Эхний хоёр удаа баатар: Туршилтын нисгэгч Степан Супрун хэрхэн "Сталины шонхор", "Улаан тав" -ын од болсон бэ?

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Зөвлөлт Холбоот Улсын хоёр удаагийн баатар ирээдүйн нисэх онгоцны мөрөөдлөө биелүүлэх хүртэл үе тэнгийнхнээсээ ялгарч байгаагүй. Жолоог авсны дараа Степан Супрун хэдхэн жилийн дотор өөрийн дуртай бизнес дэх мэргэжлийн ур чадварынхаа ачаар улсдаа алдар нэрээ олж авав. Тэрээр дотоодын болон гадаадын тоног төхөөрөмжийг бэлтгэлгүйгээр туршиж, ямар ч төрлийн далавчтай нисэх онгоцоор аэробатик хийж, Аугаа эх орны дайн эхлэхээс өмнө байлдааны даалгаварт оролцож байжээ.

Тариачны хүү хэрхэн Зөвлөлтийн нисэх хүчний од болжээ

Степан Павлович Супрун 1907 оны 8 -р сарын 2 -нд (7 -р сарын 20) тосгонд төрсөн. Харьков мужийн Сумы дүүргийн голууд. Түүний эцэг эх - Павел Михайлович, Прасковья Осиповна нар 1913 онд сайн амьдрал хайж Канад руу нүүсэн энгийн тариачид байв. 8-17 настай Степан Виннипег, Ховардвилл хотын сургуулиудад сурч байсан бөгөөд тэр үед 1917 онд коммунист болсон аав нь Виннипег хотод Коммунист намын Оросын салбарыг байгуулахад идэвхтэй оролцож байжээ. Канад. Эцэг эхийн зөвлөмжийн дагуу 15 настайдаа Степан Залуу коммунистуудын лигт элссэн бөгөөд түүний хоёр дүү Григорий, Федор нар нэгэн зэрэг элсчээ.

Супрунууд 1924 онд эх нутагтаа буцаж ирэв: тэд эхлээд Алтайд амьдардаг байсан, хэсэг хугацааны дараа тэд Алма-Ата руу, дараа нь Киргиз Пишпек (Бишкек) руу нүүжээ. 1925 оны намар гэр бүл нь Украинд буцаж ирэхэд Степан Белополе хотод гар урлалын цехэд дагалдагчаар ажиллаж эхлэв. Павел Михайлович Супруныг Сумын Бүсийн Гүйцэтгэх Хорооны нарийн бичгийн даргаар сонгосны дараа тэр залуу Сумигийн машин үйлдвэрлэх үйлдвэрт ажилчнаар ажилд оржээ. Гэхдээ тэр үеийн олон залуучуудын нэгэн адил хуучин тариачны хүү нисэхийг мөрөөддөг байсан тул Улаан армид алба хаах цаг болоход тэрээр цэргийн албанд нисэх ажилд элсүүлэхийг хүсчээ.

1930 онд "нисэхийн техникч" мэргэжлээр аюулгүй төгссөн Степан цэргийн нисгэгч бэлтгэх сургуульд элсэн оржээ. Нэг жилийн сургалтанд хамрагдахад тэр залуу авьяас чадвараа харуулсан бөгөөд үүнийг багш Кушаков түүний шинж чанараар нотолжээ. Сүүлчийн хэлснээр кадет Супрун өөрийгөө чадварлаг сөнөөгч нисгэгч төдийгүй нислэгийн шинжлэх ухааныг сайтар судалж, туршиж үзсэн хүн гэдгээ харуулжээ. Ойрын ирээдүй харуулснаар багш үнэлгээндээ алдаагүй - удалгүй бүх улс Степан Супруны ололт амжилтуудын талаар ярьж эхлэв.

Степан Супрун ямар рекорд тогтоож, ямар шагнал гардуулав

Сургуулиа төгсөөд шинэхэн офицер Брянск, Бобруйскийн байлдааны ангиудад алба хаахаар явсан. Тэндээс, техник технологийн талаар сайн мэдлэгтэй нисгэгчийн маш сайн гэрчилгээ авснаар 1933 онд Улаан армийн нисэх хүчний шинжлэх ухааны туршилтын хүрээлэнгийн мэдэлд орсон байна.

Туршилтын нисгэгч болсон эр зориг, шаргуу хөдөлмөрийнхөө ачаар Степан хамгийн сайн нисгэгчийн алдар нэрийг хурдан олж авав. Нисгэгч хамгийн сүүлийн үеийн нисэх онгоцны хэд хэдэн загварыг турших ажилд оролцсон бөгөөд 140 төрлийн нисэх онгоцны менежментийг бараг мэддэг байжээ. 1935 оны хавар 5 онгоцны нислэгээр үзүүлсэн аэробатикийн хувьд Супрун алтан хувийн цаг авчээ: "Таван" багийн агаарын акробатын чадварыг ажиглагчдын дунд Улаан талбайд байсан Климент Ворошилов түүнд бэлэглэжээ. ".

