох юм. Гэсэн хэдий ч археологчид багаж хэрэгсэл, ваар, хутганы хэрэгсэл, шил, товч зэрэг есөн шинэ олдворыг олж чаджээ. Судлаачид ойрын ирээдүйд Арктикийн нөхцөлд хадгалагдах ёстой байсан хөлөг онгоцны бүртгэлд хүрэх болно гэж найдаж байна.

2. Могой нуур

1829 онд шохойн чулуу ачсан Могой нуур хэмээх том шумбагч Эри нууранд живжээ. Энэ тохиолдол нь өвөрмөц биш юм, учир нь урвасан усныхаа ачаар Их нуурууд нэг хавтгай дөрвөлжин км талбайд хөлөг онгоцны сүйрлээс хамгийн олон тоогоор дэлхийд алдартай. Сүүлийн жилүүдэд судлаачид Могой нуурыг хайхын тулд Эригийн ёроолд байсан 2000 гаруй хөлөг онгоцны сүйрлийг хайжээ. Энэ нь нуур дээрх хамгийн эртний усан онгоцны сүйрэл байсан тул энэ хөлөг онгоц өнгөрсөн үеийн талаар маш их зүйлийг хэлж чадна. Судлаачид бүх хуучин архивыг цуглуулж, мөн усан доорх хайлт хийсний үр дүнд Келлис арлын ойролцоо жижиг зүйл илрэв. Үүнийг анх хад чулуу гэж бодож байсан боловч шумбалтын экспедиц уг объектыг үнэндээ модон шончин болохыг тогтоожээ. Цаг хугацаа түүнийг өрөвдөөгүй бөгөөд хөлөг онгоц тэр чигээрээ амьд үлдсэнгүй, гэхдээ хэд хэдэн сэжүүр түүнийг Могой нуур гэж таамаглахад хүргэсэн юм. Бичлэгүүдэд хөлөг онгоцны нум дээр сийлсэн могойны тухай дурдсан байдаг бөгөөд шумбагчид хагас хуучирсан сийлбэрүүд, мөн хашаанд шохойн чулууны чулуу байгааг олж тогтоожээ.

3. Тар нь викингүүдийн амжилтанд хүргэсэн

Викингүүд 8 -р зуунд Европын ихэнх хэсгийг айлган сүрдүүлж, далбаат аялалынхаа ачаар Атлантын далайг гаталж чадсан юм. Усан онгоцны бат бөх байдлын нууц (мөн алдартай дайралт хийх чадвар) нь давирхай байв. Энэхүү гайхалтай технологийн шинэчлэлийг санамсаргүй байдлаар нээжээ. Саяхан Скандинавын замын ажилчид том нүхэнд бүдэрч унав.

Туршилтууд нь ойролцоогоор МЭ 680-900 онуудад хамааралтай болохыг тогтоожээ. МЭӨ - Викингүүд Европт жинхэнэ аюул заналхийлж байв. Археологичид эдгээр барилга байгууламжийг үйлдвэрийн хэмжээнд үйлдвэрлэсэн зуух гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Нэгэн цагт энэ газарт өтгөн нарсан ой байжээ. Викингүүд үүнийг усан онгоцыг ус нэвтэрдэггүй болгоход ашигладаг бодис болох tar үйлдвэрлэх гол бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ашигладаг байжээ. Хэрэв догшин Скандинавчууд нарс модноос хэрхэн давирхай хийхийг мэдэхгүй байсан бол энэ түүх огт өөр харагдах байсан.

