Орос, америкчууд агаарын тулалдаанд хэрхэн тулалдсан бэ: 1944 оны "санамсаргүй" эмгэнэл, үүнд олон асуулт байна

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

1944 оны арваннэгдүгээр сар. Дэлхийн 2 -р дайн дуусах дөхөж байна. ЗХУ, АНУ бол бие биедээ тусалсан найдвартай холбоотнууд юм. Тэгээд гэнэт - агаарын тулаан. Америкийн нисгэгчид Зөвлөлтийн цэргүүд рүү андуурч дайрчээ. Энэ тулаан бараг хоёр гүрний хооронд бүрэн хэмжээний дайнд хүргэсэн юм.

ЗХУ, АНУ: хэрэв найз нь гэнэт таарвал …

Дэлхийн 2 -р дайны үед хоёр их гүрэн идэвхтэй хамтран ажилласан. Зөвлөлтийн нисгэгчид зөвхөн АНУ -д төдийгүй Итали, Иран дахь холбоотнуудын цэргийн баазад зочилжээ. Гэхдээ бүрэн хэмжээний идилл байхгүй байсан. Дайны үеэр Америкийн нисгэгчид Зөвлөлтийн цэргүүд рүү хэд хэдэн удаа андуурч дайрч чаджээ. Гэхдээ эдгээр нь тохиолдлын болон хүний хүчин зүйлээс үүдэлтэй жижиг тохиолдлууд байв. Гэвч 1944 оны 11 -р сарын 7 -ны үдээс хойш болсон агаарын тулаан энэ эгнээнээс гарчээ.

11 -р сарын 8 -ны өдөр Иосеф Виссарионович Сталинд Жанжин штабын орлогч даргаар ажиллаж байсан генерал Алексей Иннокентьевич Антоновын илтгэлээр эхэллээ. Антонов хэлэхдээ, өчигдөр америкчууд Югославын Нис хотын ойролцоох Зөвлөлтийн анги нэгтгэлүүдэд гэнэтхэн дайрчээ. Октябрийн хувьсгалын хорин долоон жилийн ойд Сталин ийм хайхрамжгүй "бэлэг" өгсөнд уурлаж, нарийвчлан шалгахыг шаарджээ.

Удалгүй дэлгэрэнгүй мэдээлэл тодорхой болов. Америкийн нисгэгчид Нишээс Ройана хүртэлх зам дагуу явж байсан Зөвлөлтийн цэргүүд рүү гэнэт гал нээсэн нь тогтоогджээ. Гол цохилтыг Украины гуравдугаар фронтын 6 -р харуулын корпус авсан. Цэргүүд дайралт хийнэ гэж бодоогүй. Германчууд удаан хугацаанд алга болсныг зөвхөн холбоотнууд л үлдсэн гэдгийг бүгд сайн мэддэг байсан. Тоглоомын хүчин зүйл ба амралт. Тиймээс, тэнгэрт онгоц гарч ирэхэд хэн ч юу ч сэжиглээгүй. Цохилт нь гэнэтийн байсан тул эхний минутанд юу хийхээ мэдэхгүй команд маш их эргэлзэж байв.

Эхлээд командлагч, цэргүүд өөрсдийгөө германчууд дайрч байна гэж боджээ. Тэд эндээс хаанаас ирсэн бэ, ийм тоогоор? Эдгээр асуултын хариуг хэн ч мэдэхгүй байв. Гэхдээ удалгүй далавчтай машинууд гол холбоотон АНУ -ынх байсан нь тодорхой болов.

Америкчууд ойролцоо герман хүн байхгүй гэдгийг мэдэж байсан. Үүний дагуу Сталин шийдсэн - цохилтыг санаатай хийсэн. Гэхдээ юуны төлөө? Шүүх хурал хамгийн дээд түвшинд эхэллээ. Нисгэгчдийг байцаав. Бүгд л андуурч, эсвэл "төөрсөн" гэж мэдэгдсэн. Тэд Нисийг өөр хоттой андуурсан гэж хэлдэг тул энд Зөвлөлтийн ангиуд байдаг гэж тэд огт ойлгодоггүй байв.

Энэ үнэн үү, үгүй юу гэдгийг одоо тодорхойлох боломжгүй байна. Гэхдээ нэг сонин зүйл байдаг: Америкийн нисэх хүчин фашист цэргүүд бэхлэгдсэн азгүй Нисийг хэд хэдэн удаа бөмбөгдөв. Үүний зэрэгцээ хөрш зэргэлдээ Нови Пазар хотод дайсан байгаагүй. Америкчууд довтолгооны зорилгоор алдаа гаргаж байгаагүй. Нэг алдаа 1944 оны 11 -р сарын 7 -нд гарсан.

Америкчууд цуваа зам дагуу явж байгааг анзаармагц хурандаа Эдвинсон дайралт хийхээр шийджээ. Тэр даруй тагнуулгүйгээр дайсны дүр төрхөд итгэлтэй байгаа юм шиг. Эдвинсон тулалдаанд хоёр нислэг удирдсан. Юуны өмнө америкчууд баганын эхэнд ажилчдын тээвэрлэлт, ачааны машин, танкийг устгасан. Энэхүү анхны дайралт нь Зөвлөлтийн генерал Григорий Петрович Котовын хувьд үхэлд хүргэсэн юм.

Баганын хоёр дахь цохилтыг од судалтай гурав дахь холбоос хийв. Хэд хэдэн ачааны машин, түргэн тусламжийн машин шатав (сүүлд нисгэгчид улаан загалмайг хараагүй гэж шалтаг хэлэв). Бас нэг гайхмаар баримт: довтолгооны үед цаг агаар сайн байсан, бороо, манан ороогүй байв.

Эсрэг довтолгоо

770 -р довтолгооны нисэхийн дэглэмийн бүх бие бүрэлдэхүүн Seawood нэртэй улс төрийн сургалтанд хамрагдсан командлагчийнхаа мэндчилгээг сонссон. Гэнэт нисгэгчид агаарын довтолгооны дууг сонсов. Өөрийн хүмүүс зам дагуу явж байгааг бүгд мэдэж байсан нь халдлагад өртсөн гэсэн үг юм. Зөвлөлтийн онгоцууд хөөрч, дайсан руу чиглэв. Удалгүй Нис нисэх онгоцны буудалд байрладаг агаарын довтолгооноос хамгаалах систем дуугарав.

Нисгэгчид уг халдлагыг америкчууд үйлдэж байна гэсэн мэдээлэл авсны дараа тодорхой зааварчилгаа авсан байна. Та холбоотнууд руугаа гал нээж чадахгүй гэж хэлсэн. Тэд алдаа гаргасан гэдгээ тэдэнд ямар нэгэн байдлаар тайлбарлах шаардлагатай байв. Гэхдээ … Зөвлөлтийн нэг онгоц гэнэт гал аван хурдан бууж эхлэв. Тэгээд ЗХУ -ын нисгэгчид гал нээв.

Хэсэг хугацааны дараа америкчууд улаан одтой онгоцнуудыг хармагцаа галаа зогсоосон гэж мэдэгдэв. Нисгэгчид алдаагаа ойлгосон гэдгээ Зөвлөлтийн нисгэгчдэд дохио өгөхийг оролдсон ч хэтэрхий оройтсон байв. Эдвинсон тулалдаанаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд бүх хүчээ дайчилсан боловч нөхцөл байдал хяналтаас гарсан гэж дурсав.

Үнэндээ агаарын тулаан маш хурдан дууссан. Нисгэгч Николай Сурнеев (эсвэл Александр Колдунов гэдэг нь тодорхойгүй) Америкийн нэг онгоцонд ойртож, дохио зангаагаар нөхцөл байдлыг тайлбарлав. Үүний дараа дайралт зогсов. АНУ -ын далавчит нисэх онгоцууд тулалдааны талбарыг найрсаг байдлаар орхив.

Энэ бол төгсгөл юм шиг санагдах болно. Гэхдээ үгүй. Гэнэт дахин хэдэн арван Америкийн онгоц гарч ирэв. Гэхдээ Зөвлөлтийн нисгэгчид машинаа эргүүлсэн бөгөөд зочдод далавч дээрх оддыг тэдэнтэй холбоотон болохыг харах нь дамжиггүй. Үүний дараа америкчууд буцаж нисэв. Зөвхөн дараа нь агаарын тулаан албан ёсоор дуусав.

Зөвлөлтийн тал илүү дэлгэрэнгүй хэлбэрээр тайлбар хийхийг шаардсан. Гэхдээ дахин америкчууд "харамсалтай үйл явдал" зарлав. Тэд албан ёсоор уучлалт гуйх гэж яарсангүй. Бүх бурууг шууд нисгэгчдэд тохсон. Албан ёсны мэдэгдэлд нисгэгчид Скопие хотоос Приштин руу хөдөлж буй Германы цуваа руу дайрах ёстой байсан боловч тэд төөрөгдөлд оржээ. Тэд Скопье руу хоёр зуун километр орчим нисээгүй, армийг хараад аль хэдийн тэнд байсан гэж шийджээ. Мэдээжийн хэрэг Зөвлөлтийн тал үүнд итгээгүй. Америкийн нисгэгчид ийм инээдтэй алдаа гаргахын тулд Балканы нутаг дэвсгэрийг хэт сайн мэддэг байсан. Одууд ба зурвасууд холбоотнуудаа шалгаж эхэлсэн нь тодорхой болов, учир нь удалгүй геополитикийн шинэ мөргөлдөөн болсон юм. Герман ангалын ирмэг дээр байв. Аль ч хүч түүнийг ялагдалаас аварч чадахгүй байв. Нөлөөллийн хүрээний төлөө тэмцэж эхлэх цаг болсон гэж америкчууд шийджээ.

Мэдээжийн хэрэг, уруу таталт нь хариу цохилт өгөх гайхалтай байсан. Гэхдээ Сталин үүнийг хийгээгүй. Зөвлөлт Холбоот Улс өөр нэг бүрэн эрхт дайныг ёс суртахууны хувьд ч, бие махбодийн хувьд ч авч чадахгүй болсон. Тиймээс энэ үйл явдлыг намжаасан. Мөн тэр жилийн 12-р сарын дундуур АНУ-аас ЗХУ-д суугаа Элчин сайд Аверелл Харриман албан ёсоор уучлал гуйжээ. Тэд хүлээн зөвшөөрөгдсөн.

Агаарын тулааны баримтыг нэн даруй нууцалсан тул хохирогчдын талаар найдвартай мэдээлэл алга байна. Америкчуудын хэлснээр тэд Зөвлөлтийн дөрвөн нисэх онгоцыг устгасан бол тэд өөрсдөө гурван онгоцоо алдсан байна. Зөвлөлтийн албан бус хувилбараар бол од судалтай далавчтай таван машиныг Нисийн дээгүүр тэнгэрт буудаж, хоёрыг нь төөрүүлжээ.

Дашрамд хэлэхэд энэ "санамсаргүй" тулаан сүүлчийнх биш байв. 1945 оны 5 -р сард ЗХУ, АНУ -ын цэргүүд бие биенээ хүлээн зөвшөөрөөгүй бөгөөд дайрчээ. Энэ нь Эльба голыг гатлах үеэр болсон юм. Бүрэн хэмжээний тулаан болоогүй. Хоёр тал "алдаа" -гаа маш хурдан хүлээн зөвшөөрсөн тул хэд хэдэн хүн алагдаж, шархаджээ.

2015 оны 5 -р сард Ниш хотын Сербийн эрх баригчид (энэ хот нь одоо Серб) 11 -р сарын агаарын тулалдаанд амь үрэгдсэн Зөвлөлтийн нисгэгчдэд зориулсан хөшөөний нээлтийг хийв.