Машин туршихдаа Степан нэг бус удаа аюултай байдалд орсон боловч түргэн хариу үйлдэл, сонгосон шийдлийн зөв байдал нь онгоцыг осол, эвдрэлээс аварчээ. Туршилт, шинэ технологийг амжилттай эзэмшсэнийхээ төлөө нисгэгч 1936 оны 5-р сард Лениний одонгоор шагнагдсан бөгөөд 8-р сард түүнд М-1 маркийн шинэ машин бэлэглэжээ.

Степан Павлович Хятадад байлдааны анхны туршлагаа олж авсан: Супрун агаарын бүлэг Чунцин хот болон Юньнань мужийг япончуудаас хамгаалжээ. Хэд хэдэн амжилттай ажиллагаа явуулсны дараа 1940 оны 1 -р сард хошууч цол хүртсэн нисгэгчийг Германы орчин үеийн нисэх онгоцтой танилцахын тулд гуравдугаар сард Герман руу явуулахаар Москвад эргүүлэн татав. 1940 оны 5 -р сард Орос руу буцаж ирэхэд Супрун Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цол, 461 серийн дугаартай Алтан одоор шагнагджээ.

Степан Супрун хэрхэн Сталины дуртай хүн болж, "Улаан тав" -ын нэг хэсэг болжээ

30 -аад онд нисэхийн ололт амжилт нь залуу орны цэргийн хүч чадлыг харуулахаас гадна үйлдвэржилт, социалист хөгжлийн зам амжилтыг бэлгэддэг байв. Эдгээр зорилгоор 1934 оны сүүлээр Сталины хувийн зөвшөөрлөөр ёслолын аэробатик багийг бүрдүүлэв. Энэ нь В. Коккинаки, В. Евсеев, С. Супрун, Е. Преман, В. Шевченко зэрэг нисгэгчид нисгэсэн улаан будсан таван I-16 онгоцноос бүрдсэн байв.

Нисгэгчид хэдэн сарын турш нарийн төвөгтэй дүр бүтээхдээ нислэгийн уялдаа холбоог боловсруулж, 1935 оны 5 -р сарын 1 -нд Улаан талбайд олон үзэгчдэд ур чадвараа харуулав. Бага өндөрт үр дүнтэй нисдэг "таван" нь аажмаар дээш өргөгдсөн баррельийг бага түвшний нислэгээр хүндрүүлдэг аэробатикийн элементүүдийн нэг юм. Энэ нь ажиглагчдыг үнэхээр баярлуулсан бөгөөд тэдний дунд Иосиф Сталин байв. Буудсаны дараа нисгэгчдэд дараагийн цэргийн цол олгож, тус бүр 5000 рублиэр шагнуулж, Кремльд урьсан бөгөөд удирдагч өөрөө ёслолын үеэр тэдэнд шарсан талх зарлав.

Байлдаанд баатарлаг байдлаар бууж өгсөн эсвэл нас барсан - Степан Супруныг нас барсан хувилбарууд

Аугаа их эх орны дайн эхэлснээс хойш дэд хурандаа Супрун ердөө 4 удаа байлдааны ажиллагаа явуулж, дайсны 12 онгоцыг устгасан бөгөөд үүний 4 -ийг нь Степан Павлович биечлэн бууджээ. 1941 оны 7 -р сарын 4 -ний хувь тавилантай өдөр нисгэгч 4 удаа тэнгэрт нисэв: бөмбөгдөгч онгоцыг хоёр удаа дагалдан явах, нэг удаа тагнуул хийх, сүүлчийнх нь "бөмбөг тээвэрлэгч" -ийг хаах.

Ажиллагаанаас буцаж ирэхэд Супрун Германы зургаан мессертэй мөргөлдөж, тулалдаанд оролцож, дайсныхаа нэг байлдагчийг буудаж чадсан тул цээжиндээ шархаджээ. Германчуудын дараагийн дайралтын үеэр Зөвлөлтийн нисгэгчийн онгоц шатсан боловч тэр машинаа газарт буулгаж чаджээ. Буудсаны дараа түлшний савнууд дэлбэрч, дөл онгоцыг бүрхэж, бүхээгээс гарах бүх замыг таслав.

Маргааш нь фашистууд сайн дураараа бууж өгөхдөө алга болсон нисгэгч тэдэнтэй хамт байсан тухай мэдээлэл тараасан байна. Гэсэн хэдий ч ойгоос олдсон хагас шатсан бичиг баримт, Алтан Оддын медаль, зэвсэг, орлогчийн тэмдэг нь Степан Супрун нас барсныг илтгэнэ. Хожим нь онгоцны хэлтэрхий болон нисгэгчийн шарилыг олсон бөгөөд үүнийг нутгийн иргэд сүм хийд тосгоны ойролцоо оршуулжээ.

1960 онд дахин оршуулсны дараа домогт нисгэгчийн шарил Москвад Новодевичий оршуулгын газарт амарчээ. С. Супруныг нас барсны дараа ЗХУ -ын баатар цолоор шагнав.

Мөн үхлийн алдаанаас болж 1944 онд Орос, Америкчууд агаарын тулалдаанд тулав.