Союз-11 онгоцны үхэлд юу нөлөөлсөн, хувь заяа сансрын нисэгч Леоновыг хэрхэн аварсан бэ?

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Зөвлөлтийн сансрын хөтөлбөр зогссон. Богино хугацаанд америкчууд ЗХУ -ыг гүйцээд зогсохгүй гүйцэж түрүүлэв. Тэнцвэрийг сэргээхэд амжилттай ажиллагаа шаардлагатай байсан. Жолоодлоготой тойрог замын станц руу нисэх нь хамгийн сайн сонголт юм шиг санагдсан. Эхний экспедиц амжилттай болсон. Гэхдээ хоёр дахь нь сүйрлээр төгсөв. "Союз-11" пуужин хөөрөхөд бүтэлгүйтэв. Багийнхан эцсээ хүртэл амьдралынхаа төлөө тэмцсэн боловч хангалттай хугацаа байсангүй. Хэдэн арван секундын дараа хүмүүсийн ухамсар зүгээр л унтарчээ. Хорлон сүйтгэх ажиллагаа нь багийнхны үхэлд хүргэсэн гэсэн хувилбар байсан боловч жинхэнэ шалтгаан нь маш энгийн зүйл болжээ.

Сансрын уралдааны алдаа

60 -аад оны эхээр сансрын хөтөлбөрийг гайхалтай амжилтанд хүрсний дараа Зөвлөлт Холбоот Улс баарыг хадгалахаар болжээ. Юрий Гагарины нислэг америкчуудын бахархалд хүчтэй цохилт өгч, тэд хөөцөлдөв. Үүний дагуу нисгэгчтэй сансрын хөтөлбөрт асар их мөнгө оржээ. Тэгээд удалгүй Одууд ба зурвасууд урд байсан.

Зөвлөлт Холбоот Улс өрсөлдөгчөө гүйцэхийн тулд бүхий л хүчээрээ хичээсэн. Гэхдээ үүнийг хийхэд туйлын хэцүү байсан. 1966 онд Сергей Павлович Королев нас барахад бүр ч хэцүү болжээ. Жилийн дараа сансрын нисгэгч Владимир Комаров сансрын түүхий болон дуусаагүй "Союз" хөлгийг туршиж байхдаа харамсалтайгаар нас баржээ. Дараа нь анхдагч Юрий Алексеевич Гагарин алга болжээ. Сарны пуужингийн N-1 төслийг мөн хэрэгжүүлж чадсангүй. Ерөнхийдөө энэ зураг хамгийн их сэтгэлээр унасан байв. Үүний зэрэгцээ сансрын нисгэгчид өөрсдөө сарны хөтөлбөрөөс татгалзахыг хүсээгүй. Тэд Кремльд захидал илгээж, ажлаа үргэлжлүүлж, өөрсдөдөө хариуцлага хүлээхийг хүсчээ. Гэвч эрх баригчид эрсдэлд ороогүй. Үр дүн нь бүгдэд мэдэгддэг: америкчууд саран дээр бууж, ЗХУ тэтгэвэрт гарсан.

Сарны хөтөлбөрт хамрагдсан бүх сансрын нисгэгчид өөр төсөлд хамрагдсан. ЗХУ нисгэгчтэй тойрог замын станц руу нисч, сарны эвдрэлийг нөхөх шийдвэр гаргасан. Гурван багийнхан бие биенээ сольж тийшээ явахаар төлөвлөсөн байв. Ямар ч байсан дөрөв дэх нь дууссан. Гэхдээ түүнийг станц руу явуулах магадлал хамгийн бага байв.

Амьдрал өөрийн зохицуулалтыг хийсэн. Сансрын нисэгчид нэг нэгээр нь хөтөлбөрөөс гарсан (шалтгаан нь дэглэм зөрчсөнөөс эхлээд өвчин хүртэл). Эцэст нь 4-р сарын 19-нд Салют станц дэлхийн нам тойрог замд орлоо. Удалгүй "Союз-10" хөлөг онгоц түүн дээр очсон бөгөөд багийн гишүүд нь Шаталов, Елисеев, Рукавишников байв. Гэхдээ тэд даалгавраа даван туулж чадаагүй. Техникийн доголдол гарсан тул хөлөг онгоцны буудлаас буулгах боломжгүй байв. Хэцүү байсан ч багийнхан залгах станцыг гэмтээхгүйгээр салж чаджээ.

Энэ бол анхны сэрүүн дуудлага байв. Гэхдээ бооцоо хэт өндөр байсан тул ухарч чадсангүй. Загвар зохион бүтээгчид Союз-11 дээр суурилуулах механизмд онцгой анхаарал хандуулж яаралтай ажиллаж эхлэв. Ажил үргэлжилж байхад эрх баригчид багийн бүрэлдэхүүнийг шийджээ. Үүнд Алексей Леонов, Петр Колодин, Валерий Кубасов нар багтжээ. Тэд 1971 оны 6 -р сарын эхээр Салют руу явах ёстой байв. Гэхдээ … бас нэг боломжит хөндлөнгийн оролцоо байсан.

Эхлэхээс хэд хоногийн өмнө эмч нар гэнэт Кубасов уушигны өвчтэй болохыг олж мэдэв. Түүнийг нислэгээс хасах шийдвэр гаргаж, оронд нь нөөц ажилтныг томилжээ. Багийн командлагч энэ сонголтыг хийхийг шаардсан боловч улсын комисс эргэлзэж байв. Баримт нь ийм нөхцөлд бүх сансрын нисгэгчдийг өөрчилсөн явдал юм. Георгий Добровольский, Владислав Волков, Виктор Пацаев гэх мэт оюутнуудын хүсч байсан зүйл бол энэ байв. Сансрын нисэгчдийн хооронд бага зэрэг гөлгөр байсан боловч шийдэгдээгүй зөрчилдөөн үүсэв. Кубасов ялангуяа санаа зовж байсан, учир нь түүнээс болж багийн гишүүд солигдсон юм.

Союз-11 Байконураас яг хуваарийн дагуу хөөрсөн: 1916 оны 6-р сарын 6. Нислэг ямар ч асуудалгүй өнгөрчээ. Сансрын хөлгийг тойрог замын станцтай холбох нь мөн ямар ч асуудалгүй явагдсан. Сансрын нисэгчид "Мэндчилгээ" -нд дуусч, янз бүрийн даалгавруудыг гүйцэтгэж эхлэв.

Удирдлага баяртай байв. Сансрын хөтөлбөр хэрэгжиж эхлэв. Тэдний хэлснээр юу ч сайн зүйл хийсэнгүй. Хөтөлбөрийг бүрэн хийсний дараа сансрын нисэгчид Дэлхий рүү явав. Энэ нь 6 -р сарын 29 -нд болсон. Тэгээд Байконур дээр дараагийн багийнхан "Салют" руу явахад бэлэн болсон ээлжээ хүлээж байв.

Хорлон сүйтгэх эсвэл үйлдвэрийн гэрлэлт үү?

Бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу явагдсан. Союз-11 онгоцны буудлаас аюулгүйгээр буугаад Дэлхийг зорилоо. Гэнэт 150 километрийн өндөрт харилцаа холбоо тасарчээ. Сэрүүлгийн дуудлага техникийн доголдолтой холбоотой. Усан онгоц агаар мандалд орж, шүхрүүд цагтаа байрлаж, газардлаа. Удалгүй хэлгүй хүмүүсийг олохын тулд эмч нартай эрэн хайх бүлэг иржээ. Тэд капсулыг нээж, сансрын нисэгчдийн цогцсыг олжээ.

Эхэндээ тэд зүгээр л ухаан алдсан юм шиг санагдсан. Гэхдээ үгүй, эмч нарын хүчин чармайлт үр дүнгээ өгсөнгүй. Эмч Анатолий Лебедев багийн бүх гишүүд нас барсныг мэдэгдэв.

Эхэндээ цочирдсон. Эйфорийг тэр дор нь хайхрамжгүй байдлаар сольжээ. Хамгийн сүүлчийн хадаасыг Зөвлөлтийн сансрын хөтөлбөрийн авс руу оруулсан юм шиг санагдсан. Сансрын нисэгчид хамт ажиллагсдынхаа үхлийн талаар мэдээд одоо тэднийг нэг нэгээр нь биш, харин багийнхан шууд оршуулж байна гэж гунигтай хошигножээ.

Тусгай комисс Добровольский, Волков, Пацаев нарын үхлийн шалтгааныг шалгаж эхэлжээ. Юу болсон нь удалгүй тодорхой болов. Сансрын нисгэгчид сансрын хөлгийн даралт огцом буурснаас болж нас барсан нь тогтоогджээ. Энгийнээр хэлэхэд сэтгэл гутралд орсон. Мөн энэ нь агааржуулалтын хавхлагуудын нэгний техникийн доголдлоос үүдэлтэй юм. Үүнээс болж хэдэн арван миллиметрийн нүх үүссэн боловч энэ нь хангалттай байв.

Сансрын нисэгчид амьдралынхаа төлөө тэмцсэн. Манангийн үед (энэ нь даралтыг бууруулсны улмаас үүссэн) болон даралтыг бууруулах өвчний шүгэл сонсогдоход эвдрэлийг олж, арилгахад ердөө 20-25 секундын хугацаа шаардагджээ. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг хийх нь бодит бус байсан. Гэхдээ сансрын нисгэгчид оролдсон. Улсын комиссын мэдээлснээр тэд эвдэрсэн хавхлагыг олж, асуудлыг засах гэж оролдсон байна. Тэд цаг дууссан. Хэдхэн хором л хүмүүсийг авралаас тусгаарласан.

Одоо - сансрын костюмтай

Хожим нь тусгай комисс "Союз-11" онгоцны сүйрлийг хуулбарлав. Онцгой байдлын үед сансрын нисгэгчдийн үүрэг Алексей Леоновт очсон нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Түүнийг Николай Рукавишников дагалджээ. Доголдлын газрыг мэдэж, амь насанд нь аюул байхгүй гэдгийг ойлгосон сансрын нисгэгчид үүнийг хэдэн арван секундын дотор даван туулж чадсан юм. Энэ нь комиссын шийдвэрийг л батлав: Добровольский, Волков, Пацаев нарт зугтах ганц боломж байгаагүй.

Дашрамд хэлэхэд КГБ -ын төлөөлөгчид хүртэл сансрын нисгэгчдийн үхлийг судалж байв. Баривчлах таамаглал нь маш их алдартай байсан явдал юм. Гэвч түүнийг батлаагүй байна. Асуудал нь хамгийн нийтлэг зүйл болж хувирсан болохыг олж мэдэх боломжтой байв - хавхлага үйлдвэрлэх гэрлэлт.

Багийнхан нас барснаар Королев цаг тухайд нь татгалзсан сансрын костюмыг усан онгоцнуудад буцаажээ. Гол нь тэд хэтэрхий их зай эзэлжээ. Одоо тэдний оролцоо заавал байх ёстой гэж шийдсэн. Хэрэв тэд Союз-11 онгоцонд байсан бол хүний амь эрсдэхээс зайлсхийх боломжтой байсан.

Ослын улмаас илүү олон сансрын нисгэгчид Салют руу нисээгүй байна. Энэ програмыг хуучирсан гэж зарлаж, түүхийн хогийн саванд илгээсэн. Нас барсан сансрын нисэгчдийн үнсийг Кремлийн хананд булжээ.