Агуулгын хүснэгт:

Эртний Ромын шүүхийн эрдэмтдэд Сербийн уурхайчид хуурай голын эрэг дээр санамсаргүй байдлаар олж мэдсэн зүйл
Эртний Ромын шүүхийн эрдэмтдэд Сербийн уурхайчид хуурай голын эрэг дээр санамсаргүй байдлаар олж мэдсэн зүйл

Видео: Эртний Ромын шүүхийн эрдэмтдэд Сербийн уурхайчид хуурай голын эрэг дээр санамсаргүй байдлаар олж мэдсэн зүйл

Видео: Эртний Ромын шүүхийн эрдэмтдэд Сербийн уурхайчид хуурай голын эрэг дээр санамсаргүй байдлаар олж мэдсэн зүйл
Видео: #рекомендации #нагиев #физрук #shorts #Отношения Романтика Раскрепощенность - YouTube 2024, May
Anonim
Image
Image

Эртний Ромын хөлөг онгоцны сүйрлийн тодорхой ул мөр гайхалтай нөхцөлд Сербид олджээ. Костолатскийн нүүрсний нүүрсний уурхайн уурхайчид экскаваторын тусламжтайгаар налууг ухаж байгаад модон завины гадаргуу дээр гэнэт бүдрэв. Эрдэмтэд энэхүү олдворыг Ромын эрин үеийнх гэж үздэг. Завийг шавар дор булсан боловч үнэн хэрэгтээ эртний голын дор оршуулжээ. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар хөлөг онгоцууд энд дор хаяж 1300 жилийн турш хэвтэж байжээ.

Эдгээр хөлөг онгоцууд юу вэ?

Энэхүү олдвор нь гэнэтийн боловч хэдийгээр гайхалтай харагддаг, учир нь уурхай нь эртний Ромын Виминатиус хотын оршин тогтнож байсан газрын ойролцоо байрладаг. Уурхайчдын нээсэн хамгийн том завь бол 15 метрийн урттай, нэг хагас метрээс илүү өргөнтэй, хавтгай ёроолтой голын усан онгоц юм. Энэ нь бат бөх царс модоор хийгдсэн бөгөөд Эртний Ромын хувилбар нь маш логик мэт санагдсан тул усан онгоц үйлдвэрлэх ижил төстэй аргууд тэнд байсан юм. Гэсэн хэдий ч ижил төстэй аргыг Византид, мөн дундад зууны Европын орнуудад ашиглаж байжээ. Төгс хадгалагдсан царс модыг радиокарбоны шинжилгээнд илгээсэн.

Хамгийн том эвдэрсэн хэсгүүдийн нэг. /novosti.rs
Хамгийн том эвдэрсэн хэсгүүдийн нэг. /novosti.rs

Нөгөө хоёр хэлтэрхийнүүд нь жижиг хэмжээтэй, гадаад төрхөөрөө тийм ч сүр жавхлантай биш болжээ: тэдгээрийг нэг модны хонгилоос таслав. Ийм төрлийн завийг Ромын хил рүү довтлохыг хүссэн славянчууд ашигладаг байсан нь мэдэгдэж байна.

Том хөлөг онгоц нь зургаан сэлүүрээр тоноглогдсон бөгөөд нэг тавцантай байв. Нэмж дурдахад энэ нь гурвалжин латин дарвуулт онгоцоор тоноглогдсон байв. Хөлөг онгоцны их бие болон бусад хэсгийг сэргээн засварлах, сэргээн засварлах шинж тэмдэг байдаг бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцыг Ромд үйлчилж байх хугацаандаа маш их тэвчээртэй байсан тул хөлөг онгоцны насыг батлах нь гарал үүслийг батлахад тусална. Хоёр жижиг завины нэг нь сийлбэртэй боловч хоёулаа том завинаас хамаагүй энгийн харагдаж байна.

Усан онгоц долоон метрийн гүнд хэвтэж байв
Усан онгоц долоон метрийн гүнд хэвтэж байв

Усан онгоцнуудын аль нь ч байлдааны ажиллагаа эсвэл галын улмаас эвдэрч гэмтсэн шинж тэмдэг илрээгүй тул тулалдаанд оролцсон хувилбар нь алга болжээ. Том хөлөг онгоцыг тээврийн хөлөг болгон ашиглаж болох боловч энэ нь байлдааны хөлөг онгоц байж магадгүй юм. Усан онгоцны сүйрэлд судлаачид ямар хөлөг онгоцонд байсан талаар судлаачдад хэлж болох хувийн эд зүйлс байхгүй байгаа нь бас сонирхолтой юм. Жижиг завины хувьд энэ төрлийн завийг ихэвчлэн хуурай газрын довтолгооны зорилгоор гол гатлахад ашигладаг байв.

