Жолооч, таксины жолооч, сансрын нисгэгч: Эмэгтэйчүүд "эрэгтэй" мэргэжлийг хэрхэн эзэмшсэн

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Өнөөдөр машин жолоодож буй эмэгтэйчүүд, эмэгтэйчүүдийн шүдний эмч нарыг хэн ч гайхдаггүй, гэхдээ 100 жилийн өмнө ч гэсэн олон мэргэжлийг эрчүүд гэж үздэг байсан бөгөөд эрчүүд сул дорой сексийг нутаг дэвсгэртээ оруулахыг яардаггүй байв. Хэвшмэл ойлголтыг даван туулж, "эмэгтэй бус" мэргэжлээр анхдагч болохын тулд олон эмэгтэйчүүд жинхэнэ бэрхшээлийг даван туулах ёстой байв.

Люси Хоббс Тэйлор

Энэхүү зоригтой эмэгтэй 1833 онд Нью -Йорк мужийн нэгэн жижиг хотод төрсөн. Бараг арван жил багшаар ажилласан охин илүү сонирхолтой мэргэжил эзэмшихээр шийджээ. Гэсэн хэдий ч тэрээр институтэд элсэх өргөдлөө өгч чадаагүй, учир нь тэр эмэгтэйчүүдэд газаргүй гэж үздэг хэцүү мэргэжлийг сонгосон юм. Өнөөдөр энэ нь гэнэтийн зүйл болж магадгүй ч Люси зөвхөн шүдний эмч болохыг мөрөөддөг байв. Энэ галзуу санааг орхиогүйгээр охин шүдний мэс заслын коллежийн профессороос хувийн хичээл авч эхэлсэн боловч хувийн дадлага хийсээр байв. Магадгүй тэр эхэндээ өвчтөнүүдтэй асуудалтай байсан байх, учир нь өөрийнх нь хэлснээр

Энэ чиглэлээр таван жил амжилттай ажилласны дараа л Люси эцэст нь Айовагийн шүдний нийгэмлэгт элсэх зөвшөөрөл авч, шүдний мэс заслын коллежид элсэн орсон юм. Тэрээр 1866 онд докторын зэрэг хамгаалсан бөгөөд түүхэн дэх анхны эмэгтэй шүдний эмч болжээ. Дашрамд хэлэхэд олон эмэгтэйчүүд түүний мөрийг дагаж байсан гэж үздэг бөгөөд 1900 он гэхэд банзал өмссөн гэрчилгээтэй шүдний эмчийн тоо мянга болж нэмэгдсэн нь "эмэгтэй бус мэргэжил" -ийн тэсрэлт хөгжил гэж үзэж болно.

Берта Бенц

Зөвхөн эмэгтэйчүүд жолоодлоготой харьцуулагддаггүй! Гэхдээ манай зуунд автолади улам бүр нэмэгдэж байна. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд эрчүүд дэмий хоосон байна, учир нь бүсгүйчүүд өөрөө явагч машинууд зам дээр гарч ирсний дараа шууд машин жолоодож эхлэв. Анхны эмэгтэй жолооч бол уг машиныг зохион бүтээгч Карл Бензийн эхнэр Берта Бенц гэж үздэг. 19 -р зууны төгсгөлд энэхүү техникийн шинэлэг зүйл төдийлөн сайн хөгжөөгүй, утаа, аянга цахилгаантай төмөр тэрэг хүн бүрт таалагдаагүй. Бензийн гэр бүлийн бизнесийн ажил тийм ч сайн биш байсан. Дараа нь эр нөхрөө дэмжихийн тулд зоригтой эмэгтэй маш зоригтой алхам хийхээр шийджээ. Нэг машиныг асуугаагүй аваад том хүүгээ суулгаад хөрш зэргэлдээх хот руу явав.

Нийт 200 км замыг туулсныхаа дараа өөрөө явагч бууг эмэгтэй хүн хүртэл зохицуулж чаддаг болохыг харуулжээ. Энэ нь 1888 онд болсон. Олон нийтийн сурталчилгаа амжилттай болж, удалгүй автомашины худалдаа сэргэв. Дашрамд хэлэхэд ийм нухацтай шалгасны дараа Берта машинаа сайжруулах хэд хэдэн санаатай байсан бөгөөд үүнийг нөхөртэйгээ хуваалцжээ. Жишээлбэл, тэр хурдны хайрцгийн санааг гаргасан юм.

Элизабет фон Папп ба түүний морин спортын хамт олон

Машинаа нэг удаа эзэмшсэний дараа эмэгтэйчүүд мэдээж энэ төрлийн тээвэртэй холбоотой мэргэжлүүдийг эзэмшихийг хичээсэн. Дашрамд хэлэхэд өнөөдөр эмэгтэй ачааны машинчид байдаг, гэхдээ энэ нь "шударга хүйсийн" хувьд үнэхээр хэцүү байдаг тул дүрмээс үл хамаарах зүйл хэвээр байна. Гэхдээ таксины жолооч эмэгтэйчүүд 20 -р зууны эхэн үед гарч ирэв. 1908 онд Герман эмэгтэй Элизабет фон Папп бэлэвсэн эмэгтэй болж, хүүхдээ ганцаараа тэжээхээс өөр аргагүй болж таксины жолооны ард суужээ. Тэр эмэгтэй Берлиний таксины жолоочийн сургуульд сурч байсан боловч бараг бүх амьдралынхаа туршид хамт ажиллагсад болон зорчигчдын дунд тэс өөр хариу үйлдэл үзүүлсэн. Энэхүү зоригтой алхам хийснээр Элизабет цаг хугацаанаасаа 50 орчим жилийн өмнө байсан бөгөөд эмэгтэйчүүд дайны дараа л энэ мэргэжлийг бөөнөөрөө эзэмшиж эхлэв.

Парис хотод тэр үед хотын иргэдийн оюун ухаанд хувьсгал гарсан гэж би хэлэх ёстой: 1907 оны 2 -р сард анхны эмэгтэй такси хотын гудамжинд гарч ирэв. Шалгалтанд тэнцэж, цагдаагаас зөвшөөрөл авахын тулд чөлөөлөгдсөн гурван эмэгтэй нэг сарын сургалтанд хамрагдсан бөгөөд үүнд жолооны дүрмээс гадна мал эмнэлгийн үндсэн мэдлэг, Парис болон хотын захын газарзүй багтжээ.

Дашрамд хэлэхэд анхны такси бол язгууртнууд байсан бөгөөд удалгүй тэд энэ мэргэжлээ орхисон боловч хэдэн жилийн дараа 40 гаруй бүсгүй Парисыг тойрон аялж байв! Үнэн бол хэдхэн жилийн дотор тэдний тоо хоёр дахин буурч, дараа нь эмэгтэй таксичид алга болжээ, ямар ч цаг агаарт морин тэрэг жолооч байх нь нэлээд хэцүү байсан бөгөөд олон нийтийн санаа бодол зоригтой анхдагчдыг шоолж байв.

Раймонда де Лароше

Залуу насандаа франц эмэгтэй Элиза Десроч жүжигчин болохыг мөрөөддөг байсан тул нэрээ илүү нэр хүндтэй болгож өөрчилсөн боловч түүнд тайзыг биш тэнгэрийг эзлэх боломж байсан юм. Эхэндээ охиныг бөмбөлөгөөр авч явсан бөгөөд эдгээр төхөөрөмж дээр хэд хэдэн удаа ниссэн байна. Дараа нь тэр дизайнер Чарльз Войзиныг маш их сэтгэл татам болгосон тул түүнд жаахан онгоц унахыг зөвшөөрөв, гэхдээ мэдээж газар дээр. Гэсэн хэдий ч охин маш их гайхаж, тэр даруй тэнгэрт гарч, дараа нь аюулгүйгээр газарджээ. Хэдэн сарын дараа 1910 онд Раймонд нислэгийн тэмцээнд оролцож нисгэгчийн диплом авав.

Үнэн, энэхүү аюултай хобби нь эцэстээ тэнгэрийг эзэлсэн анхны эмэгтэйн аминд хүрсэн юм. Хэдхэн сарын дараа тэр осолд орж, дараа нь өөрийгөө сэргээж, хоёр жилийн дараа хоёр дахь нь түүний хувьд үхэлд хүргэв. Үнэн, энэ осолд Раймонда де Ларош буруугүй, ослын үед тэр нисгэгч биш, харин онгоцны зорчигч байжээ.

Валентина Терешкова

Ердөө тавин жилийн дараа сансрын нисгэгч эмэгтэй анхны нислэгээ хийжээ. Дашрамд хэлэхэд өнөөдөр сансарт ниссэн бүх хүмүүсийн 10 хувийг эмэгтэйчүүд эзэлж байна. Ийм өндөр настай байхдаа үйл ажиллагаа төдийгүй эмэгтэй гоо үзэсгэлэнгээ хадгалж үлдсэн 82 настай Валентина Владимировна туршлагаа залуу хүмүүстэй хуваалцсаар байна.

(Нислэгийн дараа Валентина Терешковатай хийсэн ярилцлагаас)