Газарзүйн газрын зураг дээр нэрээ мөнхөлсөн Оросын 10 агуу аялагч

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Оросын далайчид, Европын орнуудтай хамт шинэ тив, уул нурууны хэсэг, өргөн уудам нутгийг нээсэн хамгийн алдартай анхдагчид юм. Тэд газарзүйн ач холбогдол бүхий объектуудыг нээгчид болж, хүрэхэд хэцүү газар нутгийг хөгжүүлэх эхний алхмуудыг хийж, дэлхийг тойрон аялсан. Далайн байлдан дагуулагчид тэд хэн бэ, тэдний ачаар дэлхий ертөнц яг юу сурсан бэ?

Афанасий Никитин - Оросын анхны аялагч

Афанасий Никитиныг Энэтхэг, Перс улсад аялж чадсан Оросын анхны аялагч гэж зүй ёсоор тооцдог (1468-1474, бусад эх сурвалжийн мэдээллээр 1466-1472). Буцах замдаа тэрээр Сомали, Турк, Мускат хотод очжээ. Аяллынхаа үндсэн дээр Афанасий "Гурван тэнгисээр аялсан нь" тэмдэглэлийг эмхэтгэсэн бөгөөд энэ нь түүх, уран зохиолын өвөрмөц сурах бичиг болжээ. Эдгээр бичлэгүүд нь Оросын түүхэн дэх мөргөлийн тухай түүх хэлбэрээр биш харин тухайн нутаг дэвсгэрийн улс төр, эдийн засаг, соёлын онцлог шинж чанарыг дүрсэлсэн анхны ном болжээ.

Тэр ядуу тариачин гэр бүлийн гишүүн байсан ч гэсэн алдартай судлаач, аялагч болж чадна гэдгийг тэр нотолж чадсан юм. Оросын хэд хэдэн хотын гудамж, далан, моторт усан онгоц, зорчигч тээврийн галт тэрэг, агаарын боомтыг түүний нэрээр нэрлэжээ.

Анадырын шоронг үндэслэгч Семен Дежнев

Казак ахлагч Семен Дежнев бол Арктикийн далайчин байсан бөгөөд газарзүйн олон объектыг нээсэн хүн юм. Семен Иванович хаана үйлчилж байсан, хаана ч хамаагүй шинэ, урьд өмнө мэдэгдээгүй зүйлийг судлахыг хичээдэг байв. Тэр бүр Зүүн Сибирийн тэнгисийг Индигиркагаас Алазея руу явах түр зуурын кочоор туулж чадсан юм.

1643 онд судлаачдын отрядын нэг хэсэг болгон Семен Иванович Колимаг нээж, хамтрагчидтайгаа хамт Среднеколимск хотыг байгуулжээ. Жилийн дараа Семен Дежнев экспедицийг үргэлжлүүлж, Берингийн хоолойгоор (одоогоор энэ нэр хараахан гараагүй) явж, тивийн хамгийн зүүн хязгаарыг олж, хожим Кейп Дежнев гэж нэрлэжээ. Түүнчлэн арал, хойг, булан, тосгоныг түүний нэрээр нэрлэжээ.

1648 онд Дежнев дахин зам дээр гарав. Түүний хөлөг онгоц Анадыр голын өмнөд хэсэгт орших усанд сүйрчээ. Далайчид цанаар гулгаж, гол руу өгсөж, тэнд өвөлжиж байв. Дараа нь энэ газарзүйн газрын зураг дээр гарч, Анадыр шорон нэртэй болжээ. Экспедицийн үр дүнд аялагч нь нарийвчилсан тайлбар хийж, тэдгээр газруудын газрын зургийг гаргах боломжтой болжээ.

Камчаткад экспедиц зохион байгуулсан Витус Йонассен Беринг

Камчаткагийн хоёр экспедиц Витус Беринг ба түүний хамтрагч Алексей Чириков нарын нэрийг далайн нээлтийн түүхэнд бичжээ. Анхны аялалын үеэр далайчид судалгаа хийж, Зүүн хойд Ази, Камчаткийн Номхон далайн эрэгт байрладаг объектуудаар газарзүйн атласыг нөхөж чадсан юм.

Камчатка, Озерный хойг, Камчатский, Крест, Карагинскийн булан, Провиденс булан, Гэгээн Лоренс арлыг нээсэн нь Беринг, Чириков нарын гавьяа юм. Үүний зэрэгцээ өөр нэг хоолойг олж, дүрсэлсэн бөгөөд хожим нь Берингийн хоолой гэж нэрлэгдэх болжээ.

Хоёр дахь экспедицийг тэд Хойд Америк руу явах замыг хайж, Номхон далайн арлуудыг судлах зорилгоор хийжээ. Энэ аялалд Беринг, Чириков нар Петр Паулын шоронг байгуулжээ. Энэ нь тэдний хөлөг онгоцнуудын нэгдсэн нэрнээс ("Гэгээн Петр", "Гэгээн Паул") нэрээ авсан бөгөөд хожим нь Петропавловск-Камчатский хот болжээ.

