Агуулгын хүснэгт:
- Киши станц баатар хайж байв
- Станцын дарга Тама хурдан асар олон хүн цуглуулав
- Тамагийн залгамжлагчид түүний гайхамшигт ажлыг үргэлжлүүлж байна
Видео: Төөрсөн муур хэрхэн төмөр замын буудлыг дампуурлаас аварч, асран хамгаалагч болов
2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13
Амьтад олон хүмүүсийн зүрх сэтгэлд онцгой байр эзэлсээр ирсэн. Японд бүх хотын оршин суугчдын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж, орон нутгийн станцын цаг үйлдвэрлэгч болсон ер бусын муур байдаг. Тама төмөр замыг дампуурлаас аварч, 1 тэрбум гаруй иен (10 сая гаруй доллар) төсөвт төвлөрүүлжээ. Энгийн тэнэмэл муур үүнийг хэрхэн яаж хийж чадсан, ямар өв үлдээсэн бэ?
Киши станц баатар хайж байв
Японы Вакаяма мужийн Кинокава дахь Киши станц нь Вакаяма төмөр замын нэг хэсэг юм. 2004 онд станц хаагдах гэж байсан. Энэ нь зөвхөн нутгийн иргэдийн хүчирхийллийн эсэргүүцлийн ачаар болсонгүй. Энэхүү шугам нь ашиггүй байсан тул төмөр замын компани зардлаа бууруулах арга замыг байнга хайж байв. Хоёр жилийн дараа Кишигава шугамын бүх станцын ажилчдыг цомхотгох шийдвэр гаргажээ.
Тухайн үед станцын менежер Тошико Кояма байсан. Тэрээр муурыг юу юунаас илүү хайрладаг сайхан сэтгэлтэй хүн байв. Станцаас холгүй Кояма байнга тэжээдэг орон гэргүй бүхэл бүтэн компани амьдардаг байв. Түүний хамгийн хайртай муур бол гурван өнгийн Тама байв. Энэ амьтан хүн бүрийн дуртай зүйл байсан, учир нь тэр маш эелдэг зөөлөн зантай, гайхалтай нөхөрсөг байв. Тама ихэвчлэн өртөөнөөс дулаан газар олж, наранд шардаг байв. Хажуугаар өнгөрөх хүмүүс түүнийг илбэх үед тэр маш их хайртай байсан.
Тошико тэтгэвэрт гарахдаа төмөр замын ажилчдаас Тамаг хувь заяандаа үлдээхгүй байхыг гуйжээ. Шинэ босс Мицунобу Кожима Тамад маш их хайртай байсан тул 2007 онд түүнийг станцын даргаар албан ёсоор томилжээ. Мууранд зориулж тусгай малгай оёж, дээр нь алтан тэмдэг зүүж, нэр, албан тушаалыг нь сийлжээ. Муурын хоол нь цалингаар үйлчилдэг байв.
Тамагийн станц хариуцсан үүрэг нь маш чухал үүрэг хариуцлагыг багтаасан байв. Муур үргэлж станцын зорчигчид болон ажилчидтай мэндчилдэг. Үүний хамгийн чухал үүрэг бол төмөр замын үйлчилгээг сурталчлах явдал байв. Зөвхөн өртөөний хянагчаар томилогдсон эхний сард Киши руу зорчигчдын тоо 17%-иар өссөн байна. Хүмүүс төмөр замыг зөвхөн Тамуг харахын тулд ашиглаж эхэлсэн.
Станцын дарга Тама хурдан асар олон хүн цуглуулав
2008 оны 3 -р сард Таму "станцын ахлагч" цол хүртжээ. Энэ байрлал нь муурны хувийн "оффис" -ыг авчирсан юм. Шинээр байгуулагдсан хянагчийн хувьд тасалбарын кассыг дахин тохижуулсан. Тэнд Тамаг ортой болгосон байв. Муур маш алдартай болсон тул вокзал дээр түүний хувийн бэлэг дурсгалын дэлгүүр нээгджээ. Тамагийн гоёл чимэглэл, чихэр, тэмдэг болон бусад олон гоёл чимэглэлийн зүйлсийг халуун боов шиг зардаг байв. Мөнгө гол шиг орон нутгийн төсөвт орж ирсэн. Тус станц ашиггүй байдлаа зогсоож зогсохгүй орон нутгийн төсөвт нэлээд их хэмжээний хөрөнгө оруулжээ.
Тамагийн алдар нэр, амжилт улам бүр нэмэгдсээр байв. 2008 оны намар Таму баатар цол хүртжээ. Энэхүү гайхамшигтай үйл явдалд зориулан хүзүүндээ цагаан нэхсэн тор бүхий жижиг цэнхэр даашинзыг мууранд зориулж тусгайлан оёжээ. Шагнал болгон Тама хэд хэдэн муурны тоглоом, хавч хавчны мах авч өгсөн бөгөөд үүнийг компанийн ерөнхийлөгч өөрөө түүнд өгчээ. Тус компани муурны хөргийг захиалж, буудал дээр өлгөжээ.
