Зөвлөлтийн нисгэгч Мамкин шатаж буй онгоцонд хүүхдүүдийг хэрхэн аварсан бэ: Оддын ажиллагаа

2024 Зохиолч: Richard Flannagan | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:13

Аугаа их эх орны дайны үе нь Зөвлөлтийн ард түмэн эх орноо хамгаалж байхдаа хийсэн мянга гаруй эр зоригтой байдаг. Александр Петрович Мамкин амь насаа эрсдэлд оруулсны дараа баатар болж, онгоцныхоо бүх зорчигчдыг аварч чаджээ. Эвдэрсэн машин жолоодож, шатаж буй бүхээгт байх зааврын дагуу тэрээр өндөрт гарч, шүхрээр буух эрхтэй байв. Нисгэгч онгоцонд түүнд итгэж, итгэж байсан хамгаалалтгүй хүүхдүүд, хүнд шархадсан хүмүүс байгааг мэдээд хэсэг зуур ч гэсэн энэ тухай огт бодсонгүй.

Зөвлөлтийн нисгэгч Александр Мамкин "Звездочка" ажиллагаанд хэрхэн оролцсон бэ

"Звездочка" ажиллагааг партизан отрядын командлалаар төлөвлөсөн байв. Чапаев, асрамжийн газрын хүүхдүүдийг нацистуудын эзэлсэн нутаг дэвсгэрт хүргэсэн арын хэсэгт хүргэх зорилгоор. Даалгаврыг гүйцэтгэхийн тулд тэд партизануудаас гадна Балтийн 1 -р фронтын командлагч И. Баграмяны тушаалаар агаарын 3 -р армийн нэг хэсгийг татав. 1944 оны 3 -р сарын сүүлээр шархадсан хүмүүс болон хүүхдүүдтэй сурган хүмүүжүүлэгчдийг нүүлгэн шилжүүлэх ажил эхэлсэн; Үүнийг дайны үеэр Улаан армийн мэдэлд байсан Иргэний нисэхийн 105 -р ангийн нисгэгчид гүйцэтгэсэн.

Ганц хөдөлгүүртэй хоёр онгоц өдөр бүр хэд хэдэн удаа Ковалевщина тосгоны ойролцоох партизануудын барьсан нисэх онгоцны буудал руу нисч, жижиг зорчигчдыг урд шугамаар хойд зүг рүү илгээхээр нисдэг байв. Нисгэгчдийн дунд ачааны тээвэрлэлт хийх зориулалттай P-5 онгоцыг хариуцаж байсан 27 настай харуулын дэслэгч А. Мамкин байв.

Бельчица тосгоноос хүүхдүүд болон шархадсан хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх ажил ямар байв

1944 оны 2 -р сард асрамжийн газрын хүүхдүүд германчуудын эзэлдэг Бельчица хэмээх жижиг тосгоны Полоцк хотын ойролцоо амьдардаг байв. Дайсны бэхлэлт, хүч чадал, зэвсгийн талаархи тагнуулын мэдээллийг хүлээн авсны дараа хоёрдугаар сарын 18 -ны өдөр партизанууд "Звездочка" код нэртэй төлөвлөгөөг хэрэгжүүлж эхлэв. Харанхуй болсны дараа Щорс отрядын 200 дайчин зориулалтын тосгон руу 20 гаруй км -ийн зайд хурдацтай даван туулж марш хийв.

Нэгдүгээрт, германчуудтай мөргөлдөх магадлалтай тохиолдолд партизанууд хамгаалалт өгчээ: тэд цасан дээр шуудуу ухаж, пулемёт хийж, отолт хийжээ. Үүний дараа тагнуулын бүлэг тосгонд очсон бөгөөд фашистуудын харуулын байрыг алгасч, сурган хүмүүжүүлэгчдийг хүүхдүүдтэй хамт урьдчилан тогтоосон газарт хүргэж эхлэв. Өнгөлөн далдлах цагаан халат өмссөн отрядын өөр нэг хэсэг нь асрамжийн газруудтай уулзаж, өвчин, залуу наснаасаа болж бие даан хөдөлж чадахгүй байгаа хүмүүсийг гар дээрээ авч явжээ.

Төлөвлөгөөг өөгүй гүйцэтгэсэн - цэргүүд олдсоны улмаас цаг хоцорч, германчуудтай тулалдсангүй. Хүүхдүүд болон насанд хүрэгчдийг тэргэн дээр суулгаж, Щорс бүлгийн партизануудын байршилд галт тэргээр тээвэрлэв. Тэндээс тэднийг Емеляники тосгоны оршин суугчдад богино хугацаагаар байрлуулж, асрамжийн газрын хүүхдүүдийг хооллож, угаалгын өрөөнд угааж, нутгийн иргэдийн цуглуулсан хувцсыг өмсөж, шаардлагатай бол эмнэлгийн тусламж үзүүлсэн байна. Үүний дараа аврагдсан хүмүүсийг Беларусийн цэргүүд бүрэн хянадаг Словени - Полоцк -Лепелийн бүсийн тосгон руу аваачжээ.

1944 оны 3-р сард тагнуулууд Германчууд Полоцк-Лепелийн бүсийг нутаг дэвсгэр дээр байрлах "ард түмний өшөө авагчдын" баазаас цэвэрлэх төлөвлөгөөний талаар мэдээлэв. Хүүхдүүд энэ газарт үлдэх нь аюултай болсон тул командлал хүн бүрийг арын гүн рүү - эх газар руу илгээхээр шийдэв.

Галд автсан Зөвлөлтийн нисгэгч хэрхэн онгоцоо буулгаж чаджээ

4 -р сарын 10 хүртэл тусламж хэрэгтэй байгаа бараг бүх хүүхэд, насанд хүрэгчдийг агаарын замаар нүүлгэн шилжүүлэв: асрамжийн газрын 28 сурагч, хэд хэдэн ажилтнууд партизан бүсэд үлдсэн байв. Энэ үед Александр Мамкин 8 удаа нислэг үйлдэж, шархадсан хүмүүс болон хүүхдүүдийн хамгийн их тоог багтаасан байв. Дөрөвдүгээр сарын 11 -нд нисгэгч ес дэх нислэгээ хийж, онгоцонд 13 зорчигчтой байсан - шархадсан хоёр партизан, нэг багш, арван асрамжийн газар, үүнээс долоог нь залуурчийн бүхээгт, гуравыг ачааны саванд байрлуулжээ.

Шөнийн нислэг амжилттай болсон боловч өглөө нь онгоцыг олж, эхлээд газраас зенитийн буугаар, дараа нь агаарт фашист сөнөөгчөөр бууджээ. Сүүлийн довтолгооны улмаас хоёр онгоцны хөдөлгүүр эвдэрч, шатсан бол нисгэгч бүрхүүлийн хэлтэрхийнүүдээр толгойдоо шархаджээ. Гэсэн хэдий ч нөхцөл байдал хүнд байсан ч Мамкин онгоцоо үргэлжлүүлэн нисч, нисэх онгоцны бүхээгт галаар бүрэн бүрхэгдсэн урд шугамыг давж чаджээ.

Александр Болныр нуурын ойролцоо Улаан армийн ангийн байршилд газардсаны дараа хувцас нь бараг шатаж, нисгэгч өөрөө 3, 4 -р зэргийн түлэгдэлт авчээ. Түүний сэрүүн байхдаа хийсэн хамгийн сүүлчийн зүйл бол бүхээгээс гарч бүх хүүхдүүд амьд байгаа эсэхийг асуух явдал байв. Мамкиныг цэргийн эмнэлэгт хүргэсэн боловч шарх нь амьдралд нийцэхгүй байв: зургаан өдөр ухаангүй байсны эцэст А. П. Мамкин 1944 оны 4 -р сарын 17 -нд нас баржээ. Тэр эмгэнэлт өдөр онгоцонд байсан зорчигчдын хэн нь ч гэмтээгүй - тэд бүгд амьд үлджээ.

Нисгэгч Мамкин эр зоригийнхоо төлөө ямар шагнал хүртсэн бэ?

Александр дайны эхэн үед сайн дурын ажилтнаар фронт руу явсан. Тэрээр нас барахаасаа өмнө дал гаруй шөнийн нислэг үйлдэж, 280 шархадсан цэргүүдийг ар тал руу нь хөөж, 20 гаруй тонн бүрхүүлийг дайны бүсэд хүргэж өгчээ. Байлдааны нөхцөлд харуулсан зориг, эр зоригийн хувьд нисгэгчийг удаа дараа шагнал гардуулж байжээ.

Тиймээс 1943 онд Мамкин 1 -р зэргийн Эх орны дайны одонгоор, 1944 онд 1 -р зэргийн "Эх орны дайны партизан" медалиар, Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ. "Звездочка" ажиллагаанд үзүүлсэн эр зоригийн хувьд Иргэний агаарын флотын 105 -р салангид харуулын нисэхийн дэглэмийн командлагч нисгэгчийг нас барсны дараа ЗХУ -ын баатар цолоор шагнав.

Харамсалтай нь тодорхойгүй шалтгаанаар Александр Петрович хэзээ ч дээд шагнал, гавьяат цол хүртсэнгүй. Гэхдээ түүний аварсан хүмүүсийн хувьд - Мамкин хамгийн сүүлийн ажиллагааны үеэр 90 гаруй хүнийг онгоцоор тээвэрлэсэн бөгөөд нисгэгч үүрд баатар хэвээр үлджээ. Насанд хүрэгчид болсон асрамжийн газрууд нисгэгчийн дурсамжийг хадгалан үлдээж, тэнгэрийн аврагчийн шууд утгаар хүүхдүүддээ талархлын тэмдэг, өөрийн нэр хэмээн нэр өгчээ.

Зөвлөлтийн дурсгалт газруудыг бөмбөгдөлтөөс аврахын тулд хүн заль мэх хийх хэрэгтэй байв. Тиймээс, Москвагийн уран бүтээлчид, архитекторууд нүүрээ хувиргах жинхэнэ гайхамшгийг үзүүлж, хотыг дайсны бөмбөгдөгчдөөс нуужээ.