4. Эрдэнэсийн анчид Флоридын эсрэг

Global Marine Exploration (GME) нь 2016 онд мөрөөдлөө биелүүлж чадсан юм. Канаверал Кейпийн ойролцоо тэд Америкийн усан дахь Европын хамгийн эртний олдворуудыг агуулсан усан онгоцны сүйрлийг илрүүлжээ. Судлаачид ийм олдворынхоо төлөө сая сая доллар төлнө гэж итгэж байсан бөгөөд бүх ажлыг Флоридагийн эрх баригчдын зөвшөөрлөөр хийжээ. Гэвч GME олдвороо тайлагнах үед олсон бүх зүйл нь Францынх гэж мэдэгджээ. Франц шүүхэд нэхэмжлэл гаргахад Флорида компани бус тус улсын нэхэмжлэлийг дэмжжээ. Шүүгчид живсэн хөлөг онгоцууд нь 1562, 1565 оны Францын экспедицид харьяалагддаг болохыг тогтоожээ; Гэсэн хэдий ч GME -ийн судалгаагаар живсэн хөлөг онгоцууд Испани байж магадгүй бөгөөд Францын үнэт олдворуудыг (их буу, гантиг хөшөө) Францын колоноос гаргаж авсан байна.

1565 онд Форт Каролиныг испаничууд дайрсан бөгөөд олдсон хөшөө нь хэлбэр дүрсээ хадгалсан хөшөөний тайлбартай таарч байв. GME -ийн мэргэжилтнүүд хэрэв олдворыг таних зорилгоор авахыг зөвшөөрвөл үүнийг нотлох боломжтой гэжээ (Флорида үүнийг хориглосон). GME 110 сая долларын тэмцлээ үргэлжлүүлж, Флорида, Францын албаны хүмүүсийг хэлцэлд буруутгаж байна.

5. "Endeavour" дүрд нэр дэвшигч

Endeavour бол дэлхийн хамгийн эрэлттэй хөлөг онгоцуудын нэг юм. Үүн дээр ахмад Жеймс Күүк түүхэн аялал хийж, Австралийн зүүн эрэгт хүрсэн Европын анхны хөлөг онгоц болжээ (1770). Ихэнх хүмүүсийн хувьд энэ бол Endeavour -ийн түүх дуусдаг. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоц үүний дараа сэтгэл хөдөлгөм амьдралтай байсан. Лорд Сэндвич 2 гэж нэрлэсэн нь Хувьсгалт дайны үед Америкийн цэргүүдэд зориулагдсан Британийн хөвөгч шорон болсон юм. 1778 онд Род -Айленд дайралтын үеэр Кукийн хөлөг онгоц боомт руу далайгаас гарахыг хаахын тулд бусад 12 хүний хамт живжээ. 2018 онд археологичид АНУ -ын Зүүн эрэг орчмоос хөлөг онгоцны хэд хэдэн сүйрлийг илрүүлжээ. Хөлөг онгоцны үлдэгдэл нь Ньюпорт орчмоос олдсон бөгөөд их бие нь Эндеворын хэмжээтэй таарч байв. Одоо тэд мод хөлөг онгоц барьсан Английн хойд хэсгээс гаралтай болохыг батлахын тулд шалгалт хийх гэж байна. Үлдсэн живсэн хөлөг онгоцуудыг Америк эсвэл Энэтхэгийн модоор хийсэн байв.

6. Ирландын нууцлаг хөлөг онгоцууд

Ирландын хөлөг онгоцны сүйрлийн шинэ газрын зургийг 2018 онд нийтэлжээ. Энэ нь живсэн хөлөг онгоцыг илэрхийлсэн ойролцоогоор 3554 тэмдгээр тасарсан байв. Эдгээр координатууд нь Ирландын бүх эрэг дагуу, Хойд Атлантын далай даяар 919,445 хавтгай дөрвөлжин км талбайд тархсан байдаг. Судлаачдын мэдэж байгаагаар хамгийн эртний хөлөг онгоцны сүйрэл нь 16 -р зуунаас эхтэй бөгөөд хамгийн алдартай нь 1915 онд Германы торпедод шууд цохилт өгсний дараа Ирландын зүүн хойд хойд ойролцоо ёроолд живсэн Британийн далайн усан онгоц Луситаниа юм. Энэхүү үйл явдал нь АНУ дэлхийн 1 -р дайнд орж, Америкийн 100 гаруй зорчигч амиа алдсантай холбоотой юм.

