Дундад зууны цамхаг орчин үеийн боомтын төвд хэрхэн дуусч, яагаад энэ нь хүмүүсийн чимээгүй зэмлэл болсон юм

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Бельгийн Антверпен боомтын төвд нүүрс тээвэрлэх контейнерүүдээр хүрээлэгдсэн жижигхэн ногоон арал дээр сүмийн хуучин цамхаг зогсож байна. Тэр өнгөрсөн үеийн хачин зочин шиг, галзуу солиотой мэт харагдаж байна. Хэдэн зуун жилийн настай энэхүү цамхаг нь хэт орчин үеийн боомтын дунд яг л нүдний зовиур мэт зогсож байна. Хамгийн сонирхолтой зүйл бол энэхүү эртний бүтэц бол энэ газарт зогсож байсан тосгоноос үлдсэн бүх зүйл юм. Энэ нь өнгөрсөн зууны жараад онд газарт устгагдсан юм. Хэн, яагаад үүнийг хийсэн бэ, дундад зууны үеийн сүмийн цамхаг яагаад хэлгүй хэлмэгдүүлэлт мэт байрандаа үлдэв?

Вилмарсонкийн тухай анх дурдсан нь 1155 оноос эхтэй. Дундад зууны эхэн үед энэ нь Гэгээн Майклын сүмд харьяалагддаг асар том газар нутаг байв. Хэсэг хугацааны дараа энэ газарт, Антверпенээс бага зэрэг хойд зүгт нэгэн полдер тосгон бий болжээ. Полдер гэдэг нь нам дор газарт байрлах нөхөн сэргээлт, тариалангийн хэсэг юм.

Өмнө нь суурин газар үерийн улмаас маш их хохирол амссан. Одоо олон тооны цоож, далан нь бүс нутгийг найдвартай хамгаалж байна. Фландерс хэмээх өргөн уудам газар нутаг нь хөдөө аж ахуйн хувьд маш үржил шимтэй юм. Түүнчлэн, энэ газар хүн ам шигүү суурьшсан байдаг.

Антверпен нь дор хаяж 12 -р зуунаас хойш боомттой болсон. Боомт нь Наполеон Бонапартын удирдлага дор 1811 оноос эхлэн анхны түгжээг бүтээж эхэлжээ. Үүний ард хурдан, хоёр, гурав дахь түгжээг барьсан. Тэд усан онгоц, завь дээр хүчтэй гулсахаас сэргийлж, далайн түрлэгийг хадгалж байв. Дундад зууны үед энэ нь бараа буулгах, ачих үйл явцыг ихээхэн хүндрүүлдэг байв.

19 -р зууны дунд үед Антверпен, Кельн боомтуудыг хооронд нь төмөр зам барих замаар холбосон. Энэ нь Герман, Бельгийн эдийн засгийн харилцааг хөгжүүлэхэд хүчтэй түлхэц өгсөн юм. 1859 онд Каттенджк боомтыг барьсны дараа боомт хурдацтай хөгжиж эхлэв. 19 -р зууны эцэс гэхэд найман цоо шинэ боомт нэмж, экспортын ачааны тоо бараг долоо дахин нэмэгдэв! Дараа нь Рейн дагуу Рур хүртэлх маш чухал төмөр замын барилгын ажил дуусав. Үүний ачаар Германы алслагдсан хойд мужуудтай харилцаа холбоо нэмэгдсэн. Одоо Антверпен боомтоор тээвэрлэж байсан ачааны хэмжээ асар их хэмжээгээр нэмэгдэв. Аж үйлдвэрийн хувьсгалын хоёр дахь үеийг дэлхий нийтээрээ харж байсан. Хамгийн сүүлийн үеийн тээвэрлэлтийн технологи нь Ази, Африктай холбогдох боломжтой болсон.

Үүний зэрэгцээ боомт хурдацтай хөгжлөө үргэлжлүүлэв. Түүний хэмжээ, нэвтрүүлэх чадвар, эзэлхүүн нь цар хүрээгээрээ аль хэдийн гайхалтай байсан. Дэлхий галзуу 20 -р зуунд орлоо. Үйлдвэрлэлийн огцом хурд нь зогсоолыг өргөтгөх, шинэ усан онгоцны зогсоол барих, илүү олон цоож нэмж оруулах боломжийг олгосон. 1929 он гэхэд Антверпен боомт нь 300 га асар том талбайг эзэлжээ. Түүний зогсоол нь бараг дөрвөн арван километр урт бөгөөд ачсан ачааны хэмжээ нь 26 сая гаруй тонн байжээ.

20-р зууны дундуур Бельгийн засгийн газар гайхалтай том хэмжээний хөтөлбөр хэрэгжүүлж эхлэв. Энэ нь боомтыг өргөтгөж, одоо байгаа байгууламжаа шинэчлэх ёстой байсан асар их амбицтай төслүүдийг хэрэгжүүлэхээр төлөвлөсөн байв. Энэхүү хөтөлбөрийн хүрээнд аж үйлдвэрийн асар том цогцолборууд, илүү өргөн цар хүрээтэй шинэ боомтуудыг барьсан. Боомт томрох тусам Шелдт голын эрэг дээрх ойролцоох бүх тосгоныг өөртөө шингээжээ. Лилло тосгон хамгийн түрүүнд зовж шаналж байв. Эдүгээ энэ мужийн хот хаана байсан бол одоо 16 -р зууны үеийн цэргийн цайз л үлджээ. Үүнийг Чимээгүй Вильгельм барьсан бөгөөд Антверпенийг хамгаалж байжээ. Шельдт ба нефть химийн цогцолборуудын хооронд хавчуулагдсан энэ тосгон дөчин орчим оршин суугчидтайгаа үлджээ. Тэд бүр өөрийн гэсэн мини боомттой байдаг.

Орчин үеийн ертөнцийн хэрэгцээ шаардлагаас болж Ордерен, Остервилль тосгонууд сүйрчээ. Остервиллээс хуучин сүмийн сүм л үлдсэн байв. Ордерен бүрмөсөн алга болжээ. Нийт хотоос ганц амбаар л амьд үлджээ. Үүнийг Бокрейк ардын аман зохиолын музейд шилжүүлжээ. Эндээс зуун километрийн зайд, задгай агаарт байрладаг. Вилмарсдонк нь Антверпений ачааны боомтыг хөгжүүлэхэд хамгийн сүүлийн саад болж байсан юм. Тосгоныг өргөжүүлэхийн тулд газрын хөрснөөс арчиж хаяжээ. Архитектурын өвийн хувьд маш эртний бөгөөд маш үнэ цэнэтэй барилга тул сүмийн цамхаг хадгалагдан үлджээ.

Дундад зууны үеийн соёлын дурсгалт зүйлийг Европын хамгийн том, хөл хөдөлгөөн ихтэй боомтуудын нэг төвд хадгалсан нь үнэхээр гайхалтай юм. Боомтын зүрхэнд орших Гэгээн Лоуренс сүмийн цамхаг нь гайхамшигтай өнгөрсөн ба гэгээлэг ирээдүйг холбосон арал болжээ. Нэмж дурдахад соёлын дурсгал нь Бельгийн алдарт боомтын онцлог шинж чанартай гайхалтай дэвшилтийн хүчирхэг бэлгэдэл болж чадсан юм.

Архитектурын дурсгалт газрууд заримдаа нэлээд хачин байдаг. Манай нийтлэлийг уншина уу Гэгээрлийн хамгийн загварлаг үзэмжээр ямар нууцыг хадгалдаг вэ: архитектурын суут ухаантан - Desert de Retz -ийн галзуу бүтээл.