Агуулгын хүснэгт:
Видео: Нисдэг тэрэг үүлний дор алга болсон 5 нууцлаг тохиолдлыг одоог хүртэл тайлбарлаагүй байна
2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13
Орчин үеийн радар системүүд тэнгэрт нисэх онгоцны хөдөлгөөнийг уйгагүй хянадаг нь учир битүүлэг алга болох боломжийг тэдэнд үлдээдэггүй бололтой. Гэсэн хэдий ч сүүлийн хэдэн арван жилийн хугацаанд нисэх онгоц радараас ул мөргүй алга болсон тохиолдол гарч байсан. Хамгийн гайхмаар зүйл бол заримдаа олон тооны эрэн хайх ажиллагаагаар онгоц болон зорчигчдын ул мөрийг олж чаддаггүй явдал юм.
Avro Tudor IV Оддын бар
Британийн Өмнөд Америк Эйрвэйз компанийн 31 хүн, түүний дотор багийн 6 гишүүнтэй онгоц 1948 оны 1 -р сарын сүүлээр үүрээр алга болжээ. Энэ нь Азор ба Бермудын арал дахь Санта Мариягийн хооронд нисэх үеэр Атлантын далайн дээгүүр болсон юм. Мөрдөн байцаалтын явцад онгоц хүчтэй салхины улмаас замаасаа гарсан байж магадгүй бөгөөд нисгэгч маршрутаа үргэлжлүүлэхээр шийдсэн нь осолд хүргэсэн байна. Аврах ажиллагаа ямар ч үр дүн өгөөгүй бөгөөд хөлөг онгоцыг эрэн хайх явцад Од барын ул мөр олдсонгүй.
Cessna 182L
1978 оны 10-р сарын 21-нд 19 настай 4-р зэрэглэлийн нисгэгч Фредерик Валентичийн жолоодож явсан Cessna 182L онгоц Австралийн Басс хоолойн дээгүүр нисч байхдаа ул мөргүй алга болжээ. 18-00 цагийн үед тэр бүхээгт суугаад хөөрч, цаг гаруйн дараа диспетчерүүд түүнээс маш хачин мессеж хүлээн авав: том хачирхалтай онгоц түүний дээгүүр буух гэрэлтэй байв. Радар дээрх хянагчид нь энэ хэсэгт Cessna 182L -ээс бусад ямар ч онгоц олсонгүй. Газрын албаныхан тэнгэрт юу болж байгааг ойлгохыг хичээж байхад Фредерик Валентич цөхрөнгөө барж эхлэв. Тэрбээр үл мэдэгдэх хачирхалтай онгоц жижиг онгоцоороо гурван удаа дараалан ниссэн нь түүнтэй тоглож байгаа мэт санагдаж байгаад улам их санаа зовж байв.
Үүний дараа Фредерик замаа дур мэдэн өөрчилж, тойрог замаар нисч эхлэв. Бүх үйлдэл зургаан минут үргэлжилсэн бөгөөд дараа нь нисгэгч түүний дээр өлгөөтэй байсан хачирхалтай онгоц бол нисэх онгоц биш гэж мэдэгдсэн бөгөөд чанга яригчдад нунтаглах чимээ сонсогдож, дараа нь бүрэн чимээгүй болов. Онгоц радар дээр байхаа больсон. Хайлтын ажиллагаа ердөө хагас цагийн дараа эхэлсэн. Ослын шинж тэмдэг илрээгүй. Онгоц болон 19 настай нисгэгчийн хамт ор сураггүй алга болжээ. Зарим хүмүүсийн хувьд ийм нууцлаг алга болсон нь хөнгөн нисэх онгоцыг нисгэгчийн хамт харь гарагийнхан хулгайлсан гэж үзэх үндэслэл болсон юм.
Боинг-707
1979 оны 1-р сарын 30-нд Токиогийн Нарита олон улсын нисэх онгоцны буудлаас ниссэн Вариг Бразилийн агаарын тээврийн энэ ачааны онгоцонд Япон гаралтай Бразил зураач Манубу Мабегийн зургууд байсан. Тэдний өртөг 1.24 сая доллар байв. Явснаас хойш хагас цагийн дараа тэр үед Номхон далайн дээгүүр байсан онгоц ул мөргүй радараас алга болжээ. Онгоцны хувь заяа, багийн зургаан гишүүн, 153 зураг одоог хүртэл тодорхойгүй хэвээр байгаа тул эрэн хайх ажиллагааны явцад ул мөр олдоогүй байна.
Боинг-727
Боинг 727 онгоцыг 2003 оны 5 -р сарын 25 -нд Ангол улсын Куатро де Феверейро нисэх онгоцны буудлаас барьцаалжээ. Тэр өдөр нисэх онгоцны инженер, онгоцны механикч Бен Чарльз Падилла зөвхөн хувийн нисгэгчийн үнэмлэхтэй байсан бөгөөд түүний туслах Жон Микел Мутанту нар Анголын механикуудтай хамтран нислэгийн өмнөх бэлтгэл сургуулилтаа хийжээ. Нислэг хийхэд сайн бэлтгэгдсэн гурван нисгэгч байх шаардлагатай тул Падилла, Мутанту нар онгоцыг удирдаж чадаагүй юм. Гэсэн хэдий ч инженер болон түүний туслахыг суусны дараа онгоц нислэгийн зурвасын дагуу эмх замбараагүй хөдөлгөөн хийж эхэлсэн бөгөөд хөөрч, тэнгэрт үүрд алга болжээ. Онгоцыг өөрөө эсвэл барьцаалсан хоёр хүнийг өөр хэн ч хараагүй.
Боинг 777-200ER
Малайзын Куала -Лумпур нисэх онгоцны буудлаас хөөрснөөсөө ердөө 40 минутын дараа буюу 239 хүн, түүний дотор багийн 12 гишүүнтэй, Малайзын агаарын тээврийн энэ онгоц 2014 оны 3 -р сарын 8 -нд бүх радаруудаас алга болжээ. Нислэгийн өмнөх төлөвлөсөн бэлтгэл нь бүх системийн ажиллах чадвар, доголдол байхгүй байгааг харуулсан. Онгоц хөөрөх, нисэх нь ердийнх шиг явагдсан тул онгоцонд онцгой байдлын талаар мэдээлэл ирээгүй байна. 01:22 цагт 10500 орчим метрийн өндөрт байрлах Боинг 777-200ER онгоц бүх радаруудаас алга болжээ. Сураггүй алга болсны дараа мөрдөн байцаалтын дагуу онгоц чиглэлээсээ хазайж, долоон цагийн турш тэнгэрт үлдэж, улмаар бүрмөсөн алга болжээ. Хоёр том хэмжээний эрэн хайх ажиллагаа ямар ч үр дүн өгөөгүй боловч осолдсон гэх газраас 4000 км-ийн зайд, албан ёсны эрэл хайгуулын хүрээнд алга болсноос хойш жил хагасын дараа онгоцны хэд хэдэн тархай бутархай хэсгүүд олдсон нь ийм дүгнэлт хийх боломжийг олгосон юм. энэ нь сүйрсэн байв. Үнэн бол нисэх онгоц радараас алга болсноосоо хойш хэдэн цагийн турш тэнгэрт байсан шалтгаан, 239 хүний үхлийн нөхцөл байдал одоог хүртэл тодорхойгүй байна.
Агаарын аялал нь зорчигч тээвэрлэх хамгийн аюулгүй хэлбэрүүдийн нэг гэж тооцогддог. Өдөр бүр дэлхийн өнцөг булан бүрт 80,000 гаруй нисэх онгоц амжилттай нисч, гурван сая орчим хүнийг хол зайд нүүлгэдэг. Гэсэн хэдий ч дэлхийн нисэхийн түүхэнд олон арван агаарын осол байдаг. Хэдэн минутын дотор хэдэн зуун хүн нас бардаг бөгөөд ихэнхдээ тэдэнд аврах боломж байдаггүй. Онгоц осолдсон хүн амьд үлдэх тохиолдол, тусгаарлагдсан бөгөөд асар их резонанс үүсгэдэг.
Зөвлөмж болгож буй:
Нисдэг тэрэг нисч, түүнийг сайн хийдэг 12 алдартай жүжигчин
Тэд хэлэхдээ хүн тэнгэр рүү харвал залбирдаг эсвэл онгоцыг үздэг. Зарим хүмүүсийн хувьд нисэх чадвар бол хуучин мөрөөдөл, эрх чөлөө, хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх боломж юм. Өнөөдөр бид өөрийн гэсэн онгоцтой мэргэжлийн нисгэгчид эсвэл олигархуудыг санахгүй байх болно. Манай хэвлэлийн баатрууд бол нислэгийн гэрчилгээ авсан, "ган шувуу" -г номхруулж чадсан жүжигчид юм
"Plumbum" -ээс насанд хүрэгчдэд зориулсан кино хүртэл: Перестройкагийн өсвөр насныхны шүтээн болсон кино Антон Андросов хаана алга болсон бэ?
1980 -аад оны хоёрдугаар хагаст. Энэ залуу жүжигчин "Plumbum, эсвэл аюултай тоглоом" кино гарсны дараа тус улсын хамгийн алдартай, алдартай өсвөр насныхны нэг болжээ. Киноны ялалт байгуулсны дараа өөр 4 кинонд гол дүрүүд тоглож, дараа нь Антон Андросов дэлгэцнээс удаан хугацаанд алга болжээ. Тэрээр жүжигчний мэргэжлийг орхисон ч кино ертөнцийг орхисонгүй. Нэгэн цагт түүнийг баримтат киноны продюсер гэдгээр нь санаж байсан бөгөөд хожим нь насанд хүрэгчдэд зориулсан кино хийж байсан гэсэн цуу яриа гарч байсан
Музейн хамгийн зоригтой 13 дээрэм, тэдний олонх нь одоог хүртэл шийдэгдээгүй байна
Урлаг нь хүн төрөлхтний түүхийн туршид чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Удалгүй урлагийн бүтээлийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдсэн даруйд тэд дэлхийн өнцөг булан бүрт уран зураг хайж "ан хийж" эхэлсэн нь гайхах зүйл биш юм. Довтлогчид хүссэн "олзоо" авахын тулд зарим заль мэх, заль мэхэнд ороогүй. Зарим нь хүч хэрэглэсэн, зарим нь анхаарал сарниулах маневр хийсэн, бусад нь хуурамчаар үйлдсэн анхны хувилбарыг нь орлуулсан, дөрөв дэх нь юу ч болоогүй юм шиг музейг орхиж, зүгээр л нуусан алдартай зургаа үлдээжээ
Миний хувьд тэрэг, тэрэг! Унадаг дугуйн анхны сурталчилгаа
Хүн бүр "Гэрлэлт" киноны нэгэн адил цонхоор үсэрч хөлөө босгохыг хүсч байсан. Анхны зар сурталчилгаа нь ийм шийдвэр гаргахаас зайлсхийдэг, учир нь стресс, бэрхшээлийн эх үүсвэрээс дугуй унах нь илүү тохиромжтой байдаг. Янз бүрийн хэв маягаар гүйцэтгэсэн зурагт хуудас нь дугуйн жижиг гайхамшгаар л аврагдах гурван дүрийн тухай өгүүлдэг
Нууцлаг 13 олдвор, одоог хүртэл тайлагдаагүй байгаа нууцууд
Дэлхий дээр маш олон нууцлаг, сонирхолтой зүйлүүд байдаг бөгөөд тэдгээр нь үргэлж хүний логикт хамаардаггүй бөгөөд магадгүй олон мянган жилийн дараа ч шийдэгдээгүй хэвээр байх болно. Бусад ард түмний пирамид, домог, итгэл үнэмшил нь "байсан эсэх" хэв маягаар олон янзын асуултуудыг тавьдаг төдийгүй археологийн сонирхолтой олдворуудыг ихэвчлэн төөрөгдүүлж, бүх зүйл үнэхээр хэрхэн болсон талаар бодоход хүргэдэг. Таны анхаарлыг татдаг хамгийн нууцлаг 13 газар, объект