Хамгийн сүүлд сүйрсэн хөлөг онгоц бол 2017 онд живсэн Ирландын загас агнуурын завь юм (багийнхан амьд үлджээ). Гэсэн хэдий ч ихэнх усан онгоц сүйрсэн хүмүүсийн нэрийг нэрлээгүй байна. Усанд живсэн хөлөг онгоцуудын нэрс, ямар гамшиг сүйрэлд хүргэснийг хэн ч мэдэхгүй. Энэхүү асар том "шумбагч онгоц" -ын хамгийн гайхалтай зүйл бол газрын зураг бүрэн бус байна. Үнэн хэрэгтээ Ирландын ойролцоох усан онгоцны сүйрлийн ердөө тавны нэг нь л бүртгэгдсэн байдаг. Ирландын засгийн газрын мэдээлснээр, Ирландын эргэн тойронд өөр 14414 бусад хөлөг онгоц сүйрсэн боловч тэдний байршил тодорхойгүй байна.

7. Ховор Викинг булшнууд

Норвегийн дурсгалт газруудын нэг бол асар том Гилли уул юм. Rv41 118 хурдны замын чанх дэргэд байрладаг энэхүү овоон дээр Викингийн үеийн олон олдвор бий болсон бөгөөд эдгээрийн дотроос найман оршуулга, таван урт байшингийн тойм тод харагдаж байна. Гилли бол эртний булш гэдгийг эртнээс мэддэг байсан ч археологчид хэзээ ч судалж үзээгүй. Тариаланчид, дээрэмчид булшнаас бүх зүйлийг дээрэмдсэн гэж таамаглаж байсан нь 2018 онд тийм биш болох нь тогтоогджээ. Даланг тусгай радараар гэрэлтүүлсний дараа судлаачид 20 метрийн урттай завь олжээ. Хачирхалтай нь радар нь мөн тус бүсээс нэмэлт булш, урт байшинг олжээ. Уг хөлөг дэлхийн гадаргуугаас дөнгөж 51 сантиметр өндөрт байв. Энэ бол МЭ 800 орчим жилийн түүхтэй Викингүүдийн маш ховор оршуулга байсан юм. Багажны зургуудаас харахад оршуулгын сав сайн хэлбэртэй байсан боловч хүний шарил, оршуулгын зүйл олдсонгүй. Малтлага хараахан хийгдээгүй байгаа боловч Норвегид одоог хүртэл ердөө гурван Викинг оршуулгын хөлөг онгоц олдсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй болов уу.

8. Раддокийн нэхэмжлэл

Алвин Раддок бол 2005 онд нас барсан түүхч хүн юм. Тэрээр Уильям Вестон, Жон Кабот зэрэг Британийн эртний судлаачдыг удаан хугацаанд судалж, эдгээр хүмүүсийн талаар гайхмаар мэдэгдэл хийжээ. Гэхдээ Раддок нас барахад түүний нэхэмжлэлийн талаар ямар ч бодит нотлох баримт байгаагүй (эрдэмтэн түүний ихэнх судалгааны ажлыг ямар нэгэн байдлаар устгасан). Хенри VII хаан Вестоны Шинэ ертөнцийг судлах экспедицийг дэмжиж байсан нь аль хэдийн мэдэгдэж байсан. 2018 онд судлаачид Бристолоос хийсэн аялал, түүний дотор Вестоны экспедицийг дүрсэлсэн хуучин ботиудыг олжээ. Санамсаргүй байдлаар 500 жилийн түүх нь Раддокийн нэхэмжлэлийн анхны нотолгоо болсон юм. Судлаач түүнд сэтгэл хангалуун байсан тул хаан Вестоныг асар их мөнгөөр шагнасан гэж уг номонд бичсэн байв.