2009 онд төмөр зам нь аж үйлдвэрийн нэрт дизайнер Эйжи Митукуг хөлслөн авсан. Тус мэргэжилтэнд "Тама галт тэрэг" бүтээхийг даалгасан байна. Тэд машинаа алдарт муурны хүүхэлдэйн киногоор чимэглэхээр шийджээ. Зүтгүүрийг урд талд нь муурны нүүр хэлбэрээр будаж, дотор нь бүх зүйлийг модоор хайчилж, тавиур суурилуулж, тэнд хүүхдийн ном байрлуулсан байв. Галт тэрэгний хаалга тусгай дуут дохиогоор нээгддэг бөгөөд энэ нь Тамагийн мяулах бичлэг юм.
Өртөөний барилгыг 2010 онд Mitooka компани засварласан. Барилгын шинэ загвар нь муурны нүүртэй төстэй байв. Станцын дээврийг муурны чихээр чимэглэсэн байв. Барилгын цонхнууд муурны нүдийг дуурайдаг. Ялангуяа оройн цагаар, дотор нь шар гэрэл тусах үед энэ нь үнэхээр гайхалтай харагддаг.
Жилийн дараа Тама үйлдвэрийн менежерээр гурван жил ажиллахдаа түүнийг гүйцэтгэх захирлаар томилов. Энэ муур нь компанийн ерөнхийлөгч, удирдах захирлын дараа компанийн гурав дахь хүн болжээ. Энэ үед Тама аль хэдийн хэд хэдэн дэд захиралтай болсон байв. Түүнд эгч, ээж, Чиби, Миико нэртэй муурнууд тусалжээ. Дахиад хоёр жил амжилттай ажилласны дараа Таму Вакаяма цахилгаан төмөр замын хүндэт ерөнхийлөгчөөр томилогдов. Энэ үед муур аль хэдийн 14 нас хүрсэн байв. Компани бүх оффис дээр, ажлын бүх долоо хоногт байх нь аль хэдийн хэцүү байсан гэж шийдсэн. Түүнийг зургаан ажилчнаас гуравхан өдөр л байхаар шийджээ.
Тамагийн залгамжлагчид түүний гайхамшигт ажлыг үргэлжлүүлж байна
Бүх нийтийн дуртай хүн 2015 онд таалал төгсөв. Гайхамшигтай алдартай муурны дурсгалыг хүндэтгэхийн тулд олон мянган хүн ирсэн юм. Тэд өртөөнд цэцэг, муурны хоол авчирсан. Буудал дээр бяцхан сүм хүртэл босгосон байв. Муурыг станцын оюун санааны ивээн тэтгэгч бурхан биетэй болгосон байна. Тама нас барсныхаа дараа мөнхийн зогсоолын хүндэт хамгаалагч цол хүртжээ.
Статистикийн судалгаагаар Тамагийн ачаар Кишигава шугамын зорчигчдын тоо 300,000 хүнээр нэмэгдсэн байна! Түүнийг станцын мастераар ажиллах хугацаанд төсөвт 1.1 тэрбум иен нэмж оруулсан байна. Тама нас бараад удаж байгаа ч түүний бизнес цэцэглэн хөгжиж байна. 2017 онд ер бусын муурны арван найман жилийн ойг тохиолдуулан Google Google Doodle -ийг гаргажээ. Тама хувийн твиттер данстай бөгөөд одоогоор ойролцоогоор зуун мянган захиалагчтай.
Нас барсан муурны уламжлалт гашуудал дуусахад түүний оронд залгамжлагч томилогдов. Энэ бол Нитама нэртэй муур байв. Энэ нэрийг Япон хэлнээс "Хоёр дахь тама" гэж орчуулдаг. Киши станцаас таван зогсоол байдаг Итакисо өртөөний ажилчид Нитамаг аварсан байна. Муурыг шаардлагатай ур чадвараар сургаж, Тамагийн газарт хуваарилжээ. Шинэ станцын мастерын анхны үүрэг бол өмнөх даргадаа хүндэтгэл үзүүлэх явдал байв. Энэхүү ёслолын ажиллагааг жил бүрийн 6 -р сарын 23 -нд Тама сүмд хийдэг.
Төмөр замын гол муурны албан тушаалд нэр дэвшигчдийн нэг нь тэд Сун-тама-тама ("Гурав дахь Тама" гэж орчуулагддаг Сантамагийн оноо) -ны нэр дэвшигчийг авч үзсэн. Гэсэн хэдий ч Сун-тама-тама тэр үед Окаяма өртөөнд ажиллаж байжээ. Түүнийг Тамагийн оронд авахыг хүсэхэд тэрээр Киши руу нүүх шаардлагатай болжээ. Сун-тама-тамаг харж байсан олон нийттэй харилцах төлөөлөгч түүнийг өгөхөөс татгалзжээ.
Компани Nitame -ийн залгамжлагчийг урьдчилан олж харах алсын хараатай байсан. Yontama ("Дөрөв дэх Тама") хэмээх залуу муурыг одоогоор сургаж байна. Тамагийн залгамжлагчид бүгд түүн шиг гурван өнгийн муур байжээ. Энэхүү хөөрхөн дүр төрх нь энэхүү төмөр зам руу улам олон зорчигчдыг татсаар байна.
Хэрэв та мууранд дуртай бол хэрхэн яаж хийсэн тухай гайхалтай түүхийг уншаарай Христийн Мэндэлсний Баярын өдөр өвчтэй, хөлдүү орон гэргүй муур эмэгтэйн цонхыг тогшиж, тусламж гуйжээ.
Зөвлөмж болгож буй:
Оросын хойд хэсэгт нийслэлийн Ярославскийн төмөр замын буудлын жижиг хуулбар байдаг: Газрын эзэн Шароновын харш
Федор Шехтелийн тухай дурдахад Art Nouveau маягийн Москвагийн харшууд тэр даруй гарч ирдэг боловч зөвхөн нийслэл төдийгүй агуу архитекторын бүтээлүүдээр сайрхаж чаддаггүй. Жишээлбэл, хотын хамгийн үзэсгэлэнтэй барилгуудын нэг болох Таганрог дахь Шароновын харшийг авч үзье. Гайхах зүйл байна, үүнээс гадна энэ байшинг нийслэлийн Ярославль төмөр замын буудлын мини хуулбар гэж нэрлэдэг. Таганрог хотод байж, энэ гоёмсог байшинг харахгүй байх нь том алдаа юм, учир нь үүнээс нүдээ салгах боломжгүй юм
Варшавскийн төмөр замын вокзал дахь Санкт -Петербургийн сүм 140 мянган телеталерыг хэрхэн нэгтгэв
Сонирхолтой сүм Санкт -Петербург хотын Варшавскийн төмөр замын буудлын ойролцоо байрладаг (одоо худалдаа, зугаа цэнгэлийн цогцолбор болж хувирсан). Энэ нь зөвхөн архитектур төдийгүй гайхалтай хувь тавилангаараа гайхалтай юм. Хаанчлалын жилүүдэд сүм хийд хэдэн арван мянган эм цуглуулдаг байсан бөгөөд эхнэрүүд нь нөхрөө согтуурлаас ангижруулахын тулд залбирч, архичин хүмүүс архинаас гарах хүч чадал олж авах тухай залбирдаг байв. Зөвлөлтийн үед шүхэрчид хонхны цамхгаас үсрэлт хийдэг байв
Miniatur Wunderland төмөр замын дэлхийн хамгийн том загвар
Ихэр ах дүү Фредерик, Геррит Браун нар дэлхийн хамгийн урт төмөр замын загварыг бүтээсэн бөгөөд нийт замын урт нь 12 орчим км юм. Гамбург хотод байдаг £ 8 саяын үнэтэй бяцхан ертөнц бол хүмүүсийн хамгийн их очдог газар юм. Фредерик, Геррит Браун нар төмөр замын бага насны хүсэл тэмүүлэл, сэтгэл татам байдлаа өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд 1 сая жуулчин очсон Miniatur Wunderland нэртэй хувийн ашигтай музей болгон хувиргажээ
Нэг зургийн түүх: Үерийн үеэр муур нялх хүүхдээ аварч, түүхэнд хэрхэн буув
Эрт дээр үеэс түүхэн жанрын уран бүтээлчид дүрснийхээ дагуу бодит түүхэн үйл явдлуудыг зурсан зурган дээрээ тавьдаг байсан нь нэлээд логиктой юм. Тиймээс дөрвөн зууны дараа 1421 онд Голландын эрэгт болсон эмгэнэлт явдал Голландын гаралтай Британийн зураач Лоуренс Алма -Тадемагийн зургаас тусгалаа олжээ
Замын хөдөлгөөний дүрмийн бүтээлч хандлага: Францын зураач Клет Абрахамын ер бусын замын тэмдэг
Таны мэдэж байгаагаар дүрмийг зөрчихийн тулд бүтээсэн бөгөөд замын дүрмийг үл тоомсорлож байна. Францын зураач Клет Абрахам Флоренцийн оршин суугчдыг зугаацуулахаар шийдэж, замын зургийн олон цуврал тэмдэг зурж, ердийн зургуудыг гайхалтай, заримдаа гайхалтай харагдуулж өгчээ