Хамгийн том завь
Хамгийн том завь

Тэд бүтэлгүйтсэн бололтой, дараа нь "эрвээхэй" болжээ

Сонирхолтой нь эдгээр завийг ойролцоогоор долоон метрийн гүнээс олсон бол археологичдын үзэж байгаагаар эртний Ромын олдворууд үүнээс хамаагүй өндөр байх ёстой байв - хоёр метрийн гүнд.

-Маш сонин юм. Флот бүхэлдээ энд зангуутай байсан бололтой, дараа нь гэнэт ёроол руу унаж, олон зууны турш эрвээхэй болсон гэж эрдэмтэд хэлэв.

Энд юу болсныг яг таг ойлгохын тулд олдворын огноог үнэн зөв зааж өгөх туршлагыг хүлээх хэрэгтэй.

Дашрамд дурдахад эртний хөлөг онгоцууд эртний археологчид мамонтын үлдэгдэл олсон бараг л тэр газраас олджээ. Үнэн, тэдэнтэй харьцуулахад завь нь хамгийн сүүлийн үеийн олдвор юм, учир нь мамонтын яс нь ойролцоогоор нэг сая жилийн настай бөгөөд тэд илүү гүнзгийрч, 19-20 метрийн гүнд хэвтэж байжээ.

Гэхдээ хэрэв сая жилийн өмнө мамонтууд эдгээр газруудаар явж байсан бол Ромын эзэнт гүрний үед энд Клепечка гол урсдаг байсан бөгөөд өнгөрсөн зуунд ширгэсэн юм. Эртний Ромын үед энэ газар маш гүн байсан байж магадгүй тул хөлөг онгоц сүйрэх магадлал өндөр байна.

Археологичид уг олдворыг судалж байна
Археологичид уг олдворыг судалж байна

Хамгийн том нууц: завь хэрхэн шавар, шаврын дор энэ бүх хугацаанд ийм нягт хадгалагдаж байсан нь бүрэн сүйрэх боломжийг олгосонгүй вэ? Дашрамд дурдахад, уурхайчдыг уурхайчид илрүүлэхээс өмнө модон хөлөг онгоцууд маш сайн нөхцөлд байсаар ирсэн бөгөөд энэ нь газар шорооны тоног төхөөрөмж байсан бөгөөд энэ нь ихээхэн хэмжээний хохирол учруулсан юм. Завины хамгийн том нь азгүй байв. Археологийн хүрээлэнгийн захирал, Viminacium шинжлэх ухааны төслийн тэргүүн Миомир Коракийн тооцоолсноор уул уурхайн тоног төхөөрөмж налууг ухаж байх үед энэ хөлөг онгоцны 35-40% нь гэмтсэн байжээ.

Гэсэн хэдий ч археологичдын баг бүх хэлтэрхийг цуглуулж, завийг бараг бүрэн сэргээж чадна гэж үзэж байна. Гурван хөлөг онгоцыг засч залруулсны дараа тэд хэрхэн яаж бүтээгдсэн, хэрхэн олдсон газраа хэрхэн дууссаныг тодруулах болно гэж найдаж байна.

Эртний Ромчуудын цэргийн бааз

Виминасиум нь МЭ 600 онд Авар-Славянчуудын довтолгооны дараа унасан бөгөөд тэр үеэс хойш тус нутагт өөр ямар ч боомт байсан түүхэн баримт байхгүй байна. Виминасиус бол Ромын Моесиа мужийн нийслэл болон тус мужийн цэргийн бааз хоёулаа том хот байсан.

Эртний Виминасиум хотын хэлтэрхий
Эртний Виминасиум хотын хэлтэрхий

Энэ нь Сербийн Костолак хотоос 12 милийн зайд, Дунай голын эрэг дээр байрладаг байв. Өнөө үед энэ бол археологийн цэцэрлэгт хүрээлэн бөгөөд жуулчдад хотын туурийн янз бүрийн хэлтэрхийг үзэх боломжийг олгодог. Энэ хотын хэмжээ, тэр үед гүйцэтгэсэн үүрэг нь гурван усан онгоцыг орон нутгийн археологичдын хамгийн чухал сонирхол болгодог.

Зөвлөмж болгож буй: