Татаруудын довтолгооноос өнөөг хүртэл Крымын гүүр хэрхэн амьд үлдэв

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Саяхан зөвхөн нэг нь дэлхий даяар алдартай "Крымын гүүр" гэсэн үгтэй холбоотой байсан бөгөөд үүнд 1944 онд Германы дайнд олзлогдогсдын 3 -р сарын бичлэгийг оруулсан болно. Нэг ёсондоо Крымын гүүр Москваг байлдан дагуулах гэж оролдсон хүмүүст саад болохын тулд аль хэдийн тохиолдсон бөгөөд нэг бус удаа болсон юм. Үнэн, тэр үед энэ нь гүүр биш, харин форд байсан бөгөөд энэ нь хотын гадна байрладаг байв.

Форд ба Крым Татаруудын довтолгоо

Одоо Крымын гүүр нь нийслэлийн яг төв хэсэгт байрлах Цэцэрлэгийн бөгжний нэг хэсэг боловч 16 -р зуунд энэ газарт Москва голыг дайран өнгөрч, хоёр эрэг нь төгсгөлгүй өргөн нуга эзэлжээ. Тэр үе бол Крым татаруудын байнгын довтолгооны үе байсан бөгөөд голоос холгүй, гүехэн байсан тул Крымын хашаа босов. Татарын элч нар, худалдаачид тэнд зогссон бөгөөд энэ нэр Якиманка голоос эрэг хүртэл тархаж, гүехэн ус хүртэл Крымын форд болжээ. Хэсэг хугацааны турш энэ нэрийг энд барьсан гүүр өвлөн авсан.

Брод 1598-1613 оны зовлон бэрхшээлийн үед бас үүрэг гүйцэтгэсэн. Литвийн гетман Ходкевичийн цэргүүд 1612 оны 8 -р сард Москвад ойртоход Кузьма Мининээр удирдуулсан Хоёрдугаар цэргийн хүчнийхэн Крымийн давааг гаталж, Москва голын эсрэг эрэгт хүрч, дайсан ялагдав.

18 -р зууны төгсгөлд Водоотводный суваг баригдсанаар гол дээр далан босгосон нь Крымын голын эрэг дээр усны түвшин нэмэгдэхэд хүргэсэн юм. Энэ шалтгааны улмаас гүүр барихаар шийдсэн. 1789 онд үүнийг Хамовники дахь Гайхамшигт Гэгээн Николасын сүмийн ойролцоо Никольский (эсвэл Николаевскийн) гүүр гэж нэрлэдэг модон байгууламж барьсан. Энэ гүүр нь хөвөгч понтон байсан тул үер нь барилга байгууламжийг сүйтгэсэн тул хавар бүр дахин барих шаардлагатай болдог байв.

Понтон гүүрээс хулганы хавх хүртэл

19 -р зууны эхэн үед хөвөгч гүүрний оронд байнгын модон гүүр босгосон бөгөөд энэ нь усан онгоцоор дамжин өнгөрөх боломжийг олгодог байв. Архитектор нь өмнө нь Китай-Городын ханыг сэргээн засварлах ажилд оролцож байсан хошууч генерал, элсэн чихэр боловсруулах үйлдвэр, инженер Антон Иванович Жерард байв. Шинэ гүүрийг Крымын гүүр гэж нэрлэж эхлэв. Тэр өдрүүдэд Крымын гүүрний ойролцоох Москва гол маш гүехэн болсон тул москвачууд “форд” гэдэг үгийн зуршлаасаа гарах гэж нэлээд уджээ. Зохиолч Михаил Загоскины хэлснээр таван настай хүүхдүүд голын усанд өвдөг шороотой усанд тоглож, "жихдав ба хэрээ өргөн гүехэн газар алхаж байв."

Крымын гүүр байнга засвар хийх шаардлагатай байсан бөгөөд 1873 онд түүнийг шинэ металлаар сольжээ. Энэхүү загварыг архитекторууд Аманд Струве, Владимир Спейер нар хийжээ. Гүүр нь тус бүрдээ 64 метрийн хэмжээтэй хоёр урттай бөгөөд бүтцийн элементүүдийн нийт жин дөрвөн мянган тонн орчим байв. Бүх чиглэлд тээврийн зориулалттай эгнээ байсан бөгөөд явган зорчигчдын явган хүний замыг байрлуулж, 20 -р зууны эхэн үед трамвайн төмөр замыг тавьжээ. Удалгүй шинэ гүүр нь "хулганы хавх" гэсэн хоч авав: орцуудыг цамхагуудаар чимэглэсэн, нуман хаалгаар холбосон бөгөөд бүтэц нь өөрөө нээлттэй ханатай "коридор" байв.

Түдгэлзүүлсэн гүүр ба том вальс

XX зууны 20 -аад оны үед Москвагийн төвд хэд хэдэн том гүүрийг сэргээн босгох, барих ажлыг төлөвлөж, Большой Каменный, Большой Красноколмский, Крымын гүүрийг бий болгох шилдэг төслүүдийн уралдааныг зохион байгуулав. Саналыг үнэлсэн шүүгчдийн бүрэлдэхүүнд эрдэмтэн, инженерүүд, зураач, урлаг судлаач Аполлинари Васнецов багтжээ. Гэхдээ дараа нь өрсөлдөөнийг хааж, төслүүдийг хэрэгжүүлээгүй бөгөөд 30 -аад оны хоёрдугаар хагаст Крымын гүүрийг сэргээн засварлах санаа дахин гарч ирэв.

Дараа нь архитектор Александр Власовын төслийг сонгосон. Тэрбээр Борис Константинов инженерийн бүтээн байгуулалтыг хийж, тулгуур баганан дээр дүүжин байгууламж барих шийдвэрийг гаргажээ. Одоо байгаа гүүрийг доошоо хэдэн арван метрийн зайд зөөж, хуучин газарт нь шинэ гүүр барих ажил эхэлжээ.

Хүлээгдэж байснаар ийм том хэмжээний өөрчлөлтийг домог дагалдаж байсан - тэдний нэг нь шинэ гүүрний нарийн ширийн зүйлсийн дунд Сталий өөрсдөө суурилуулсан гэж үзсэн нэг цэвэр алт цутгамал байдаг гэж хэлжээ. Крымын шинэ гүүрний нээлт 1938 онд болсон бөгөөд үүний дараа хуучин гүүрийг задалжээ. Хэсэг хугацаанд, 1957 он хүртэл замаас гадна трамвайн замууд хажуугаар нь өнгөрч байв.

Гүүрний урт 668 метр, өргөн нь 38.5 метр байсан нь өмнөх үеийнхээс хоёр дахин их юм. Замын орыг олс - кабель дээр дүүжлэв. Энэхүү загвар нь үзэл бодолд саад болоогүй, Москва голын эрэг дээр байрлах Горькийн цэцэрлэгт хүрээлэнг нуугаагүй. Гүүрийг "металл нэхсэн тор" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд энэ нь арван мянган тонн жинтэй хэдий ч агаар, хөнгөн мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг.

Шинэ гүүр нь ЗХУ -ын хувьд шинэ цаг хугацаа, шинэ ялалтын бэлгэдлийн нэг болжээ - 1944 онд 7 -р сарын 17 -нд энэ газарт олзлогдсон германчууд Москва голыг гатлав. "Том вальс" ажиллагаа нэртэй энэхүү жагсаалыг Германы "Центр" бүлгийн олзлогдсон цэргүүдийн тоог дэлхий нийтэд харуулах зорилгоор зохион байгуулжээ. Вермахтын цэргүүд, офицерууд нийслэлийн төв гудамж, Цэцэрлэгийн цагираг, Крымын гүүр дагуу алхав - энэ "жагсаал" дөрвөн цаг гаруй үргэлжилсэн.

Гүүрнээс холгүйхэн гол мөрөн гүехэн байсан бөгөөд хүмүүс гүехэн газраар гаталж байсан тэр үеийн дурсамж байсаар байна. Түүхийг хотын гудамжуудын нэрээр хадгалдаг: жишээлбэл, Остоженкагаас ирсэн Остоженка - нэг удаа Москва голын эрэг дээр тусгаар тогтносон Конюшенный Дворд зориулж хадлан цуглуулдаг байв.

"Том вальс" ажиллагааг хэрхэн бэлтгэж, явуулсан тухай, энд