Зөвлөлтийн хөлгүй, нүүргүй нисгэгчийн хувьд тэрээр "галд тэсвэртэй" Леонид Белоусов гэсэн 2 дайнд оролцсон

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Доод мөчний тайралтын дараа жолооны ард эргэж ирсэн хэд хэдэн цэргийн нисгэгчдийг Оросын түүх мэддэг. Зөвлөлтийн зохиолч Борис Полевойгийн ачаар тэдний хамгийн алдартай нь хоёр хөлгүй тулаанчийг тэнгэрт өргөсөн Алексей Маресьев байв. Гэхдээ баатрын од Леонид Белоусовын өөр хүний хувь заяаг төдийлөн мэддэггүй. Түүний амжилт бусдаас ялгарч байна - энэ нисгэгч хоёр удаа хүнд бэртсэнийхээ дараа үйлчилгээнд буцаж ирэв.

Үл мэдэгдэх баатар

Зөвлөлтийн дайны дараах үед Ленинградын оршин суугчид Добролюбовын өргөн чөлөөгөөр зугаалж байхдаа саваагаар удаан алхаж буй том хар шил зүүсэн хүнтэй уулзжээ. Түүний зовлонт алхалт нь хэний ч сонирхлыг татсангүй, учир нь тэр жилүүдэд тахир дутуу болсон олон фронтчин байсан. Түүний байлдааны туршлагыг цээжин дэх баатрын алтан од нотолж байв. Нүдийг тэр хүний хачин царай, бүр илүү өөрөөр нь дүрслэн харуулжээ. Толгойн урд хэсэг асар их түлэгдэлтээр бүрхэгдсэн бөгөөд хөмсөг, хамар, уруул, чихийг эхнээс нь "тайрсан" нь илт байв. Баатар хэмээх өндөр цолыг хүнд аймшигтай үнээр өгсөн нь бүх зүйлээс тодорхой байв. Мэдээжийн хэрэг, гудамжинд хэн ч ийм хүнтэй асуулт асууж зүрхэлсэнгүй. Орон нутгийн радио, телевиз, сонинууд ч түүний талаар чимээгүй байв.

Нүүрнээсээ ус бүү уу …

Леонид Белоусовын хувь заяа түүнийг бага наснаасаа хүч чадлаар нь шалгасан. Хувьсгалын дараах хүнд хэцүү үед өсвөр насандаа хүү Одесса дахь гэрээсээ гарч тэнэмэл байдалд оржээ. Удалгүй хараат хүүхэд Улаан армийн явган цэргийн дэглэмд элсэж, тагнуулын даалгаврыг хариуцлагатай гүйцэтгэв. Иргэний дайн дуусахад 16 настай Леонид орон нутгийн сургуульд сурч, уурын зүтгүүрийн засварын газарт слесарь хийж амьдралаа залгуулж эхлэв.

20 настайдаа тэрээр Одессагийн явган цэргийн сургуулийг төгсөж, Улаан армийн эгнээнд элсэж, цэргийн нислэгийн нисэхийн сургуульд сурчээ. Нисгэгч Белоусовын карьер Балтийн флотын нисэх хүчинд эхэлсэн. 1938 онд ямар нэгэн байдлаар улсынхаа хил зөрчигчийг онгоцондоо хөөж байв. Нисдэггүй цаг уурын нөхцөл нь хяналтанд саад учруулж, "сохроор" буух үед машин шатжээ. Нисгэгч нүүр, цээж, гарандаа хүнд түлэгдэлт авчээ. Хүний шинж чанараа сэргээхийн тулд Белоусов бүрэн мэдээ алдуулалт хийлгүйгээр 32 хуванцар мэс засал хийлгэх шаардлагатай болсон.

Итгэмээргүй зориг гаргаж, өөрийгөө зэрэмдэглэсэн төрхөөсөө аажмаар татгалзаж байсан нисгэгч "нүүрнээсээ ус битгий уу" гэж хошигножээ. Аз болоход түүний хараанд өртөөгүй бөгөөд шинэ "царайтай" тулаанч үүрэгт ажилдаа эргэн орсон байна. Финландын дайн үргэлжилж, 40 градус хүртэл галзуу хяруу байв. Белоусов нээлттэй бүхээгт нисч, өтгөн өөхөн давхаргаар аль хэдийн өвдөж байсан нүүрээ будлаа. Тэрээр байлдааны даалгавраа хамт ажиллагсадтайгаа ижил төстэй байдлаар гүйцэтгэсэн - тагнуул, цэргүүдийг хамгаалах, довтлох. Тэр дайны үеийн нислэгийн кампанит ажилд тэрээр Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

Аугаа их эх орны дайны цохилтууд

Ахмад Белоусов Дэлхийн 2 -р дайны эхэн үед Ханко хойгт эскадрилийн командлагчаар уулзсан. Гэнэт миний хөл өвдөж, мэдээ алдаж эхлэв - 1938 онд болсон аймшигт ослын улмаас гал судас, мэдрэлийг ноцтой гэмтээсэн бололтой. Белоусов өвдөлтөөр нисч, дайсны онгоцыг үргэлжлүүлэн буудаж байв. Ханког хамгаалахын тулд тэрээр Улаан тугийн хоёр дахь одонгоор шагнагджээ.

1941 оны 12 -р сард Леонид Георгиевич "амьдралын зам" -ийг хаав. Буух бүрийн дараа түүнийг гараараа нисгэгчийн бүхээгнээс гаргав, учир нь хөл нь дуулгавартай байхаас аль хэдийн татгалзсан байв. Бага зэргийн гэмтэл авсны дараа эмнэлгийн үзлэг хийх үед баруун хөлний гангрена гэсэн онош гарчээ. Мэс засалчид хичнээн их хичээсэн ч хөлийг ташаа хүртэл тайрах шаардлагатай болжээ. Удалгүй гангренийн шинж тэмдэг зүүн мөч дээр гарч ирэв. Энэ удаад тэд чангалахгүй байхаар шийдэж, хөлөө авчээ. Хөгжлийн бэрхшээлтэй, сэтгэлийн тэнхээтэй хүн бүх талаараа фронт руу буцах зорилт тавьжээ. Эхлээд таяг тулаад, дараа нь хиймэл эрхтэн дээрээ зогсоод саваагаар өөрийгөө даатгалаа. "Галд тэсвэртэй" гэсэн шаардлагыг хангаж, тулаанч Белоусовын найзууд хошигносон тул 1944 оны хавар эмнэлгийн зөвлөл түүний ирээдүйн хувь заяаны талаар хэргийг шалгаж үзэв.

Леонидын нэг найз хэлэхдээ, комиссын дарга Жанелидзе уучлалт гуйж, Белоусовт хөгжлийн бэрхшээлтэй, агаарын тулаан битгий хэл бүрэн амьдралын хэв маягийг удирдаж чадахгүй гэдгээ сануулжээ. Дараа нь Леонид Георгиевич гүн гүнзгий усан сангийн дээгүүр задгай дэнж рүү хурдан үсрэн гарч, тэндээс цөөрөм рүү шууд шумбаж, урагш нааш цааш сэлэв. Энэхүү дайралтын дараа хөлгүй нисгэгчийг нислэгийн хэсэгт хуваарилжээ. Белоусов дахин нисч сурах ёстой байсан бөгөөд үүний дараа түүнийг нислэгийн бэлтгэлд зориулж полкын цайзын командлагчаар томилов. Аль хэдийн хөлгүй нисч байсан Леонид дайсны хоёр нисэх онгоцыг буудаж унагав. Дайны дараа Белоусов Ленинградын нисэх клубыг удирдаж, таксины компанийн тэргүүн байв. 1957 онд Баатар цол хүртсэн.

Баатарын хүсэлт

Ялалтын баярын баярын өмнөхөн Аугаа эх орны дайнд оролцсон ахмад дайчдыг Ленинградын Офицеруудын ордонд урьдаг уламжлалтай. 70-аад оны дундуур болсон эдгээр уулзалтын нэг үеэр Леонид Белоусовт үг хэлэв. Хүчин чармайлтаар тэр сандлаасаа босож хиймэл эрхтэн дээрээ ороод микрофон руу явав. Ахмад дайчин 40 минутын турш суудалгүй ярьсан. Тэр дайчин нөхдийнхөө тухай ярьж байхдаа өөртөө чимээгүй байв. Белоусов фанер дээр дайсантайгаа цөхрөлтгүй тэмцсэн нисгэгчдийг "илжиг", "цахлай" гэж нэрлэжээ. Тэр залуучууд Финляндын их бууны буудлагын дор хэрхэн хөөрч, газардсан тухай, сум хадгалж байхдаа Юнкерсийг буудаж унагасан тухай, буусныхаа дараа эхний секундэд ядаргаа туйлдан тайван унтахаа мартсан тухай, хэрхэн зоригтойгоор амь насаа өгсөн тухайгаа ярьжээ. тэдний эх орон.

Түүний ярианы зорилго бол нөхдийнхөө дурсамжийг хадгалах, ядаж тэр баатарлаг үйл явдлуудын мэдрэмжийн хурц байдлыг илэрхийлэхийг хичээх явдал байсан нь тодорхой байв. Илтгэлийнхээ төгсгөлд Леонид Белоусов “Та ч бас тэдэнд зохистой байгаарай. Бид чадах бүхнээ хийсэн. Гарч буй үеийнхэн бид дэмий хоосон тулалдаж, үхээгүй гэдгийг харахыг хүсч байна. Эх орон таны найдвартай залуу гарт байна, залуусаа."

Зарим нисгэгчид гайхамшгийг бүтээж чадсан. Гэх мэт 4 хуцын дараа амьд үлдсэн Борис Ковзан.