Индианчуудтай хийсэн мөргөлдөөн, Толстой согтуу зодоон, ахмадуудын зөрчилдөөн: Дэлхийг тойрсон анхны орос хүн яаж байв

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

1803 оны 8 -р сарын 7 -нд Кронштадтын боомтоос хоёр налуу гарав. Тэдний талд "Надежда", "Нева" гэсэн нэрнүүд гарч ирсэн боловч удалгүй тэд "Леандер", "Темза" гэсэн өөр нэртэй байсан. Англид Эзэн хаан Александр I -ийн худалдаж авсан эдгээр хөлөг онгоцууд дэлхийн нэрийг тойрон аялсан анхны Оросын хөлөг онгоцоор түүхэнд үлдэх болно.

Дэлхий даяар хийх экспедицийн санаа нь Александр I, Гадаад хэргийн сайд Count Николай Румянцев нарын санаа байв. Түүний оролцогчид замдаа гарах гэж буй улс орнуудын тухай, мөн чанар, ард түмнийхээ амьдралын талаар аль болох их мэдээлэл цуглуулах болно гэж таамаглаж байсан. Нэмж дурдахад аялагчдын зам дайран өнгөрдөг Япон улстай дипломат харилцаа тогтоохоор төлөвлөсөн байв.

Усан онгоцны зөрчилдөөн

Иван Крузенштерн "Надежда" багийн ахлагчаар томилогдсон бөгөөд Юрий Лисянский "Нева" багийн ахмад болсон бөгөөд тэр үед хоёулаа Англид сурч, далайн тулалдаанд оролцсон нэлээд алдартай далайчид байжээ. Гэсэн хэдий ч өөр нэг найруулагч, Японд Элчин сайдаар томилогдож, асар их эрх мэдэлтэй байсан Николай Резановыг Крузенштерн рүү хөлөг онгоцонд "залгасан" нь мэдээж ахмадад таалагдаагүй юм. Слупууд Кронштадтыг орхисны дараа Резанов бол Крусенштернийн цорын ганц асуудал биш юм.

Надежда багийн гишүүдийн дунд тэр үед алдартай зодоонч, дуэльчин, хачин жигтэй явдалд дурлагч Федор Толстой байсан. Тэр хэзээ ч тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хааж байгаагүй бөгөөд үүнд шаардлагатай боловсролгүй байсан бөгөөд ижил нэртэй, овог нэртэй, холын аялалд явахыг хүсээгүй үеэл дүүгээ орлож, хууль бусаар усан онгоцонд суужээ. Тэмцэгч Толстой, эсрэгээр, далайд гарах хүсэлтэй байсан - тэр дэлхийг үзэх сонирхолтой байсан бөгөөд бүр илүү согтуу зодоон хийснийхээ төлөө шийтгүүлэхээр сүрдүүлсэн нийслэлээс зугтахыг хүсчээ.

Аяллын үеэр Федор Толстой өөрийгөө хамгийн сайнаараа зугаацуулж байв: тэр багийн бусад гишүүдтэй муудалцаж, тэднийг бие биентэйгээ сөргөлдүүлж, далайчид, тэр ч байтугай тэднийг дагалдан явсан санваартантай хошигнон, заримдаа маш харгис хэрцгий байдлаар тоглодог байв. Крузенштерн хэд хэдэн удаа түүнийг баривчлах байранд оруулсан боловч Федорын хорих ял дуусмагц түүнийг хуучин руу нь аваачжээ. Номхон далайн нэгэн арал дээр Толстой зогсож байхдаа номхон орангутан худалдаж аваад түүнд янз бүрийн онигоо зааж өгчээ. Эцэст нь тэрээр сармагчинг өөрөө Крусенстерны бүхээгт оруулаад бэх өгсөн бөгөөд тэр ахмадын аялалын тэмдэглэлийг эвджээ. Энэ бол сүүлчийн сүрэл байсан бөгөөд дараагийн боомт дээр Камчаткад Крузенштерн Толстойг эрэг дээр унагав.

