Зөвлөлтийн скаутууд дайсны шугамын цаана бараг 100 км замыг хэрхэн анзаарсангүй: Ахмад Галузагийн зоригтой дайралт

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

1944 оны зуны дундуур генерал Крейзерийн 51 -р арми Балтийн орнуудад урагшилж байв. Улаан армийн том цохилтын хүчийг ахиулахын тулд дайсны арын дагуу аюулгүй зам тавих нь ахмад Григорий Галузагийн харуулын скаутын бүлэгт тулгарч байсан үүрэг байв. Захиалгыг гүйцэтгэсэн. Зоригтой довтолгоонд ердөө 25 хүний бүрэлдэхүүнтэй армийн скаутууд дайсны бэхжүүлсэн байрлалуудаар 80 км замыг амжилттай туулжээ.

1944 оны зуны хувилбар, командлалын зоригтой шийдвэр

Саяхан өмнөд талаас Балтийн фронтод нэгтгэгдсэн Крейзерын Улаан арми Курландтай хил залгаа орших Шавел дүүргээр дайран өнгөрөв. Фронтын тэргүүлэгчдийг төлөөлсөн харуулын механикжсан корпусын нэг хэсэг болгон дэд хурандаа С. В. Стардубцевын харуулын Молодечно механикжсан бригад ажиллав. Сүүлийнх нь туршлагатай ахмад Г. Галузагийн удирдлага дор хэсэг скаутуудыг Германы ар руу илгээхээр шийджээ. Эхний ээлжинд даалгавар нь ойлгомжтой бөгөөд энгийн мэт санагдаж байв: замыг дахин судалж, аль болох гол армийн дараа дараагийн дэвшилтэд бэлтгэх. Галузагийн тагнуулын бүлэг ердөө 25 хүнээс бүрдсэн боловч тэд хамгийн өндөр түвшинд бэлтгэгдсэн байв. Анхдагчид дотоодын гурван хуягт машин, ижил тооны Германы хуягт машин, 2 хөнгөн танктай байв.

Зөвлөлтийн ажиллагаанд Германы жолооч нар

Энэхүү ажиллагаанд оролцсон Германы гурван хуягт тээвэрлэгчийг Германы жолооч нар жолоодож байсан бөгөөд тэд машины хамт өмнөх өдөр нь Беларусийн Молодечно хотод олзолсон бөгөөд үүний тулд ес дэх бригадыг Молодечно хэмээн нэрлэжээ. Удахгүй болох дайралтын үеэр хоригдлууд яг цагтаа ирэв. Баригдсаны дараа тэд санал нэгтэйгээр "Гитлер - капут!" тэр ч байтугай тэд удирдагчийн үзэл бодлыг хэзээ ч хуваалцдаггүй, үнэндээ фашистуудын эсрэг тэмцдэг гэж мэдэгджээ.

Ухаан алдсан дайсны энэхүү албадан байр суурийг ашиглан Зөвлөлтийн командлагчид хуаранг хойшлуулахаар шийджээ. Германчууд Зондеркрафтфарзейгийн жолоочоор хуучин байрандаа түр үлджээ. Туршлагатай командлагч Григорий Галуза машины хяналтыг фашист хоригдлуудад даатгахаар шийдсэн нь эргэлзээгүй эрсдэлд оров. Гэхдээ барьцаалагдсан жолооч нарт Финланд хэлийг төгс мэддэг дагалдагч хүн томилогдоно гэж хатуу анхааруулжээ. Мөн өчүүхэн төдий буруу алхам нь үхлийн цохилтыг дагана.

Хувцасны өмсгөлтэй "Вермахтын цэргүүд" ба дайсны сандрал

Урагшлахаас өмнө бүх армийн скаутууд Германы дүрэмт хувцастай байв. Тохиромжтой тэмдэглэгээг мөн тээврийн хэрэгсэлд ашигласан. Галузагийн танк, хуягт тээвэрлэгчдийн бөөгнөрсөн бүлэглэл 7-р сарын 27-нд Шяуляй-Рига хурдны зам дагуу дайсны ар руу довтолж, замдаа фашист машин, мотоциклийг зоригтой устгав. Эхний ноцтой саад бол Муса дээрх голын гүүр байв. Энд Зөвлөлтийн ангиуд ойртсон тохиолдолд гарцыг дэлбэлэхэд бэлэн байсан Германы саперууд байрлаж байв. Гэхдээ Германчууд Зөвлөлтийн скаутын бүлгийг ухарч буй хамт олон гэж гайхаж андуурч, огтлолцолгүйгээр гарцаар дамжуулж өгчээ. Галуза эсрэг эрэгт хүрмэгц саперуудыг арилгав.

Тиймээс отрядынхан дайсны хяналтад байгаа нутаг дэвсгэрт 40 км зайд ороод Литвийн Жанишки хотын ойролцоо байв. Энд далайн эргийнхээс илүү ноцтой Германы ангиуд байв. 25 Галуза скаутууд SS Panzer-Grenadier бригад, явган цэргийн батальон, саперын компани, хоёр их буу, гурван миномет батерейны нийт таван мянган хүний байршилд ойртов. Хотын командлал нь 1943 онд Беларусийн "Өвлийн ид шид" нэртэй партизануудын эсрэг тэмцэлд идэвхтэй оролцсон генерал Фридрих Эккелнийх байв. Дараа нь хэдхэн сарын дотор германчууд болон тэдний хамсаатнууд хэдэн арван мянган партизанууд болон энгийн иргэдийг хөнөөжээ.

40 км-ийн арын хэсэгт байсан германчууд халдлагад өртөөгүй. Хамгаалагчид тодорхой нутаг нэгт жолооч нартайгаа холбоо барьсны дараа нууц үг хүссэн байна. Хоригдлууд бүслэлтээс дөнгөж салсан гэж тайлбарласан тул тэдэнд ямар ч мэдээлэл байгаагүй юм. Санаа зоволтгүй хамгаалагч хаалт босгож, армийн скаутууд германчуудын эзэлсэн хот руу машинаар оров. Шууд утгаараа хөдөлж байхдаа Германы хүнд "Барууд" -ын ойролцоох харуулуудыг зайлуулсны дараа Галузагийн төлбөр машинуудыг асааж, амыг нь дайсан руу чиглүүлэв. Жижиг тоног төхөөрөмжийг буталж, шууд гал нээснээр тэд таван мянган дахь гарнизоныг хэдхэн минутын дотор бут ниргэв. Стародубцевын зохих хүчнүүд зөвхөн танкуудыг эзэлж, сандарч зугтсан фашистуудыг хөөж чадна.

Хуягт галт тэрэгний дайралт, хүнд гэмтэл

Тагнуулын бүлэг зогссонгүй үргэлжлүүлэн хөдөлсөөр байв. Гэвч өглөө эрт Улаан арми Германы хуягт галт тэргээр гал нээжээ. Эхний хуягт тээврийн хэрэгсэл нэвтэрч, хоёр дахь нь ахмад Галузаг буудаж, шуудуу руу шидэв. Нарийвчилсан цохилтоос хуягт машины командлагч st. Түрүүч Погодин, герман жолооч нар газар дээрээ нас баржээ. Ахмад Галусе илүү азтай байсан ч байлдааны чадвараа алдаж хүнд шархаджээ. Дараа нь тагнуулын бүлгийг удирдах ажлыг техникч-дэслэгч Иван Чечулинд даатгажээ.

Түүний удирдлаган дор ухарч буй германчуудыг хөөж байсан тагнуулын бүлэг нь явган цэргийн отрядыг машины баганаар гүйцэж түрүүлэв. Отрядыг дугуйлсны дараа тэд отолт хийж, хорь орчим машин, тавь гаруй германчуудыг Литва-Латви хамсаатныхаа хамт пулемёт, гранатаар устгажээ. Чечулин тэсэрч дэлбэрэх бодис бүхий Германы гурван машиныг биечлэн устгасан. Энд бас хэдэн цом байсан - Улаан армийн эрчүүд трактор, буу, мотоцикль барьжээ. Тэгээд аль хэдийн 5.30 гэхэд бүлэг Митава (өнөөгийн Елгава) руу дөхөж очсон бөгөөд командлалын тушаалаар үндсэн хүчнүүд ирэх хүртэл хамгаалалтаа үргэлжлүүлэв. Нийтдээ Григорий Галузагийн скаутууд дайсны арын шугамын дагуу дор хаяж 80 км замыг туулжээ. Галуза, Чечулин нар командлагчдыг 5 -р сарын ялалтын өмнөх баатар цолоор шагнав. Үнэн, сүүлчийнх нь 1945 оны 2 -р сард Приекули хотын ойролцоо эрэлхэг зоригт хүн нас барж, шагнал хүртсэнгүй. Григорий Галуза 2006 он хүртэл амьдарч, аюулгүйгээр ялалт байгуулав.

Их Британийн холбоотнууд Аугаа эх орны дайны эхний үе шатанд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Тэд ЗХУ -д тоног төхөөрөмж, мэргэжилтнүүд нийлүүлсэн. Тиймээс, Бенедикт ажиллагааг явуулж, Британийн нисгэгчид Оросын хойд хэсгийг хамгаалжээ.