Раддокийн гаргасан нэг нэхэмжлэл бол Каботын 1498 онд хийсэн экспедицэд Хойд Америкт Европын анхны сүмийг байгуулсан лам нарыг оролцуулсан явдал байв. Уэстон 1499 онд Ньюфаундленд дахь энэ сууринд очиж, баруун хойд гарцыг олохын тулд Лабрадор руу аялах гэж байсан гэж судлаач хэлжээ. Эрдэмтэд ийм учраас л хаан Вестонд ийм өгөөмөр шагналыг өгсөн гэж үздэг. Баримт бичгүүдэд Каботыг 1498 онд далайд гарахаасаа өмнө шагнасан бөгөөд түүний хөлөг онгоцны хувь заяа тодорхойгүй хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч Раддокийн хэлснээр Кабот 1500 он гэхэд Хойд Америкийн зүүн эргийн ихэнх хэсгийг судлах боломжтой болжээ.

9. Дэлхийн хамгийн эртний бүрэн бүтэн хөлөг онгоцны сүйрэл

Далайн ёроол нь яг адилхан харагдаж байгаа усан онгоцны сүйрлээр дүүрэн байдаг. Гэвч 2018 онд бусдаас эрс ялгаатай нэг сүйрлийг илрүүлжээ. Хар тэнгисийн ёроолд амьд үлдсэн хамгийн эртний хөлөг онгоц оршдог. 2400 жилийн түүхтэй 23 метрийн урттай хөлөг онгоц нь жолоодлоготой, тулгууртай, сэлүүрт вандан сандалтай. Ойролцоогоор 1.6 км -ийн гүнд хүчилтөрөгчийн дутагдлаас болж маш сайн амьд үлджээ. Усан онгоцны нас, бүрэн бүтэн байдал маш ховор байсан тул ихэнх судлаачид ийм олдвор олдох боломжтой гэж хэзээ ч бодож байгаагүй. Усан онгоцны гадаад төрх нь тухайн үеийн Грекийн ваар дээрх усан онгоцны дүр төрхтэй бараг бүрэн нийцэж байв. Жинхэнэ хөлөг онгоц нь эртний керамик дээрх дүрстэй анх удаа таарч байгаа нь анхаарал татаж байна. Эрдэмтэд үүнийг эртний Грекийн худалдааны хөлөг онгоц байсан гэж таамаглаж байна.

10. Усан онгоцны сүйрлийн ариун ёслол

1708 онд Испанийн галлеон Сан Хосе англичуудтай хийсэн тулааны үеэр живжээ. Түүнийг Карибын тэнгис рүү алга болоход асар том эрдэнэс ёроолд живжээ. Үнэт металл, үнэт чулуу, олдворын ачаа нь энэхүү хөлөг онгоцыг эрдэнэс хайгч, археологичдын жинхэнэ ариун хайрга болгожээ. 17 тэрбум долларын үнэтэй ачаатай живсэн хөлөг онгоцыг илрүүлсэн тухай мэдээ 2015 онд гарсан. Усан онгоцыг дээрэмчдээс хамгаалахын тулд энэхүү нээлтийг нууцалсан байна. Энэхүү үнэт эрдэнэсийн үнэ цэнээс гадна онгоцонд байгаа олдворууд нь 18 -р зууны Европ дахь амьдралын тухай түүхэн үнэ цэнэтэй мэдээллийг агуулдаг. Уг хөлөг онгоцыг 600 орчим метрийн гүнээс олсон бөгөөд хэсэгчлэн ёроолын тунадаст булагдсан байна. Усанд орох зургуудаас Сан Хосегийн хүрэл их буутай яг таарсан их буу гарч ирэв. Судлаачид 2018 онд бичлэг оруулахыг зөвшөөрсөн.

Зөвлөмж болгож буй: