"Титаник" дээрээс олдсон зүйлийн дуудлага худалдаагаар ямар хэмжээгээр тарааж байна

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

1912 онд Британийн Атлантын далай тэнгисийн усан онгоц сүйрсэн тухай мэдээ дэлхий даяар тархжээ. Энэхүү онгоцны эргэн тойронд үүссэн резонанс өнөөг хүртэл үргэлжилсээр байна. Мянга мянган сонины гарчиг, ижил нэртэй сенсаацтай кино, давхаргын ихэр бүтээх. Далайн ёроолоос олдсон зүйлүүд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд дуудлага худалдаанд арав, зуун мянган доллараар зарагддаг.

"Титаник" -ийн товч түүх, сонирхолтой баримтууд

Титаник бол Британийн трансатлантын усан онгоц бөгөөд Олимпийн цуврал гурван хөлөг онгоцны хоёр дахь нь юм. Барилга угсралтын үед тэрээр дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц байсан бөгөөд урт нь 268 метр байв. Энэхүү онгоцыг барихад 7.5 сая доллар зарцуулжээ. Онолын хувьд Титаник живэх боломжгүй байсан бөгөөд эзэд завин дээр мөнгө хэмнэх боломжтой гэж шийджээ. Тиймээс зорчигчдын тал хувь нь зөвхөн завь олсон бөгөөд учир нь 1200 орчим хүн хүлээн авах боломжтой 20 хүн л байсан юм. Тэгээд тэр азгүй тавцан дээр 2000 гаруй хүн байсан. Харамсалтай нь ердөө 711 хүн аврагдсан бөгөөд ерөнхий үймээнээс үүдэн ихэнх завийг бүрэн дүүргэсэнгүй.

Титаник хөлөг онгоцны зорчигчид

Гурван ангиллын зорчигчид онгоцоор аялжээ. Титаникийн нэгдүгээр ангид саятнууд, алдартай хүмүүс, олон нийтийн зүтгэлтнүүд, жүжигчид болон өндөр нийгмийн бусад олон төлөөлөгчид далайд гарав. Хоёрдугаар анги нь ихэвчлэн нийгмийн дунд давхаргаас бүрддэг байв. Эдгээр нь ихэвчлэн инженер, сэтгүүлч, эмч нар байв. Гуравдугаар ангид ихэвчлэн ядуу цагаачид, жижиг ажилчид, зөөгч, сувилагч, сургуулийн хүүхдүүд, тэр байтугай ажилгүй хүмүүс байсан.

Эхний болон сүүлчийн нислэг

Титаник анхны аялалдаа осолджээ. Энэ нь 1912 оны 4-р сарын 14-15-нд шилжих шөнө аялалын 4 дэх өдөр болсон юм. Энэ хөлөг онгоцонд анхнаасаа ямар нэг зүйл буруу болсон. Титаник хөлөг онгоцоор явж байхдаа Нью -Йоркийн жижиг онгоцыг сэнстэйгээ бараг л барьж авав. Тэрээр усан онгоцонд явахаасаа өмнө дурангийн кабинетийн түлхүүртэй хүнийг багийн гишүүнээс хассан бөгөөд онгоцонд шилжүүлэх цаг зав гараагүй тул багийнхан удаан хугацаагаар үлджээ. -алсын хараатай төхөөрөмжүүд. Нэмж дурдахад, хөлөг онгоц өнгөрч буй мөсөн уулыг уурын усан онгоцнуудаас сэрэмжлүүлсний дараа ахмад багийнханд мэдэгдээгүй бөгөөд өмнө нь төлөвлөсөн чиглэлээ үргэлжлүүлжээ.

Хэдийгээр тэр мөсөн голоос зайлсхийхийг оролдож, барьсан маршрутын урд зүг рүү явахыг тушаасан боловч энэ нь тэднийг аварч чадаагүй юм. Баримт бол Лабрадор урсгал нь маршрутаа өөрчилж, урд зүг рүү хэдэн зуун мөсөн уулыг дагуулжээ. Эцэст нь бараг шөнө дундын үед замын хажуугаар мөсөн уул харагдсан боловч том хэмжээтэй тул усан онгоц маневр хийж чадсангүй. Тэгээд аль хэдийн 2.20 цагт "Титаник" хагас хуваагдан далай тэнгисийн усанд ордог.

Гэсэн хэдий ч энэхүү аймшигт эмгэнэлт явдлын өөр нэг хувилбар бий. Титаникийн сүйрлээс амьд үлдсэн Вагинак Бюрат тэнд байсан бусад хүмүүсийн адил мөсөн уулыг онгоцонд гарсан гал шиг тийм ч их буруугүй гэж мэдэгджээ. Гэрлийг унтраагаагүй тул богино холболт, дэлбэрэлт үүсгэсэн. Хэрэв дэлбэрэлт болоогүй бол хөлөг онгоц удаан хугацаанд хөвж, олон хүнийг, магадгүй бүр бүгдийг аврах боломжтой байв. Гэвч харамсалтай нь түүхийг дахин бичих боломжгүй юм.

"Титаник" -ийг далайн ёроолоос дээш өргөх боломжтой юу?

Нас барсан хүмүүсийн цогцсыг олж, хайртай хүмүүстээ өгч, оршуулах шаардлагатай болсон тул тэд эмгэнэлт явдлаас хэдхэн хоногийн дараа Титаник хөлөг онгоцыг анх удаа өргөхийг оролдов. Усанд живсэн хөлөг онгоцонд олон чинээлэг, нөлөө бүхий хүмүүс байсан бөгөөд хамаатан садан нь ямар ч мөнгө төлөхөд бэлэн байсан тул ийм үйл ажиллагааг санхүүжүүлэхэд ямар ч асуудал байгаагүй. Гэхдээ шинжээчид живсэн "Титаник" -ийн координатыг нарийн тодорхойлж чадаагүй тул энэ нь тус болсонгүй. Энэ нь усан онгоц их гүн рүү шумбах үед заасан газраас мэдэгдэхүйц шилжсэнтэй холбоотой байв.

Дөнгөж 1985 онд живсэн онгоцыг Америкийн судлаач Роберт Баллард далайн гүний угаалгын аппарат ашиглан нээсэн юм. Түүгээр ч барахгүй 1977 онд тэрээр хөлөг онгоц хайж эхлэв. Титаникийн сүйрсэн онгоц 3800 метрийн гүнд 5х8 километрийн гүнд ёроолын дагуу тархжээ. Гэхдээ усан онгоцны өргөлтийг өргөх боломжгүй байсан бөгөөд энэ нь боломжгүй болно, учир нь түүний корпус нь усны гадаргуу дээр дээш өргөгдөхөд нурж унах болно. Тиймээс Титаник доод хэсэгт үүрд үлдэх болно. Хэдийгээр шинжээчдийн урьдчилсан мэдээгээр 20 жилийн дараа үүнээс бараг юу ч үлдэхгүй, живсэн доторлогоог маш хурдан зэв бүрхэв.

Живсэн "Титаник" онгоцны эд зүйлсийн өртөг

Судлаачид усан онгоцноос 5500 гаруй объектыг өргөж чадсан бөгөөд нийт үнэ нь зуун сая доллараас давжээ. Тэдний дунд үнэт эдлэл, аяга тавиур, бугуйн цаг болон бусад зүйлс байсан. Дуудлага худалдаагаар догдолсон сэтгэл хөдлөл өнөөг хүртэл намжаагүй байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй болов уу. Титаникийн олон зорчигчид маш чинээлэг хүмүүс байсан тул олдворууд нь хямдхан биш байсан бөгөөд далайн ёроолоос, тэр ч байтугай алдартай Титаникаас өсгөсөн тул үнэ нь тэнгэрт хаддаг.

Таны харж байгаагаар Титаник руу усан доорх экспедиц зохион байгуулах нь маш ашигтай бизнес юм. Үүнд 20 сая долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн бизнес эрхлэгч Жорж Туллок зардлаа хурдан хугацаанд нөхөж, асар их ашиг олжээ. Тэр доторлогооноос гаргаж авсан нүүрснээс ч мөнгө олж чадсан гэж үзээд. Үүнийг жижиг хайрцганд хийж 25 доллараар зарсан. Тэрээр зорчигч, тоног төхөөрөмжийн эд зүйлсээс хамаагүй илүү орлого олох боломжтой болсон. Жишээлбэл, аврах хантааз 55 мянган доллараар алхны доор оржээ. Титаникийг усанд живэх үед 2 цаг 16 минутанд зогссон стюартын цагийг 154 мянган доллараар заржээ. 2006 онд 72, 60 мянган долларын дуудлага худалдаагаар "S. S. Tititanic", "Liverpool" гэсэн бичээстэй хоёр хүрэл хавтанг авч хаяжээ. Гэхдээ "Титаник" -тай холбоотой хамгийн үнэтэй зүйл бол 220 мянган еврогоор худалдаж авсан давхаргын зургууд юм.

Тэр аймшигт гамшгаас амьд үлдсэн хүмүүсийн ярьснаар онгоцны хөгжимчид Титаникийн багийн гишүүд болон зорчигчдын сэтгэл санааг дээшлүүлэхийг оролдож, эцсийн мөч хүртэл тоглосон байна. Энэхүү найрал хөгжмийн нэг хийлийг дуудлага худалдаагаар 900 мянган фунтээр худалдаж авчээ. Энэхүү хийл хөгжмийн түүх маш романтик, эмгэнэлтэй юм. Сүйт бүсгүй сүйрлээс 2 жилийн өмнө сүйт залуудаа өгсөн бөгөөд нас барсан хөгжимчин түүнд хайртай энэ бэлгийг өөртөө уяжээ.

Мэдээжийн хэрэг дуудлага худалдаагаар зарагддаг бүх зүйл эрэлт хэрэгцээтэй байдаггүй. Жишээлбэл, 2009 онд Миллвин Динийн хэд хэдэн зүйлийг худалдаанд гаргасан нь Титаник дээр амьд үлдсэн хамгийн сүүлийн зорчигч юм. Гамшиг болох үед тэр дөнгөж 2 сартай байсан бөгөөд дуудлага худалдаа хийх үед тэр аль хэдийн 97 настай байжээ. Ахмадын асрамжийн газарт амьдрах төлбөргүй байсан тул хөлөг онгоцонд хамт байсан зүйлээ дуудлага худалдаанд оруулахаар шийджээ. Гэхдээ тэд нялх хүүхдийг боосон даавуун цүнхийг завинд ачсан ганцхан зүйлийг заржээ. Үүний хэмжээ 1.5 мянган фунт байв. Худалдан авагч мөнгөө өгөөд зогсохгүй энэ цүнхийг гэрийн эзэгтэйд бэлэг болгон өгчээ.

Түүнчлэн хулгай хийгээгүй. 2001 онд "Титаник" хөлөг онгоцны эд зүйлсийг толилуулсан үзэсгэлэнд 9 дэвсгэрт, 10 зоос хулгайлжээ.