Америкийн эрэг рүү ойртоход ижил бодолтой хүмүүсийн хөлөг онгоцууд бие биенээ харахаа больж, хүнд манан тусчээ. Берингээр удирдуулсан "Гэгээн Петр" нь Америкийн баруун эрэг рүү ниссэн боловч буцах замдаа хүчтэй шуурганд өртөж, усан онгоцыг арал руу шидэв. Витус Берингийн амьдралын сүүлийн минутууд үүгээр өнгөрч, дараа нь арал түүний нэрийг авч эхлэв. Чириков хөлөг онгоцоороо Америкт хүрсэн боловч буцах замдаа Алеутын нурууны хэд хэдэн арлыг олж нээснээр аялалаа амжилттай дуусгажээ.

Харитон, Дмитрий Лаптев ба тэдний "нэртэй" тэнгис

Үеэл дүү Харитон, Дмитрий Лаптев нар Витус Берингийн хамтрагчид, туслахууд байв. Тэр бол Дмитрийг "Эрхүү" хөлөг онгоцны командлагчаар томилсон хүн бөгөөд түүний "Якутск" давхар завийг Харитон удирддаг байв. Тэд Югорскийн бөмбөрцөгөөс Камчатка хүртэлх Оросын далайн эргийг судалж, нарийвчлан дүрслэх, газрын зураг зурах зорилготой Их Умард экспедицэд оролцов.

Ах дүүс тус бүр шинэ нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэхэд чухал хувь нэмэр оруулсан. Дмитрий Ленагийн амнаас Колимагийн ам хүртэл эрэг дээр судалгаа хийсэн анхны далайчин болжээ. Тэрээр эдгээр газруудын нарийвчилсан газрын зургийг математик тооцоолол, одон орны өгөгдөлд үндэслэн хийжээ.

Харитон Лаптев болон түүний хамтрагчид Сибирийн эргийн хамгийн хойд хэсэгт судалгаа хийжээ. Тэр бол асар том Таймир хойгийн хэмжээ, тоймыг тодорхойлсон хүн юм - тэрээр зүүн эргийнхээ судалгааг хийж, эргийн арлуудын яг координатыг тодорхойлж чадсан юм. Экспедиц хүнд нөхцөлд явагдсан - их хэмжээний мөс, цасан шуурга, цэврүү, мөсөн олзлогдол - Харитон Лаптевын баг маш их зүйлийг туулах ёстой байв. Гэхдээ тэд ажлаа үргэлжлүүлэв. Энэхүү экспедицид Лаптевийн туслах Челюскин хошууг олж, хожим нь түүний нэрээр нэрлэжээ.

Лаптевчууд шинэ газар нутгийг хөгжүүлэхэд оруулсан хувь нэмрийг тэмдэглэж, Оросын Газарзүйн Нийгэмлэгийн гишүүд Арктикийн хамгийн том тэнгисүүдийн нэгийг тэдний нэрээр нэрлэхээр шийджээ. Эх газар ба Большой Ляховский арлын хоорондох хоолойг мөн Дмитрий нэрээр нэрлэсэн бөгөөд Таймир арлын баруун эргийг Харитон гэдэг.

Крузенштерн ба Лисянский - Оросын анхны тойрог замын зохион байгуулагчид

Иван Крузенштерн, Юрий Лисянский нар дэлхийн өнцөг булан бүрт аялсан Оросын анхны далайчид юм. Тэдний экспедиц гурван жил үргэлжилсэн (1803 онд эхэлж, 1806 онд дууссан). Тэд багийнхантайгаа хамт "Надежда", "Нева" нэртэй хоёр усан онгоцоор хөдөлсөн байна. Аялагчид Атлантын далайг дайран Номхон далайн усанд оров. Далайчид тэдний хамт Курилын арлууд, Камчатка, Сахалин руу аялав.

Энэхүү аялал нь бидэнд чухал мэдээлэл цуглуулах боломжийг олгосон юм. Удирдагч нарын олж авсан мэдээлэлд үндэслэн Номхон далайн нарийвчилсан газрын зургийг нэгтгэв. Орос даяар дэлхийг тойрсон анхны экспедицийн бас нэг чухал үр дүн бол Курилес, Камчаткагийн ургамал, амьтан, нутгийн оршин суугчид, тэдний зан заншил, соёлын уламжлалын талаархи мэдээлэл байв.

Аялалын үеэр далайчид экваторыг гаталж, далайн уламжлалын дагуу сайн мэддэг зан үйлгүйгээр энэ үйл явдлыг орхиж чадахгүй байв - Далай вангийн дүрд хувирсан далайчин Крузенштернтэй мэндчилж, Оросын хөлөг онгоц хэзээ ч байгаагүй газарт яагаад хөлөг онгоц нь ирснийг асуув. Тэд зөвхөн үндэсний шинжлэх ухааны алдар нэр, хөгжилд зориулагдсан гэж хариулав.

Василий Головнин - Японы боолчлолоос аврагдсан анхны усан онгоцчин

Оросын далайчин Василий Головнин дэлхий даяар хоёр экспедицийг удирдсан. 1806 онд дэслэгч цолтой байхдаа тэрээр шинэ томилгоо авч, "Диана" цэргүүдийн командлагч болжээ. Сонирхолтой нь, энэ нь Оросын флотын түүхэнд хөлөг онгоцны хяналтыг дэслэгчдэд даатгасан цорын ганц тохиолдол юм.

Удирдлага нь Номхон далайн хойд хэсгийг судлах дэлхийн өнцөг булан бүрт хийх экспедицийн зорилго тавьсан бөгөөд үүнд эх орныхоо хилийн хэсэгт онцгой анхаарал хандуулж байв. Дианагийн зам тийм ч амар байгаагүй. Слоп Тристан да Кунха арлыг дайран өнгөрч, Найдварын хошууг дайрч, Британийн харьяат боомт руу оров. Энд хөлөг онгоцыг эрх баригчид баривчилжээ. Британичууд хоёр улсын хооронд дайн эхэлснийг Головнинд мэдэгдэв. Оросын хөлөг онгоцыг олзлогдсон гэж зарлаагүй боловч багийг булангаас гарахыг хоригложээ. Энэ албан тушаалд жил гаруй ажиллаад 1809 оны 5 -р сарын дундуур Головнин тэргүүтэй "Диана" зугтахыг оролдсон бөгөөд далайчид амжилттай амжилтанд хүрч, хөлөг онгоц Камчаткад хүрч ирэв.

Головнин 1811 онд хүлээн авсан дараагийн чухал ажил бол Татарын хоолойн эрэг болох Шантар ба Курилын арлуудын тайлбарыг бичих ёстой байв. Аяллаар явахдаа түүнийг сакокүгийн зарчмуудыг зөрчсөн гэж буруутгаж, Япончууд 2 жил гаруйн хугацаанд олзолжээ. Оросын тэнгисийн цэргийн офицеруудын нэг, Японы нөлөө бүхий худалдаачин хоёрын сайн харилцааны ачаар багийг боолчлолоос аварсан нь оросуудын хор хөнөөлгүй санаанд засгийн газраа итгүүлж чадсан юм. Үүнээс өмнө түүхэнд Японы боолчлолоос хэн ч эргэж ирээгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй болов уу.

1817-1819 онд Василий Михайлович үүнд зориулан бүтээсэн "Камчатка" хөлөг онгоцоор дэлхийн дахин нэг аялал хийв.

Тадеус Беллинггаузен, Михаил Лазарев нар - Антарктидыг нээсэн хүмүүс

Ахмад хоёрдугаар зэрэглэлийн ахмад Тадеус Беллингсхаузен зургаа дахь тив оршин тогтнох тухай асуултын үнэнийг олохоор шийджээ. 1819 онд тэрээр далайд гарч, "Мирный" ба "Восток" гэсэн хоёр налууг сайтар бэлджээ. Сүүлд нь түүний хамтрагч Михаил Лазарев тушаав. Антарктидын дэлхийг тойрсон анхны экспедиц өөр үүрэг даалгавар өгчээ. Аялагчид Антарктид оршин тогтнохыг нотлох, үгүйсгэх аргагүй баримтуудыг олохын зэрэгцээ Номхон далай, Атлант, Энэтхэг гэсэн гурван далай тэнгисийн усыг судлах гэж байжээ.

Энэхүү экспедицийн үр дүн бүх хүлээлтээс давсан байна. 751 хоногийн турш үргэлжилсэн Беллингсхаузен, Лазарев нар газарзүйн хэд хэдэн чухал нээлт хийх боломжтой болжээ. Мэдээжийн хэрэг, тэдний хамгийн чухал нь Антарктидын оршин тогтнох явдал бөгөөд энэхүү түүхэн үйл явдал 1820 оны 1 -р сарын 28 -нд болсон юм. Түүнчлэн аяллын үеэр хорь орчим арлыг олж, газрын зураг зурж, Антарктидын үзэмж бүхий тойм зураг, Антарктидын амьтны аймгийн төлөөлөгчдийн зургийг бүтээжээ.

Антарктидыг нээх оролдлогыг нэг бус удаа хийсэн боловч тэдний хэн нь ч амжилтанд хүрээгүй нь сонирхолтой юм. Европын далайчид үүнийг байхгүй эсвэл далайд хүрэх боломжгүй газруудад байрладаг гэж үздэг. Гэхдээ Оросын аялагчид хангалттай тэсвэр тэвчээр, шийдэмгий байсан тул Беллингсаузен, Лазарев нарын нэрийг дэлхийн хамгийн агуу далайчдын жагсаалтад оруулсан болно.

Орчин үеийн аялагчид бас байдаг. Тэдний нэг Федор Конюхов - долоон оргил, таван туйлыг эзэлсэн хүн.