Тэр үед тэрээр ахмадаа хүлээн зөвшөөрөхөөс татгалзсан Count Rezanov -тэй маргалдсан юм. Тэдний хоорондох өрсөлдөөн аяллын анхны өдрүүдээс эхэлсэн бөгөөд одоо мөргөлдөөнийг санаачлагч нь хэн болохыг хэлэх боломжгүй байна. Эдгээр хоёрын амьд үлдсэн захидал, өдрийн тэмдэглэлд шууд эсрэг хувилбаруудыг илэрхийлсэн байдаг: тэд бүгд бүх зүйлд нөгөөгөө буруутгадаг. Зөвхөн нэг зүйлийг тодорхой мэддэг - Николай Резанов, Иван Крузенштерн нар эхлээд тэдний хэн нь хөлөг онгоцыг удирдаж байсан тухайгаа маргаж, дараа нь хоорондоо ярихаа больж, далайчдын дамжуулсан тэмдэглэлийн тусламжтайгаар харилцаж, дараа нь Резанов бүрэн түгжигдсэн байна. тэр бүхээгтээ сууж, ахмаддаа тэмдэглэл бичихээс ч өмнө хариулахаа больжээ.

Колончлогчдод зориулсан арматур

1804 оны намар "Нева" ба "Надежда" хуваагджээ. Крузенштерны хөлөг Япон руу, Лисянскийн хөлөг Аляск руу явсан. Резановын Японы Нагасаки хотод хийсэн үүрэг даалгавар амжилтгүй болсон бөгөөд энэ нь дэлхийн өнцөг булан бүрт явуулсан экспедицэд оролцсоны төгсгөл байв."Нева" энэ үед Оросын Америкт - Аляска дахь Оросын колоничлогчдын суурьшилд хүрч, түүний баг Тлингит индианчуудтай хийсэн тулалдаанд оролцов. Хоёр жилийн өмнө индианчууд оросуудыг Ситка арлаас хөөж гаргасан бол одоо Оросын Америкийн амбан захирагч Александр Баранов энэ арлыг эргүүлэн авахыг оролдож байв. Юрий Лисянский болон түүний баг тэдэнд энэ талаар маш чухал тусламж үзүүлсэн.

Хожим нь "Надежда", "Нева" нар Японы эргээс холгүй уулзаж, цаашаа явсан. "Нева" нь Хятадын зүүн эргийн дагуу урагшилж, "Надежда" нь Японы тэнгис дэх арлуудыг илүү нарийвчлан судалж, дараа нь хоёр дахь хөлөг онгоцыг гүйцэхээр хөдөллөө. Хожим нь усан онгоцнууд Хятадын өмнөд хэсэгт орших Макао боомтод дахин уулзаж, хэсэг хугацаанд Ази, Африкийн эрэг дагуу хамтдаа аялж, дараа нь "Надежда" дахин хоцорчээ.

Ялалт ялалт

Усан онгоцууд өөр өөр цаг үед Орос руу буцаж ирэв: "Нева" - 1806 оны 7 -р сарын 22 -нд, "Надежда" - 8 -р сарын 5 -нд. Экспедицийн гишүүд олон арлын талаар асар их мэдээлэл цуглуулж, эдгээр газрын зураг, атласыг бүтээж, Лисянский арал хэмээх шинэ арал хүртэл нээжээ. Өмнө нь судлагдаагүй байсан Охотскийн тэнгис дэх Анива булангийн талаар нарийвчлан тайлбарлаж, Ascension арлын яг координатыг тогтоосон бөгөөд энэ тухай зөвхөн "Африк, Өмнөд Америкийн хооронд хаа нэгтээ байсан" гэдгийг л мэддэг байжээ.

Дэлхийн өнцөг булан бүрт оролцсон бүх хүмүүс, ахмадуудаас эхлээд энгийн далайчид хүртэл өгөөмөр шагнал хүртсэн бөгөөд тэдний ихэнх нь тэнгисийн цэргийн карьераа үргэлжлүүлсээр байв. Тэдний дунд 13 жилийн дараа Оросын Антарктидын анхны экспедицийг удирдсан "Надежда" -гаар аялсан дунд нисгэгч Фаддей Беллинггаузен байв.

Мөн сэдвийн үргэлжлэл болох тухай түүх Газарзүйн газрын зураг дээр нэрээ мөнхөлсөн Оросын 10 агуу аялагч.